“ราคาลิเทียมจีน” พุ่งรับนโยบายรัฐ-ดีมานด์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานหนุนแรงทั่วโลก
"ราคาลิเทียมจีน" พุ่ง แตะระดับสูงสุดในรอบ 2 เดือน รับนโยบายรัฐ-ดีมานด์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานหนุนแรงทั่วโลก
วันที่ 29 ตุลาคม 2568 เวลา 10.43 น. สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า ราคาลิเทียมในจีนปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง จากแรงหนุนความเชื่อมั่นต่อความต้องการใช้ในระบบกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่ (Energy Storage System: ESS) ซึ่งได้รับอานิสงส์จากนโยบายสนับสนุนของรัฐบาลจีน และกระแสการลงทุนทั่วโลกที่เร่งสร้างโครงสร้างพื้นฐานรองรับความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นจากศูนย์ข้อมูล (Data Centers) ที่ขับเคลื่อนเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI)
สัญญาซื้อขายลิเทียมคาร์บอเนตที่มีการซื้อขายมากที่สุดในตลาด Guangzhou Futures Exchange ปรับตัวขึ้นติดต่อกัน 5 วัน ขณะที่ราคาสปอตในประเทศดีดกลับแตะระดับสูงสุดในรอบ 2 เดือน แม้จะยังต่ำกว่าจุดสูงสุดในปี 2565 กว่า 85%
แบตเตอรี่ถือเป็นเครื่องยนต์การเติบโตใหม่ของยุทธศาสตร์อุตสาหกรรมจีน เคียงคู่กับพลังงานแสงอาทิตย์และยานยนต์ไฟฟ้า โดยเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา รัฐบาลจีนได้ประกาศมาตรการขยายขีดความสามารถและการลงทุนในระบบ ESS รวมถึงกลไกการชดเชยเพื่อให้มั่นใจว่ามีการกักเก็บพลังงานเพียงพอต่อความต้องการใช้ไฟฟ้าในช่วงพีค
แผนดังกล่าวตั้งเป้าเพิ่มกำลังการกักเก็บพลังงานมากกว่าเท่าตัวเป็น 180 กิกะวัตต์ ภายในปี 2570 เพื่อรองรับพลังงานหมุนเวียน เช่น ลมและแสงอาทิตย์ ที่มีความไม่แน่นอนของการผลิต ซึ่งจะช่วยกระตุ้นความต้อง565
กระแสความเชื่อมั่นนี้ไม่ได้จำกัดเฉพาะจีนเท่านั้น Samsung SDI ของเกาหลีใต้ได้ปรับสายการผลิตบางส่วนจากแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามาเป็นแบตเตอรี่สำหรับ ESS ในสหรัฐฯ ขณะที่บริษัทเหมือง PLS Ltd. ของออสเตรเลียกล่าวเมื่อสัปดาห์ก่อนว่าภาคธุรกิจนี้กำลังเติบโตแบบก้าวกระโดด
ข้อมูลจาก BloombergNEF คาดว่า การติดตั้งระบบกักเก็บพลังงานทั่วโลกจะสร้างสถิติใหม่ต่อเนื่องทุกปีจนถึงปี 2578 โดยจีนและสหรัฐจะยังเป็นตลาดหลักของโลก
Chris Williams นักวิเคราะห์จากบริษัทที่ปรึกษา Adamas Intelligence ระบุว่า ความต้องการแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะเติบโตในอัตรากลางระดับ 20% ในปีนี้ แต่ความต้องการสำหรับระบบ ESS จะขยายตัวแรงกว่ามากในระดับกลาง 50%
เขากล่าวเสริมว่า“เรากำลังก้าวเข้าสู่ช่วงที่ความต้องการลิเทียมแข็งแกร่งตามฤดูกาล และปริมาณสำรองในท่าเรือเริ่มลดลง ซึ่งล้วนเป็นปัจจัยหนุนราคาขึ้น”
อย่างไรก็ตามด้านอุปทานในจีนยังคงมีความไม่แน่นอน หลังรัฐบาลเข้าควบคุมกำลังการผลิต ทำให้ผู้ประกอบการต้องพึ่งการอนุมัติจากทางการ ตัวอย่างเช่น ในเมืองอี้ชุน (Yichun) ซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตลิเทียม มีเหมืองหนึ่งที่บริหารโดยบริษัท CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลก ยังไม่สามารถกลับมาดำเนินงานได้ หลังถูกระงับในเดือนสิงหาคมเนื่องจากใบอนุญาตหมดอายุและยังไม่ได้รับการต่ออายุ
อ้างอิง : www.bloomberg.com