อดีต ผอ.แขวงทางหลวงชนบทตราด เปิดปาก! ถนน 4 เลนด่านท่าเส้น ไม่ใช่เพื่อบ่อน แต่เป็นยุทธศาสตร์ชายแดน
ข่าวเวิร์คพอยท์ 23
อัพเดต 24 ก.ย 2568 เวลา 04.59 น. • เผยแพร่ 24 ก.ย 2568 เวลา 04.59 น. • ข่าวเวิร์คพอยท์(24 ก.ย. 68) ฟิว จิรเมธ ผู้สื่อข่าวได้พูดคุยกับ นายประดิษฐ์ ดีทองอ่อน อดีตผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทตราด ผู้รับผิดชอบการก่อสร้างโครงการถนน 4 เลน เชื่อมไปด่านท่าเส้นโดยตรง ซึ่งปัจจุบันเกษียณอายุราชการแล้ว โดยเจ้าตัวออกมาเปิดเผยข้อเท็จจริงทั้งหมดเกี่ยวกับโครงการที่ถูกวิจารณ์อย่างหนักว่ามีการเอื้อประโยชน์ต่อบ่อนกาสิโนฝั่งกัมพูชา
นายประดิษฐ์ ระบุว่า โครงการนี้เกิดขึ้นจากแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาชายแดน บูรณาการร่วมระหว่างจังหวัด อบจ. และกลุ่มพ่อค้าประชาชนในพื้นที่ โดยมีมติแรกเริ่มจากรัฐมนตรีต้องการผลักดันให้ด่านท่าเส้นกลายเป็นด่านถาวร ก่อนจะต่อยอดด้วยแผนจัดตั้งด่านตรวจคนเข้าเมือง ศูนย์ราชการ และศูนย์สินค้าเกษตรในบริเวณดังกล่าว ทั้งหมดเป็นเอกสารลายลักษณ์อักษรที่มีเก็บอยู่ในจังหวัดเป็นหลักฐานยืนยัน
นายประดิษฐ์ ย้ำว่า ถนนเส้นนี้ใช้งบประมาณจากจังหวัดรวมทั้งสิ้น 53 ล้านบาท จุดประสงค์เพื่อกระตุ้นการค้าชายแดนและเพิ่มศักยภาพเศรษฐกิจสองประเทศ ไม่ได้มีการทำประชาพิจารณ์กับชาวบ้านเพราะพื้นที่ส่วนใหญ่เป็นป่าและเขตชายแดน ไม่มีหมู่บ้านอาศัยอยู่โดยตรง จึงยืนยันว่าชาวบ้านไม่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้
อุปสรรคสำคัญในการก่อสร้างคือพื้นที่เดิมเป็นถนนลำลองที่มีระเบิดฝังอยู่หลายจุด จำเป็นต้องประสานหน่วยเก็บกู้เข้ามาดำเนินการก่อน จึงสามารถสร้างถนนให้เสร็จสิ้นได้ เขามั่นใจว่าถนนเส้นนี้จะเป็นประโยชน์ทั้งต่อชาวไทยและกัมพูชาในแง่การเดินทางและการท่องเที่ยว ลดระยะเวลาและความยุ่งยากในการสัญจร
นายประดิษฐ์ ยังกล่าวโต้กระแสวิจารณ์ที่ระบุว่าถนนเส้นนี้สร้างเพื่อเชื่อมไปยังเขื่อนเก็บน้ำหรือเพื่อเอื้อบ่อนกาสิโน โดยยืนยันว่าไม่เป็นความจริง ถนนสายนี้มีเป้าหมายเดียวคือมุ่งสู่ด่านท่าเส้น ขณะที่การสร้างถนนนี้ยังทำให้ฝ่ายไทยสามารถตรวจพบตึกกาสิโนที่กัมพูชารุกล้ำเข้ามาในดินแดนไทยได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
สำหรับข้อกล่าวหาว่าโครงการถูกกดดันจากนักการเมืองหรือภาคเอกชนนั้น นายประดิษฐ์ยืนยันหนักแน่นว่า “ไม่มีทาง” เพราะทุกขั้นตอนต้องผ่านการอนุมัติของสภาความมั่นคงแห่งชาติ (สมช.) และต้องไปชี้แจงต่อสำนักงบประมาณ รวมถึงกรรมาธิการในสภาฯ หากไม่มีมติจาก สมช. โครงการนี้ก็ไม่อาจเกิดขึ้นได้
นายประดิษฐ์ ทิ้งท้ายว่า ถนน 4 เลนสายด่านท่าเส้นไม่ใช่การเอื้อผลประโยชน์ให้บ่อนกาสิโน แต่เป็นยุทธศาสตร์สำคัญของชาติในการพัฒนาชายแดนและรักษาความมั่นคง