" เผ่าภูมิ " ลั่นพร้อมปรับ เนต้า หลังผลิต EV ไม่ทัน ล่าสุด ระงับจ่ายเงินชดเชยแล้ว
" เผ่าภูมิ " ลั่นพร้อมปรับ เนต้า หลังผลิต EV ไม่ทัน ล่าสุด ระงับจ่ายเงินชดเชยแล้ว พร้อมเบี้ยปรับรวมสูงสุด 2 เท่า ชง“ใบเหลือง-ใบแดง”คุมเข้มค่ายรถ EV
วันที่ 14 ก.ค.2568 นายเผ่าภูมิ โรจนสกุล รมช.คลัง เปิดเผยถึงกรณีบริษัท เนต้า (ประเทศไทย) จำกัด ที่ขณะนี้ยังไม่สามารถผลิตรถอีวีชดเชยได้ตามเงื่อนไข ว่า กรมสรรพสามิตได้ระงับจ่ายค่าชดเชยบริษัท เนต้า ประเทศไทยแล้ว ขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณารายละเอียดเรื่องค่าปรับ โดยเงื่อนไขมาตรการส่งเสริมอีวีจะสิ้นสุด 31 ธ.ค. 2568 หากภายในระยะเวลาดังกล่าว การผลิตรถอีวีชดเชยไม่ทันจำนวนเท่าใด ก็จะมีการปรับตามเงื่อนไขต่อไป
สำหรับวิธีการคำนวณค่าปรับกรณีผิดเงื่อนไขมาตรการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐ คือ การยึด Bank Guarantee ที่บริษัทฯ ที่นำมาวางไว้ ,ต้องคืนเงินอุดหนุน 150,000 บาทต่อคันบวกกับเรื่องดอกเบี้ย และคืนภาษีสรรพสามิตที่ได้รับยกเว้น ประมาณ 6% บวกเบี้ยปรับ 2 เท่าของภาษีสรรพสามิต บวกกับเงินเพิ่ม 1.5% ต่อเดือน และค่าปรับอีก 1 เท่า
ขณะนี้ได้มีการ แนวทางใหม่ในการควบคุมการจ่ายเงินชดเชยให้ผู้ผลิตรถ EV ที่ได้รับสิทธิประโยชน์จากรัฐ โดยเสนอให้มีการกำหนด “ใบเหลือง-ใบแดง” แก่ผู้ประกอบการที่ไม่สามารถผลิตได้ตามแผนที่ยื่นไว้เพื่อที่จะกำหนดให้คนที่มารับเงื่อนไขอีวี 3.00 และ อีวี 3.5 ต้องทำแผนการผลิตในทุกๆ เดือน
“เราจะให้ผู้ผลิตทำแผนรายเดือน ถ้าผลิตได้ไม่ถึง 30% ของแผนเดือนใด จะโดนใบเหลือง และหากเดือนต่อไปยังต่ำกว่า 30% อีก ก็จะโดนใบแดง พร้อมถูกตัดสิทธิ์เงินอุดหนุนทันที โดยสรรพสามิตจะระงับการจ่ายเงินชดเชย” พร้อมเรียกเงินคืนและค่าปรับ”
นายเผ่าภูมิ กล่าวว่า มาตรการนี้เสนอเข้าสู่ คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) และเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามเพิ่มกลไกกำกับดูแลให้มีประสิทธิภาพ เพื่อไม่ให้เกิดการใช้สิทธิประโยชน์โดยไม่ส่งผลต่อเศรษฐกิจจริง และสร้างกระบวนการและเงื่อนไขที่เหมาะสม เพื่อลงโทษ หรือระงับการจ่ายเงินชดเชยให้ผู้ประกอบการที่ผิดเงื่อนไขการผลิตรถชดเชยคืนไม่ทันตามสัญญา จากมาตรการส่งเสริมอีวี หากได้รับการอนุมัติแล้ว จะเสนอคณะรัฐมนตรี ต่อไป
ทั้งนี้รัฐบาลกำลังพิจารณาทบทวนโครงสร้างภาษีรถยนต์ใหม่ให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยย้ำว่าการส่งเสริม EV ต้องดำเนินควบคู่กับการดูแลอุตสาหกรรมรถยนต์โดยรวม ไม่เร่งปรับเร็วเกินไปจนกระทบภาคการผลิตที่ยังพึ่งพายานยนต์เครื่องยนต์สันดาป (ICE) อยู่
“ถ้าเร่งโยนน้ำหนักไปที่ EV อย่างเดียว โดยไม่มีช่วงเปลี่ยนผ่านที่เหมาะสม จะกระทบห่วงโซ่การผลิตเดิมที่กินเวลานานกว่าจะปรับตัวได้”
ทั้งนี้ กระทรวงการคลัง โดยกรมสรรพสามิต อยู่ระหว่างการพิจารณาปรับเงื่อนไขภาษีและแรงจูงใจในหลายหมวด เช่น รถยนต์ไฮบริด (HEV) และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เพื่อให้เกิดการแข่งขันที่เป็นธรรมและต่อเนื่อง
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : " เผ่าภูมิ " ลั่นพร้อมปรับ เนต้า หลังผลิต EV ไม่ทัน ล่าสุด ระงับจ่ายเงินชดเชยแล้ว
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
- Website : https://www.khaosod.co.th