ลดค่าบิน 30% ช่วยสายการบิน! “ภัทรพงศ์” ลุยดันน่านฟ้าไทยสู่ฮับโลก
วันที่ 6 พฤษภาคม 2569 นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่มอบนโยบายให้บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) เดินหน้ายกระดับ “น่านฟ้าไทย” สู่การเป็นศูนย์กลางการบินระดับโลก (World-class Aviation Hub) ผ่านนโยบายสำคัญ 7 ด้าน ครอบคลุมทั้งการลดต้นทุน เพิ่มความปลอดภัย พัฒนาเทคโนโลยี และสร้างความยั่งยืนในระยะยาว
หนึ่งในมาตรการเร่งด่วน คือ การลดภาระสายการบิน โดยนำระบบบริหารจราจรทางอากาศ (ATFM) มาช่วยจัดการเที่ยวบิน ลดความล่าช้า และช่วยลดต้นทุนน้ำมัน ขณะเดียวกัน ยังเร่งเบิกจ่ายงบประมาณปี 2569 และวางแผนงบปี 2570 ให้คุ้มค่าและเกิดประโยชน์สูงสุด
นโยบายยังเน้น “ความปลอดภัยต้องมาก่อน” ควบคู่กับการยกระดับมาตรฐานสากล การทำงานร่วมกับหน่วยงานด้านการบินอย่างใกล้ชิด เช่น ข้อมูลอุตุนิยมวิทยา และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้วยเทคโนโลยีใหม่ เพื่อรองรับอนาคต รวมถึงการนำหลัก ESG (สิ่งแวดล้อม สังคม ธรรมาภิบาล) มาใช้ เพื่อให้การบินไทยเติบโตอย่างยั่งยืน
นอกจากนี้ ยังย้ำว่าการผลักดันไทยเป็นฮับการบินโลก ต้องอาศัยความร่วมมือหลายหน่วยงาน ทั้งกรมท่าอากาศยาน บวท. สถาบันการบินพลเรือน และภาคบริการสนามบิน โดยรัฐพร้อมสนับสนุนทั้งกฎระเบียบ งบประมาณ และเทคโนโลยี เพื่อรองรับจำนวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น
มาตรการช่วยสายการบินชัดเจน
• ลดค่าบริการการเดินอากาศ “เที่ยวบินในประเทศ” ลง 30%
• ขยายเวลาชำระเงิน โดยให้จ่าย 50% ก่อน ที่เหลือเลื่อนไปอีก 30 วัน
• ใช้ช่วงเดือน พ.ค.–มิ.ย. 2569 เพื่อช่วยเสริมสภาพคล่อง
มาตรการนี้มีเป้าหมายช่วยผู้ประกอบการที่ได้รับผลกระทบจากความขัดแย้งระหว่างประเทศและราคาพลังงานที่ผันผวน พร้อมรักษาความสามารถแข่งขันของไทย
ด้านนายสุรชัย หนูพรหม รักษาการผู้อำนวยการใหญ่ บวท. ระบุว่า บวท. พร้อมเดินหน้าตามนโยบาย โดยเร่งพัฒนาโครงการสำคัญ เช่น การให้บริการการบินที่สนามบินอู่ตะเภา และการใช้เทคโนโลยี “Digital Tower” ทั้งแบบ Hybrid สำหรับสนามบินใหญ่ เช่น สุวรรณภูมิ–ดอนเมือง และแบบ Remote สำหรับสนามบินขนาดเล็ก เช่น เบตง–นราธิวาส
พร้อมกันนี้ ยังเตรียมพัฒนาระบบข้อมูลการบินสมัยใหม่ (SWIM) รองรับอนาคตการบินรูปแบบใหม่ เช่น
• อากาศยานไร้คนขับ (โดรน)
• อากาศยานไฟฟ้าขึ้น-ลงแนวดิ่ง (eVTOL)
• ระบบขนส่งทางอากาศยุคใหม่ (AAM)
รวมถึงออกแบบการใช้ห้วงอากาศใหม่ให้รองรับทั้งปัจจุบันและอนาคต และพัฒนาบุคลากรให้ทันเทคโนโลยี
ทั้งนี้ บวท. ยังเดินหน้าการควบคุมจราจรทางอากาศแบบเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Green ATM) เพื่อลดผลกระทบต่อโลก ควบคู่กับการเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัย