EV ดันยอดผลิตรถพุ่งรอบ 21 เดือน! ส.อ.ท. จี้รัฐอัดแคมเปญ ‘รถเก่าแลกใหม่’ สู้ภาษีสหรัฐฯ-สงครามตะวันออกกลาง
THE STANDARD
อัพเดต 24 มิ.ย. 2568 เวลา 11.45 น. • เผยแพร่ 24 มิ.ย. 2568 เวลา 11.45 น. • thestandard.coยอดผลิตรถเดือนพฤษภาคม พุ่ง 10.32% แตะ 139,186 คัน เพิ่มครั้งแรกในรอบ 21 เดือน เหตุค่ายรถเร่งผลิต EV ชดเชย EV3.5 ‘ส.อ.ท.’หนุนรัฐบาลเดินหน้าโครงการรถเก่าแลกรถใหม่ ชี้ปิดชายแดนไม่สะเทือนส่งออก ห่วงเจรจาภาษีสหรัฐฯ สงครามตะวันออกกลางสะเทือนส่งออก
วันที่ 24 มิถุนายน สุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ ที่ปรึกษาประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า เดือนพฤษภาคม 2568 ผลิตรถยนต์ได้ทั้งสิ้น 139,186 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนเมษายน 2568 ถึง 33.51% และเพิ่มขึ้นจากเดือนพฤษภาคม 2567 ที่ 10.32%
ทั้งนี้ นับเป็นการเพิ่มขึ้นเป็นเดือนแรกในรอบ 21 เดือน เหตุผลหลักมาจากการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าประเภทแบตเตอรี่ BEV และ PHEV ที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้การผลิตรถยนต์นั่งเพื่อขายในประเทศเพิ่มขึ้น 63.88% นับว่าเป็นข่าวดีในรอบปี ที่ยอดผลิตรถยนต์เริ่มไปในทางสัญญาณบวก
อย่างไรก็ตาม หากรวมตัวเลข 5 เดือน (มกราคม-พฤษภาคม 2568) ยังคงมียอดผลิตทั้งสิ้น 594,492 คัน ลดลง 7.82% ส่วนการผลิตเพื่อส่งออกในเดือนพฤษภาคม 2568 ผลิตได้ 87,297 คัน ลดลงจากเดือนพฤษภาคม 2567 ที่ 1.7% เทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ก็ยังคงลดลง 10.2%
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
ห่วงสารพัดปัจจัยฉุดเศรษฐกิจทั้งการเมือง ค่าครองชีพ นักท่องเที่ยวลดลง
สำหรับยอดขายรถยนต์ภายในประเทศของเดือนพฤษภาคม 2568 มีจำนวนทั้งสิ้น 52,229 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนเมษายน 2568 ที่ 10.67% และเพิ่มขึ้นจากเดือนพฤษภาคม 2567 ที่ 4.73% เป็นการเพิ่มขึ้นเป็นเดือนที่ 2 ต่อจากเดือนเมษายน 2568 จากการขายรถยนต์ไฟฟ้า BEV PHEV เพราะราคาที่ลดลงและจับต้องได้มากขึ้น
“แต่ยอดขายรถกระบะยังคงลดลง 24.84% จากการเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ เพราะหนี้ครัวเรือนสูง เศรษฐกิจในประเทศที่ยังอ่อนแอ จากการลงทุนภาคเอกชนที่ยังต่ำ รวมทั้งค่าครองชีพที่สูงขึ้น การจ้างงานแรงงานกลุ่มยานยนต์ลดลง 3-4 วันต่อสัปดาห์ อีกทั้งการท่องเที่ยวจีนที่ชะลอตัวลง บวกกับงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2569 ที่จะไม่ได้ใช้ในวันที่ 1 ตุลาคม 2568 เพราะปัญหาการเมืองที่ขัดแย้ง ซึ่งจะซ้ำเติมเศรษฐกิจของประเทศที่ทรุดอยู่แล้วทรุดลงมากขึ้นไปอีก”
ดังนั้น ยอดขาย 5 เดือน (มกราคม-พฤษภาคม 2568) จึงอยู่ที่ 252,615 คัน ลดลงจากปี 2567 ที่ 2.98%
ส่วนยานยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนสะสมประเภท BEV 5 เดือนอยู่ที่ 53,955 คัน เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว 22.85% ประเภท HEV 60,793 คัน เพิ่มขึ้น 2.49% ประเภท PHEV 9,822 คัน เพิ่มขึ้น 142.34%
‘ตอนนี้ยอด 5 เดือน ผลิต EV ได้สูงสุด เพราะค่ายรถเร่งผลิตชดเชยตามมาตรการที่ EV3.0-3.5 และปีนี้คาดว่าจะเห็น EV ผลิตถึง 50,000 คัน รวมยอดผลิตรถทั้งหมดจะผลิตได้ที่ 600,000 คัน’
หวัง ‘รถเก่าแลกรถใหม่’ กระตุ้นยอดขาย
สำหรับโครงการ ‘รถเก่าแลกรถใหม่’ เป็นข้อเสนอที่กระทรวงการคลังเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ซึ่งมุ่งหวังกระตุ้นยอดขายในประเทศ โดยปัจจุบันรถเก่าที่เป็นกระบะอายุ 20 ปี อยู่ในระบบราว 2 ล้านคัน
ดังนั้น เงื่อนไขต้องรอดูว่าจะลดภาษีรุ่นไหนและแลกอะไร ขณะเดียวกัน รัฐบาลต้องหารือกับไฟแนนซ์ เพื่อปลดล็อกมาตรการปล่อยสินเชื่อให้มากขึ้น เพื่อให้โครงการเดินหน้า และควรมีกองทุน 5,000 ล้านบาท เพื่อรองรับไม่ให้รถขาดทุน ซึ่งต้องไม่เกิน 50,000 บาทต่อคัน และจะสามารถช่วยกระตุ้นยอดขายรถทั้งระบบได้ 50,000-100,000 คัน ทั้งนี้ เสนอให้รถที่มีอายุ 7-8 ปี เข้าเงื่อนไขด้วย
ปิดชายแดนไม่สะเทือนส่งออกยานยนต์ ห่วงรัฐเจรจาภาษีสหรัฐฯ จับตาตะวันออกกลางใกล้ชิด
สุรพงษ์กล่าวอีกว่า การปิดชายแดนไม่กระทบมาก เนื่องจากไทยส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์และรถสำเร็จรูปทางเรือส่วนใหญ่ และ ล่าสุดยังไม่ได้รับรายงานผลกระทบจากโรงงานที่ไปตั้งฐานการผลิตที่กัมพูชา
ทั้งนี้ สถานการณ์ความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและอิหร่าน ได้ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด เนื่องจากตะวันออกกลางเป็นตลาดหลักของไทย ที่มีสัดส่วนส่งออกไปถึง 19% แต่มีเพียงไม่กี่บริษัทใช้ช่องแคบฮอร์มุช พร้อมทั้งเฝ้าติดตามการเจรจาภาษีสหรัฐฯ ซึ่งใกล้ครบกำหนด 8 กรกฎาคม ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ซึ่งจะกระทบกับการส่งออกอุตสาหกรรมซัพพลายอย่างมาก
ภาพ:Justin Sullivan / Getty images