ชื่นชม 2 ลูกเรือฮีโร่ ช่วยสาวกระโดดเรือเฟอร์รี่ลงทะเล หวังฆ่าตัวตาย
หญิงสาวกระโดดลงกลางทะเลหวังฆ่าตัวตาย ลูกเรือ 2 คน กระโดดน้ำตามลงไปช่วยขึ้นมาได้อย่างปลอดภัย ชาวเน็ตแห่ชื่นชม
เมื่อวันที่ 29 ส.ค. ผู้สื่อข่าวรายงานว่า มีผู้ใช้เฟซบุ๊ก ชื่อว่า "Saranya Chootong” และ "Nontapat Kwannui” ซึ่งเป็นผู้โดยสารบนเรือเฟอร์รี่ วังใน ได้ไลฟ์สดผ่านเฟซบุ๊กขณะมีผู้โดยสารเป็นหญิงไทยกระโดดจากเรือลงทะเล เพื่อพยายามฆ่าตัวตาย โดยมีลูกเรือกระโดดน้ำตามลงไปช่วยหญิงสาวรายนี้ขึ้นมาบนเรือได้อย่างปลอดภัย
บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด(มหาชน) เปิดเผยว่า ได้รับแจ้งจากกัปตันสมศักดิ์ จินวรรณ กัปตันเรือวังใน ขณะกำลังนำเรื่อวิ่งในเส้นทางดอนสัก-เกาะพะงัน จ.สุราษฎร์ธานี รอบเวลา 13.30 น. ว่า ขณะเรือออกจากท่าเรือดอนสักไปได้ประมาณ 40 นาที วิ่งอยู่ระหว่างช่องเกาะสมุย-เกาะพะงัน และห่างจากเกาะพะงันประมาณ 20 ไมล์ทะเล มีผู้โดยสารหญิงกระโดดจากกาบเรือลงไปในทะเล
ต่อมากลาสีประจำเรือ 2 ท่าน คือ นายสมศักดิ์ ชูทอง และนายจตุพล แท้เที่ยง เห็นเหตุการณ์ จึงตัดสินใจสวมเสื้อชูชีพกระโดดตามลงไปช่วยชีวิตและนำกลับขึ้นมาบนเรืออย่างปลอดภัย รวมทั้งมีเจ้าหน้าที่พยาบาลโดยสารอยู่บนเรือดังกล่าวด้วย จึงเข้าช่วยทำการปฐมพยาบาล และเตรียมนำส่งโรงพยาบาลเมื่อถึงท่าเรือเกาะพะงัน ส่วนสาเหตุที่เกิดขึ้นนั้นพนักงานสอบสวน สภ.เกาะพะงัน จะรอให้หญิงสาวอาการปลอดภัย เพื่อจะไปสอบปากคำถึงสาเหตุที่เกิดขึ้นต่อไป
ผู้สื่อข่าวรายงานอีกว่า จากการตรวจสอบทรัพย์สินที่ติดตัวหญิงสาวรายนี้ พบว่ามียาประจำตัวที่ต้องกินเป็นประจำ เนื่องจากมีประวัติเป็นผู้ด้านจิตเวชของโรงพยาบาลแห่งหนึ่ง และหลังเกิดเหตุได้มีผู้ชมไลฟ์สดผ่านเฟซบุ๊กต่างพากันชมเชยลูกเรือ 2 คน ที่ตัดสินใจกระโดดลงไปช่วยได้อย่างทันท่วงที ไม่เช่นนั้นอาจจะเกิดเหตุสลดขึ้นได้ เช่นเดียวกับทั้งนี้ บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด (มหาชน) ได้ออกประกาศชื่นชม 2 กลาสีเรือราชาเฟอร์รี่ กล้าหาญกระโดดตามช่วยชีวิตผู้โดยสารหญิง
ด้านนายประมวล เทศนา ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าสาขาเกาะสมุย กล่าวว่า จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นต้องขอชื่นชมกลาสีเรือเฟอร์รี่วังในที่ตัดสินใจกระโดดจากเรือเฟอร์รี่ลงทะเลไปช่วย พร้อมนำชูชีพไปให้หญิงสาวรายนี้จนทำให้ปลอดภัย ซึ่งที่ผ่านมาสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาเกาะสมุยได้มีการตรวจความปลอดภัยของเรือโดยสารทุกประเภท โดยเฉพาะเรือเฟอร์รี่ซึ่งจะมีผู้โดยสารจำนวนมาก การตรวจแต่ละครั้งจะเน้นที่อุปกรณ์การเดินเรือ และอุปกรณ์ช่วยชีวิต เช่น เสื้อชูชีพต้องมีครบตามจำนวนที่ระบุไว้ แพชูชีพต้องมีปริมาณที่สามารถรองรับผู้โดยสารจำนวนมากได้ เป็นต้น