ทรัมป์ เตรียมลงนามล้มกฎแคลิฟอร์เนีย แบนรถใช้น้ำมันปี 2578 จุดชนวนศึกสิ่งแวดล้อมรอบใหม่
ทรัมป์ เตรียมลงนามล้มกฎแคลิฟอร์เนีย แบนรถใช้น้ำมันปี 2578 จุดชนวนศึกสิ่งแวดล้อมรอบใหม่ แม้รัฐมีสิทธิพิเศษด้านสิ่งแวดล้อมมานานหลายทศวรรษ ด้านผู้ว่าการนิวซัมประกาศเตรียมฟ้องกลับ
วันที่ 12 มิถุนายน 2568 เวลา 06.22 น. สำนักข่าว AP รายงานว่า แหล่งข่าวระบุว่าโดนัลด์ ทรัมป์ ประธานาธิบดีสหรัฐ คาดว่าจะลงนามในวันพฤหัสบดี (12 มิ.ย.68) เพื่อยกเลิกกฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนียที่ห้ามจำหน่ายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันภายในปี 2578 ซึ่งถือเป็นกฎแรกในประเทศที่มีเป้าหมายลดการใช้น้ำมันอย่างจริงจัง
มติที่ทรัมป์เตรียมลงนาม ซึ่งผ่านความเห็นชอบจากสภาคองเกรสเมื่อเดือนก่อน มุ่งเป้ายุติความพยายามของแคลิฟอร์เนียในการเลิกใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันและดีเซล นอกจากนี้ยังมีแผนยกเลิกนโยบายของรัฐที่ควบคุมการปล่อยควันจากท่อไอเสีย และลดการปล่อยมลพิษจากรถบรรทุกที่ใช้ไนโตรเจนออกไซด์
ขณะเดียวกันสถานการณ์ตึงเครียดระหว่างทรัมป์กับเกวิน นิวซัม ผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนีย จากพรรคเดโมแครต กำลังรุนแรงขึ้นหลังจากที่ทรัมป์ส่งทหารเข้าไปยังลอสแอนเจลิสเพื่อตอบโต้การประท้วงเกี่ยวกับนโยบายผู้อพยพ
Daniel Villaseñor โฆษกของนิวซัม กล่าวในอีเมลว่า“ถ้าวันนั้นลงท้ายด้วยตัว Y ก็แปลว่าเป็นอีกวันหนึ่งที่ทรัมป์โจมตีแคลิฟอร์เนีย …เราจะต่อสู้กลับ”
เจ้าหน้าที่ทำเนียบขาวเผยว่า ทรัมป์จะลงนามในมติที่ยกเลิกกฎห้ามขายรถใช้น้ำมันภายในปี 2578 รวมถึงยกเลิกข้อกำหนดห้ามขายรถดีเซลขนาดกลาง-ขนาดใหญ่ และข้อบังคับลดมลพิษจากรถบรรทุก
เจ้าหน้าที่ระดับสูงที่จะเข้าร่วมงาน ได้แก่ รัฐมนตรีคมนาคม Sean Duffy, รัฐมนตรีพลังงาน Chris Wright และผู้บริหารสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อม (EPA) Lee Zeldin รวมถึงสมาชิกสภาและตัวแทนจากอุตสาหกรรมพลังงาน รถบรรทุก และปั๊มน้ำมัน ซึ่งการลงนามครั้งนี้เกิดขึ้นพร้อมกับคำมั่นของทรัมป์ในการฟื้นฟูอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหรัฐ และส่งเสริมการขุดเจาะน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ
ก่อนหน้านี้เพียงหนึ่งวัน EPA ได้เสนอให้ยกเลิกกฎจำกัดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากโรงไฟฟ้าถ่านหินและก๊าซธรรมชาติ โดย Zeldin ระบุว่าจะช่วยลดต้นทุนของภาคอุตสาหกรรมหลายพันล้านดอลลาร์ และช่วยปลดล็อกพลังงานของอเมริกา
ทั้งนี้ แคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นรัฐที่มีมลพิษทางอากาศมากที่สุดในประเทศ เคยได้รับสิทธิพิเศษจาก EPA ในการออกมาตรการควบคุมมลพิษที่เข้มงวดกว่าระดับรัฐบาลกลางมานานหลายสิบปี ในสมัยแรกของทรัมป์ เขาได้เพิกถอนสิทธินี้ แต่ ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ได้ฟื้นคืนสิทธิให้รัฐแคลิฟอร์เนียในปี 2565 ซึ่งจนถึงปัจจุบันทรัมป์ยังไม่ได้ดำเนินการเพิกถอนอีกครั้ง
พรรครีพับลิกันวิจารณ์นโยบายของแคลิฟอร์เนียมายาวนาน โดยในปีนี้ได้ใช้กฎหมาย Congressional Review Act ซึ่งให้สิทธิรัฐสภาในการยกเลิกกฎของหน่วยงานรัฐบาล เพื่อพยายามบล็อกข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของแคลิฟอร์เนีย
อย่างไรก็ตามสำนักงานบัญชีกลางของรัฐสภา (GAO) ซึ่งเป็นหน่วยงานอิสระ ได้ชี้ว่ากฎหมายนี้ไม่สามารถใช้บล็อกกฎของแคลิฟอร์เนียได้ตามกฎหมาย และผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายของวุฒิสภาก็เห็นด้วย
แคลิฟอร์เนีย ซึ่งคิดเป็นประมาณ 11% ของตลาดรถยนต์ในสหรัฐ มีอิทธิพลสูงต่อแนวโน้มของอุตสาหกรรมรถยนต์ โดยมีอีกกว่า 10 รัฐที่ลงนามยอมรับกฎห้ามขายรถใช้น้ำมันตามแบบของแคลิฟอร์เนีย
สมาคมผู้ค้ารถยนต์แห่งชาติ (NADA) สนับสนุนให้รัฐบาลกลางยกเลิกกฎของแคลิฟอร์เนีย โดยระบุว่า “เรื่องระดับประเทศควรเป็นหน้าที่ของสภาคองเกรส ไม่ใช่ของรัฐ”
สมาคมรถบรรทุกอเมริกัน (ATA) ก็ออกมาชื่นชมการยกเลิกกฎ โดยระบุว่ากฎเหล่านั้นไม่สามารถปฏิบัติได้จริง และเป็นภาระต่ออุตสาหกรรม บริษัท General Motors (GM) จากดีทรอยต์ก็เห็นด้วย โดยระบุว่าการยกเลิกนี้จะช่วยให้มาตรฐานการปล่อยมลพิษสอดคล้องกับความเป็นจริงในตลาดปัจจุบัน
“เราสนับสนุนการมีมาตรฐานระดับชาติหนึ่งเดียวมาโดยตลอด เพื่อคงความสามารถในการแข่งขัน ลงทุนในนวัตกรรม และตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค ทั้งในรถยนต์น้ำมันและไฟฟ้า”
ขณะที่ นักเคลื่อนไหวเพื่อสิ่งแวดล้อม Dan Becker จากศูนย์ความหลากหลายทางชีวภาพ กล่าวว่า การลงนามครั้งนี้คือ การทรยศประชาธิปไตยครั้งล่าสุดของทรัมป์
อ้างอิง : apnews.com