“อุลตร้าแมน 7 คัน” ออกให้บริการแล้ว หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าใหม่

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) แจ้งว่า รฟท.ได้เริ่มนำหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าใหม่ (Diesel Electric Locomotive) “อุลตร้าแมน” จำนวน 7 คัน ออกทำขบวนรถโดยสารแล้ว ตั้งแต่เมื่อวันที่ 15 ต.ค.ที่ผ่านมา โดยได้ให้บริการรวม 14 ขบวน ประกอบด้วย ขบวนที่ 31/32 เส้นทาง กรุงเทพ-หาดใหญ่, ขบวนที่ 37/38 เส้นทาง กรุงเทพ-สุไหงโกลก, ขบวนที่ 83/84 เส้นทาง กรุงทพ-ตรัง, ขบวนที่ 9/10 เส้นทาง กรุงเทพ-เชียงใหม่, ขบวนที่ 13/14 เส้นทาง กรุงเทพ-เชียงใหม่, ขบวนที่ 25/26 เส้นทาง กรุงเทพ-หนองคาย และ ขบวนที่ 23/24 เส้นทาง กรุงเทพ-อุบลราชธานี ทั้งนี้ขบวนแรกที่พ่วงออกจากสถานีกรุงเทพ(หัวลำโพง) คือ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 31 กรุงเทพ-ชุมทางหาดใหญ่ โดยออกจากสถานีหัวลำโพง เมื่อเวลา 14.30 น.

อย่างไรก็ตามเนื่องจากหลังคารถจักรใกล้กับโครงสร้างหลังคาคลุมชานชาลา เพื่อความปลอดภัย ทาง รฟท.จึงมีข้อห้ามนำขบวนรถทั้ง 14 ขบวนนี้เข้าและออก ชานชาลาที่ 3 ,9, 10 ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนชานชาลาเทียบขบวนรถใหม่ อาทิ ขบวนที่ 37 เส้นทาง กรุงเทพ-สุไหงโกลก เปลี่ยนเป็นเทียบชานชาลาที่ 5, ขบวนที่ 83 เส้นทาง กรุงเทพ-ตรัง เปลี่ยนเทียบชานชาลาที่ 8 และขบวนที่ 25 เส้นทาง กรุงเทพ-หนองคาย เปลี่ยนเทียบชานชาลาที่ 5 เป็นต้น

สำหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้าดังกล่าว เป็นส่วนหนึ่งของโครงการจัดหารถจักรดีเซลไฟฟ้า น้ำหนักกดเพลา 16 ตัน/เพลา พร้อมอะไหล่ 50 คัน วงเงิน 6,525 ล้านบาท โดย รฟท.รับมอบจากกิจการร่วมค้า เอสเอฟอาร์ ซึ่งเป็นการร่วมมือระหว่างบริษัท ซานโฟโก อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด และบริษัท ริเวอร์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด เมื่อเดือน ก.พ.ที่ผ่านมา ในระยะ(เฟส)ที่ 1 จำนวน 20 คัน ส่วนที่เหลืออีก 30 คันในเฟสที่ 2 คาดว่าจะส่งมอบให้ รฟท.ได้ปลายปี 65 ทั้งนี้รถจักรดีเซลไฟฟ้าใหม่นี้ จะมาช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการ และสร้างรายได้เพิ่มให้แก่ รฟท.