โกลด์แมนแซคส์เตือน 'น้ำมันเครื่องบิน ดีเซล ปิโตรเคมี' เจ็บหนักสุด

ธนาคารโกลด์แมน แซคส์ ระบุในบทวิเคราะห์วันนี้ว่า แรงกระแทกในตลาดน้ำมันโลกครั้งใหญ่ที่สุดเป็นประวัติการณ์จากสงครามในตะวันออกกลาง มีแนวโน้มจะส่งผลกระทบต่อกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูป เช่น น้ำมันเครื่องบินและดีเซล มากกว่าน้ำมันดิบ

“ราคาปรับตัวขึ้นแรงในผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปหลายประเภท มากกว่าน้ำมันดิบ” ยูเลีย เซสต์โควา กริกส์บี และดาน สตรูเวน นักวิเคราะห์ระบุพร้อมชี้ว่า การหยุดชะงักอย่างรุนแรงของอุปทานน้ำมันดิบชนิด medium-heavy กำลังเสี่ยงทำให้การผลิตน้ำมันดีเซล น้ำมันเครื่องบิน และน้ำมันเตาลดลง

ทั้งนี้ ตลาดพลังงานโลกเผชิญความปั่นป่วนอย่างหนักจากสงครามสหรัฐ-อิสราเอลกับอิหร่าน ซึ่งปะทุขึ้นช่วงปลายเดือนก.พ. ที่ผ่านมา ความขัดแย้งดังกล่าวส่งผลให้การส่งออกน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซแทบหยุดชะงัก และยังเกิดการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานทั่วภูมิภาค ทำให้ผู้ผลิตน้ำมันต้องลดกำลังการผลิตและหยุดการทำงานของโรงกลั่นบางส่วน

แม้ราคาน้ำมันดิบจะพุ่งขึ้นมากกว่า 40% นับตั้งแต่การโจมตีครั้งแรก โดยราคาน้ำมันดิบเบรนท์พุ่งทะลุ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล แต่ผลิตภัณฑ์บางประเภท "ปรับตัวขึ้นแรงยิ่งกว่า" โดยในบางประเทศของเอเชีย ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงพุ่งขึ้นถึง "สองเท่า" ขณะที่เกาหลีใต้เดินตามรอยจีนและไทย ในการจำกัดการส่งออกเพื่อปกป้องตลาดภายในประเทศ

“ไม่มีผลิตภัณฑ์หรือภูมิภาคใดปลอดภัยอย่างแท้จริง” นักวิเคราะห์ของโกลด์แมน แซคส์ ระบุ พร้อมชี้ว่าสงครามกำลังบั่นทอนความสามารถของผู้ผลิตในอ่าวเปอร์เซียในการส่งออกผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ทำให้โรงกลั่นหยุดชะงัก และกระทบต่อน้ำมันดิบที่นำไปผลิตดีเซล

“เกือบ 60% ของการส่งออกน้ำมันดิบจากอ่าวเปอร์เซียเป็นน้ำมันชนิด medium และ heavy ซึ่งใช้ในการผลิตน้ำมันเครื่องบิน ดีเซล และน้ำมันเตา ส่วนการจะหาผู้ผลิตทางเลือกนอกตะวันออกกลางยังค่อนข้างจำกัด”

โกลด์แมน แซคส์ ยังระบุด้วยว่า การหยุดชะงักดังกล่าวจะกระทบต่อแนฟทา (Naphtha) ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้จากการกลั่นน้ำมันดิบและเป็นวัตถุดิบสำคัญในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี รวมถึงน้ำมันเครื่องบินด้วย

ปัจจุบันเอเชียนำเข้าแนฟทาจากอ่าวเปอร์เซียเกือบ 50% ขณะที่ยุโรปพึ่งพาน้ำมันเครื่องบินจากภูมิภาคนี้ถึง 40%