“ซัพพลายเออร์ Toyota” เริ่มเผชิญภาวะขาดแคลนชิ้นส่วน พิษสงครามตะวันออกกลาง
"ซัพพลายเออร์ Toyota" เริ่มส่งสัญญาณสะดุด หลังซัพพลายเออร์บางรายอาจไม่สามารถส่งมอบชิ้นส่วนได้ภายในไม่กี่สัปดาห์ พิษสงครามตะวันออกกลาง
วันที่ 29 เมษายน 2569 เวลา 04.00 น. สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า ผลกระทบจากความขัดแย้งในอิหร่านเริ่มลุกลามเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่น โดยเฉพาะเครือข่ายซัพพลายเออร์ของ Toyota Motor Corporation ซึ่งกำลังเผชิญความไม่แน่นอนด้านการส่งมอบชิ้นส่วน
Koichi Ito ประธาน Toyota Industries เปิดเผยว่า ซัพพลายเออร์รายย่อยหลายแห่งเริ่มแจ้งไม่สามารถส่งมอบชิ้นส่วนได้ภายใน 2 สัปดาห์ข้างหน้า ทำให้การวางแผนผลิตเป็นไปได้ยาก
สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นท่ามกลางต้นทุนวัตถุดิบที่พุ่งสูง ปัญหาขาดแคลนอะลูมิเนียม เรซิน และวัตถุดิบพื้นฐานอื่น ๆ รวมถึงความปั่นป่วนด้านโลจิสติก ซึ่งในอุตสาหกรรมที่ต้องใช้ชิ้นส่วนหลายหมื่นชิ้นต่อรถหนึ่งคัน การขาดเพียงชิ้นเดียวก็สามารถหยุดสายการผลิตได้ทันที
Denso Corporation ซัพพลายเออร์รายใหญ่ของ Toyota คาดกำไรจากการดำเนินงานในปีงบประมาณถึงมีนาคม 2570 ที่ 5 แสนล้านเยน ต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ ขณะที่ Toyoda Gosei ประเมินว่าความปั่นป่วนด้านวัตถุดิบอาจเริ่มเห็นชัดตั้งแต่เดือนมิถุนายน โดยเฉพาะสารเคมีสำหรับพ่นสีรถ หากขาดแคลนจะส่งผลให้ไม่สามารถผลิตรถยนต์ได้สมบูรณ์
บริษัท Toyoda Gosei ยังระบุว่า ได้รวมความเสี่ยงด้านห่วงโซ่อุปทานไว้ในประมาณการแล้ว โดยคาดว่าการผลิตอาจลดลงราว 200,000 คัน เมื่อเทียบกับแผนของลูกค้า
ขณะเดียวกันการทำสัญญาจัดหาวัตถุดิบระยะยาวเริ่มทำได้ยากขึ้น บริษัทจึงต้องหันไปขอการยืนยันการส่งมอบแบบระยะสั้นจากซัพพลายเออร์แต่ละรายแทน
Denso Corporation ยังประเมินว่าความไม่แน่นอนนี้จะกระทบกำไรราว 4.5 หมื่นล้านเยน โดยผู้บริหารยอมรับว่าแทบไม่สามารถคาดการณ์สถานการณ์ล่วงหน้าได้ในอีกหลายเดือนข้างหน้า และกำลังเร่งหาวัสดุทางเลือกเพื่อลดความเสี่ยง
นักวิเคราะห์ มองว่า แนวโน้มผลประกอบการที่ระมัดระวังของบริษัทในกลุ่มนี้ไม่เพียงสะท้อนต้นทุนที่เพิ่มขึ้นจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง แต่ยังรวมถึงความเสี่ยงที่ความต้องการรถยนต์อาจชะลอตัวลงตามภาวะเศรษฐกิจโลกที่อ่อนแอ
อ้างอิง : www.bloomberg.com