THAI ปรับแผนบินสู้น้ำมันพุ่ง เล็งขนส่งสินค้ามูลค่าสูง

หุ้นวิชั่น - THAI เผยต้นทุนน้ำมันอากาศยานมีความผันผวนสูง แตะพีคสุด240 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล ลุยปรับแผนการบินรับมือหวังประคองธุรกิจให้ผ่านพ้นช่วงวิกฤติราคาน้ำมัน เล็งขนส่งสินค้ามูลค่าตลาดสูง ขยายช่องทางสร้างรายได้ในระยะยาว

นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI เปิดเผยว่าจากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ส่งผลต่อต้นทุนราคาพลังงาน โดยในส่วนของราคาน้ำมันอากาศยาน ในช่วงก่อนสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2569 ราคาน้ำมันอากาศยานอยู่ที่ประมาณ 90 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล และได้ปรับเพิ่มสูงขึ้นที่ประมาณ 240 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล ซึ่งสูงขึ้นเกือบ 3 เท่า แม้ขณะนี้ราคาจะเริ่มอ่อนตัวลงบ้าง แต่โดยเฉลี่ยแล้วยังคงอยู่ในระดับที่สูงกว่าเดิมอย่างน้อย 2 เท่า ย่อมมีผลต่อต้นทุนในการดำเนินงาน

การบินไทยจำเป็นต้องปรับกลยุทธ์การบริหารจัดการทางด้านเที่ยวบินให้มีประสิทธิภาพ และสอดคล้องกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้น เช่น หากเที่ยวบินใดมียอดจองน้อยเกินไป ก็จะมีการควบรวมเที่ยวบิน แต่พยายามไม่ยกเลิกเพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้โดยสารที่ยังต้องการเดินทาง และการปรับเปลี่ยนขนาดเครื่องบิน (จากลำใหญ่เป็นลำเล็ก) อีกทั้งการปรับลดความถี่ของเที่ยวบิน (เช่น จาก 7 วันเหลือ 5 วัน) โดยการยกเลิกเส้นทางบินจะเป็นทางเลือกสุดท้าย

“การยกเลิกเส้นทางจะเป็นทางเลือกสุดท้ายที่บริษัทจะพิจารณา และหากมีการหยุดบินจะเป็นเพียงการหยุดชั่วคราวในบางเที่ยวบินที่ไม่คุ้มค่าทางธุรกิจเท่านั้น ไม่ใช่การหยุดบินถาวร”

ขณะที่การปรับราคาค่าตั๋วโดยสารนั้น ก็จะปรับให้สะท้อนกับต้นทุนที่แท้จริงตามราคาตลาด บริษัทต้องพิจารณาความสามารถในการรับภาระราคาของตลาดควบคู่ไปด้วย

“การปรับลดเที่ยวบินของบริษัทเป็นการบริหารจัดการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน ท่ามกลางสภาวะที่ผู้โดยสารบางส่วนชะลอการตัดสินใจจองตั๋วจากความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจและค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น”

ทั้งนี้แม้จะมีแรงกดดันด้านต้นทุนในระยะสั้น แต่บริษัทยังคงเดินหน้าแผนการรับมอบเครื่องบินตามเดิม เพื่อความยั่งยืนขององค์กรในระยะยาว ทั้งนี้บริษัทได้จัดตั้ง War Room เพื่อมอนิเตอร์ติดตามสถานการณ์และปริมาณการเดินทางอย่างใกล้ชิดทุกวัน เพื่อให้การปรับแผนเป็นไปอย่างมีวินัย หากสถานการณ์ความไม่แน่นอนยืดเยื้อเกิน 1 ปี อาจส่งผลกระทบที่รุนแรงต่ออุตสาหกรรมการบินทั่วโลก

แม้จำนวนผู้โดยสารอาจลดลงบ้างในบางช่วง จากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่เกิดขึ้น แต่บริษัทมองว่าเป็นโอกาสในการเพิ่มรายได้จากธุรกิจคาร์โก้ (Cargo) สำหรับขนส่งสินค้าที่มีมูลค่าสูงได้มากขึ้น เช่น ยา สมุนไพร และสัตว์สวยงาม ที่มีมูลค่าตลาดส่งออกสูง ซึ่งได้มีการหารือร่วมกับกระทรวงคมนาคม และกระทรวงพาณิชย์ เพื่อหาแนวทางและโอกาสที่การบินไทยจะขยายฐานการขนส่งสินค้าได้เพิ่มขึ้น เป็นการต่อยอดสร้างรายได้ในระยะยาว