บอร์ดบินไทย เคาะเช่าโบอิ้ง B787 มือสอง จำนวน 10 ลำ เสริมทัพ มิ.ย. นี้
นายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง ในฐานะประธานคณะกรรมการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า หลังจากที่บอร์ดฯ ได้แต่งตั้งคณะกรรมการชุดย่อยครบถ้วนตามโครงสร้างจำนวน 4 ชุด เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ได้แก่ คณะกรรมการบริหาร คณะกรรมการตรวจสอบ คณะกรรมการบริหารความเสี่ยง และคณะกรรมการสรรหาและกำหนดค่าตอบแทน เพื่อขับเคลื่อนการดำเนินงานให้เป็นระบบ และรองรับการดำเนินงานตามแผนฟื้นฟูกิจการ
บอร์ดฯ ยังได้พิจารณาแนวทางจัดหาเครื่องบินเพิ่มเติม โดยผลการประเมินจากผู้เชี่ยวชาญเสนอให้เลือกเช่าเครื่องบินรุ่น Boeing 787 ซึ่งเป็นเครื่องบินมือสอง เนื่องจากมีความคุ้มค่ามากกว่า โดยพบว่ามูลค่าปัจจุบันสุทธิ (Net Present Value: NPV) เป็นบวก แตกต่างจากเครื่องบินรุ่น Airbus A330 ที่คณะกรรมการเคยพิจารณาในเบื้องต้น ซึ่งหากจัดซื้ออาจทำให้ NPV ติดลบ และไม่สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ใหม่ของการบินไทย
"สำหรับกลยุทธ์ในอนาคต การบินไทยตั้งเป้าที่จะลดประเภทของเครื่องบินให้เหลือเพียง 4 รุ่น เพื่อลดความหลากหลายของเครื่องบินและเครื่องยนต์ โดยแนวทางนี้จะช่วยประหยัดค่าซ่อมบำรุง รวมถึงทำให้การฝึกอบรมนักบินและลูกเรือทำได้ง่ายขึ้น ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาการขาดทุนในอดีตที่เกิดจากการมีเครื่องบินหลายรุ่นเกินไป" นายลวรณ กล่าว
ทั้งนี้ การบินไทยได้ยื่นประมูลจัดหาเครื่องบินไปเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2568 ที่ผ่านมา โดยจะเป็นการจัดหา "เครื่องบินมือสอง" จำนวน 10 ลำ เพื่อนำมาเติมเต็มฝูงบินในระยะสั้น เนื่องจากในช่วง 2-3 ปีข้างหน้า การบินไทยมีความจำเป็นต้องใช้เครื่องบินเพิ่มอีกประมาณ 5-7 ลำ เพื่อให้สามารถสร้างรายได้ได้ตามแผนที่วางไว้ โดยคาดว่าจะเริ่มมีการส่งมอบเครื่องบินลำแรกได้ในช่วงเดือนมิถุนายน 2569 นี้ และปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนการต่อรองรายละเอียดและลงนามในสัญญา
นายลวรณ เน้นย้ำว่า การได้ฝูงบินกลุ่มนี้มาถือเป็นไปตามแผนการดำเนินงาน หากไม่มีเครื่องบินชุดนี้จะส่งผลกระทบต่อกลยุทธ์และรายได้ของการบินไทย แต่เมื่อได้มาแล้วจะช่วยเติมเต็มช่องว่างในการดำเนินงานให้เป็นไปตามเป้าหมาย
ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 16 ม.ค. 2569 บริษัท การบินไทยได้จัดงานเปิดตัวอากาศยานแบบ Airbus A321neo ลำแรก ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เพื่อยกระดับประสบการณ์การเดินทาง เพิ่มประสิทธิภาพฝูงบิน และสนับสนุนการดำเนินธุรกิจอย่างยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม
Airbus A321neo เป็นส่วนหนึ่งของแผนปรับปรุงฝูงบิน รองรับเส้นทางบินระยะสั้นและระยะกลาง โดยมีจุดเด่นด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และลดเสียงรบกวน สอดคล้องกับเป้าหมายด้านความยั่งยืนของการบินไทย ขณะที่อากาศยานลำแรกได้รับการตกแต่งลวดลายและโลโก้ใหม่ภายใต้แนวคิด Thai Contemporary สื่อถึงนวัตกรรมและอัตลักษณ์ขององค์กร