“Yellow” บิ๊กขนส่งสหรัฐ ยื่นล้มละลาย หลังแบกภาระหนี้จำนวนมาก คาดอาจสูงถึง 1 หมื่ล้านดอลล์ เจ้าหนี้มากกว่า 1 แสนราย
เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2566 สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่าYellow Corp บริษัทรถบรรทุกของสหรัฐ ยื่นขอความคุ้มครองการล้มละลายในบทที่ 11 ในวันอาทิตย์ (6 ส.ค.) เนื่องจากเผชิญภาระหนี้จำนวนมาก หลังจากการควบรวมกิจการและหลังจากการเจรจาสัญญาที่ตึงเครียดกับ Teamsters Union
โดยยื่นขอความคุ้มครองการล้มละลายในบทที่ 11 ในศาลเดลาแวร์ แสดงรายการทรัพย์สินและหนี้สินโดยประมาณตั้งแต่ 1 พันล้านถึง 1 หมื่นล้านดอลลาร์ และเจ้าหนี้มากกว่า 100,000 ราย
Darren Hawkins ซีอีโอของ Yellow กล่าวในแถลงการณ์ว่า “เป็นเรื่องน่าผิดหวังอย่างยิ่งที่ Yellow ประกาศว่ากำลังจะปิดตัวลงหลังจากดำเนินธุรกิจมาเกือบ 100 ปี”
ทั้งนี้ Yellow เดิมเรียกว่า YRC Worldwide เป็นหนึ่งในบริษัทขนส่งรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐ และเป็นผู้มีบทบาทสำคัญในกลุ่ม "การบรรทุกน้อยกว่ารถบรรทุก" (LTL) ซึ่งขนส่งสินค้าให้กับลูกค้าหลายรายด้วยรถบรรทุกคันเดีย โดยมีลูกค้ารวมถึงผู้ค้าปลีกรายใหญ่ เช่น Walmart และ Home Depot และ Uber Freight บางรายหยุดการขนส่ง เนื่องจากเกรงว่าอาจสูญหายหรือติดค้างอยู่หากผู้ขนส่งล้มละลาย
ซึ่งการยื่นฟ้องล้มละลายของ Yellow เกิดขึ้นหลังจาก Teamsters Union กล่าวเมื่อปลายเดือนที่แล้วว่าได้รับแจ้งว่าบริษัทกำลังหยุดดำเนินการ โดยบริษัทอยู่ในการเจรจาที่โต้เถียงกับสหภาพแรงงานเกี่ยวกับการริเริ่มปรับโครงสร้างภายในเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
ก่อนแก้ไขคำขู่หยุดงาน Yellow ฟ้องสหภาพแรงงานในศาลรัฐบาลกลางรัฐแคนซัส เพื่อหาทางขัดขวางการนัดหยุดงาน และกล่าวว่าการที่สหภาพแรงงานปฏิเสธที่จะเจรจาได้ผลักดันบริษัทไปสู่การต่อสู้ของบริษัท ประกอบกับการจัดส่งทางอีคอมเมิร์ซที่ลดลงอย่างมากจากการระบาดใหญ่ในช่วงต้นและปริมาณการขนส่งสินค้าที่ลดลงทั่วทั้งอุตสาหกรรมในปีที่แล้ว
Yellow ซึ่งแบกรับหนี้สินจากการซื้อ Roadway ในปี 2546 และ USF ในปี 2548 รายงานหนี้รวม 1.5 พันล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว ตามข้อมูลของ Refinitiv โดยบริษัทเผชิญกับความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้น หากบริษัทไม่ชำระคืนเงินกู้มูลค่า 700 ล้านดอลลาร์ ที่ฝ่ายบริหารของอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ออกเพื่อช่วยเหลือบริษัทขนส่งที่มีปัญหามายาวนานและมีการจัดการที่ไม่ดีในปี 2563 ภายใต้โครงการบรรเทาทุกข์จากโรคระบาดโควิด-19