โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

‘คำศัพท์-หน่วยวัด’ เรื่องต้องรู้ของ ‘ก๊าซธรรมชาติ’

The Bangkok Insight

อัพเดต 09 ส.ค. 2567 เวลา 08.18 น. • เผยแพร่ 09 ส.ค. 2567 เวลา 08.18 น. • The Bangkok Insight

ในช่วงเวลาที่ผู้คนกำลังให้ความสนใจกับการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ และพยายามหาทางที่จะบรรเทาภาวะโลกร้อนนั้น "ก๊าซธรรมชาติ" ก็เป็นอีกแหล่งพลังงานที่คนหันมาพูดถึงกันมากขึ้น เพราะแม้จะเป็นเชื้อเพลิงฟอสซิล แต่ก็ถือเป็นแหล่งพลังงานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เนื่องจากสะอาดกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลอื่น ๆ

การที่จะนำ "ก๊าซธรรมชาติ" มาใช้ให้เกิดประโยชน์อย่างแท้จริงนั้น เรื่องที่จำเป็นต้องรู้ และทำความเข้าใจนั้น รวมถึง คำศัพท์ที่เกี่ยวข้อง และหน่วยวัดปริมาณของเชื้อเพลิงชนิดนี้ ซึ่งในส่วนของคำศัพท์นั้น มีอยู่มากมาย ที่มีจุดเริ่มต้นจากก๊าซธรรมชาติ เช่น LPG (Liquefied Petroleum Gas) LNG (Liquefied Natural Gas) และ NGV (Natural Gas for Vehicle)

ก๊าซธรรมชาติ

คำศัพท์เกี่ยวกับก๊าซธรรมชาติ

  • NG : Natural Gas หรือ ก๊าซธรรมชาติ

ปิโตรเลียมที่พบตามธรรมชาติ อยู่ในสถานะก๊าซ มีส่วนผสมหลัก คือ ก๊าซไฮโดรคาร์บอน มีองค์ประกอบของคาร์บอน (C) และไฮโดรเจน (H)) และมีสิ่งเจือปนเล็กน้อย

  • LNG : Liquefied Natural Gas หรือ ก๊าซธรรมชาติเหลว

เป็นก๊าซธรรมชาติที่ถูกทำให้อยู่ในรูปของเหลวโดยลดอุณหภูมิลงมาที่ -160 องศาเซลเซียส ทำให้แปรสถานะจากก๊าซเป็นของเหลว และมีปริมาตรลดลงประมาณ 600 เท่า เพื่อประโยชน์ในการขนส่งไปใช้ในที่ไกลจากแหล่งผลิต

  • LPG : Liquefied Petroleum Gas ก๊าซแอลพีจี หรือ ก๊าซหุงต้ม

ปิโตรเลียมเหลว ประกอบด้วยก๊าซโพรเพน และก๊าซบิวเทน ซึ่งก๊าซทั้ง 2 ชนิดนี้ได้มาจากกระบวนการแยกก๊าซธรรมชาติจากโรงแยกก๊าซธรรมชาติ หรือจากการกลั่นน้ำมันดิบจากโรงกลั่นน้ำมัน และถูกทำให้อยู่ในสถานะของเหลว ที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงในครัวเรือน รถยนต์ และโรงงานอุตสาหกรรม

ก๊าซธรรมชาติ
  • CNG/NGV : Compressed Natural Gas ก๊าซธรรมชาติอัด
    Natural Gas for Vehicle ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์

เป็นการนำก๊าซธรรมชาติที่มีองค์ประกอบหลัก คือ ก๊าซมีเทน มาเพิ่มความดันประมาณ 200 บาร์ ก่อนเติมลงถังก๊าซรถยนต์เพื่อให้บรรจุได้ปริมาณมาก

  • NGL : Natural Gas Liquid ก๊าซโซลีนธรรมชาติ

ส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนที่อยู่ในรูปของเหลว โดยมีองค์ประกอบตั้งแต่เพนเทนเป็นต้นไป สามารถนำมากลั่นเป็นน้ำมันเบนซิน และใช้เป็นวัตถุดิบในโรงงานอุตสาหกรรมปิโตรเคมี

หน่วยวัดของก๊าซธรรมชาติ

หน่วยวัดก๊าซธรรมชาติสามารถวัดได้ทั้งเป็นปริมาตร และค่าความร้อน ซึ่งการวัดค่าความร้อนเป็นการบอกปริมาณพลังงานความร้อน ที่ได้รับจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง ดังนั้น ยิ่งก๊าซมีค่าความร้อนมาก จะทำให้ประสิทธิภาพในการเป็นเชื้อเพลิงให้พลังงานสูง

นอกจากนี้ก๊าซธรรมชาติยังสามารถเปรียบเทียบกับปริมาณของน้ำมัน เช่น Toe (Tonne of oil equivalent) คือ ปริมาณของก๊าซธรรมชาติเป็นหน่วยลูกบาศก์ฟุต ที่ให้พลังงานเท่ากับน้ำมัน 1 ตัน มีประโยชน์ในการสื่อสาร และรายงานค่าต่าง ๆ เช่น ปริมาณสำรอง ปริมาณที่ใช้เป็นวัตถุดิบ ปริมาณที่ซื้อขาย เป็นต้น เนื่องจากน้ำมันและก๊าซธรรมชาติมักเกิดร่วมกัน และถูกนำไปใช้ควบคู่กัน

ก๊าซธรรมชาติ

หน่วยวัดค่าความร้อน

  • kcal (kilo calories) = กิโลแคลอรี
  • kBtu (kilo British thermal unit) = พันบีทียู
  • MJ (Megajoule) = เมกะจูล
  • MMBtu (Million British thermal unit) = ล้านบีทียู

หน่วยวัดปริมาตร

  • scf (Standard cubic feet) = ลูกบาศก์ฟุตมาตรฐาน
  • BCF (Billion standard cubic feet) = พันล้านลูกบาศก์ฟุต
  • MMSCFD (Million standard cubic feet per day) = ล้านลูกบาศก์ฟุตมาตรฐานต่อวัน
  • BCM (Billion cubic metres) = พันล้านลูกบาศก์เมตร

หน่วยวัดมวล

  • MTPA (Million Tonne per Annum) = ล้านตันต่อปี

เปรียบเทียบกับน้ำมัน

  • Toe (Tonne of oil equivalent) = ตันเทียบเท่าน้ำมันดิบ

อ่านข่าวเพิ่มเติม

ติดตามเราได้ที่

เว็บไซต์: https://www.thebangkokinsight.com/
Facebook: https://www.facebook.com/TheBangkokInsight
X (Twitter):https://twitter.com/BangkokInsight
Instagram: https://www.instagram.com/thebangkokinsight/
Youtube:https://www.youtube.com/channel/UCYmFfMznVRzgh5ntwCz2Yxg

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...