2022 Daihatsu Hijet x Atrai สองรถจิ๋วเจนใหม่ขวัญใจอายุน้อยร้อยล้าน
Daihatsu Hijet รับบทบาทเป็นรถจิ๋วทั้งแบบตู้และมินิทรั๊คที่ได้รับความนิยมจากผู้ใช้รถชาวญี่ปุ่นมานานกว่า 6 ทศวรรษและผ่านมาแล้ว 10 เจเนอเรชั่น
และวันนี้ เจเนอรชั่นที่ 11 ก็ได้ถือกำเนิดขึ้นสานต่อความสำเร็จจากเจนที่ผ่านๆมาด้วยหน้าตาใหม่หมดทั้งคัน แถมมาพร้อมกันถึง 2 ตัวตน 2 บุคลิก ทั้ง Daihatsu Hijet เจนที่ 11 ทั้งแบบ Hijet Cargo มินิแวน, Deck Van 4 ประตู รวมถึงยังแนะนำ Daihatsu Atrai เจนที่ 6 มาใน 2 รูปแบบทั้งแบบมินิแวน และ Deck Van 4 ประตู รุ่นอัพเกรดหน้าตาและความหรูหรามากว่ารุ่น Hijet และส่วน Daihatsu Hijet Truck ยังบอดี้เดิมแต่หล่อขี้นในรุ่นปรับโฉม
1 of 7
1 of 8
เริ่มที่ Daihatsu Hijet แบบ Hijet Cargo มินิแวน, Deck Van 4 ประตู กับ Daihatsu Atrai แบบมินิแวน และ Deck Van 4 ประตู เจนใหม่นี้พัฒนาจาก แพลตฟอร์ม DNGA (Daihatsu New Global Architecture) ที่มีความแข็งแกร่งมากขึ้นกว่าเดิมและยังพัฒนาช่วงล่างใหม่ให้เกาะถนนเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ หน้าตาทั้งสองรุ่นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงถึงจะใช้พื้นฐานเดียวกันก็ตาม เริ่มที่ Daihatsu Hijet ด้านหน้ามาพร้อมไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ กับกระจังหน้าพื้นสีเดียวกับตัวรถประดับด้วยโลโก้ Daihatsu กับกันชนหน้าที่มีช่องระบายอากาศแนวนอน 3 ช่อง ส่วน Daihatsu Atrai กับแถบกระจังหน้าสีเงินและสีดำครอบทับประกบกับไฟหน้า LED และมีไฟ DRL LED อยู่ในโคมเดียวกัน กันชนหน้าทรงเดียวกับ Hijet แต่ติดตั้งไฟตัดหมอกหน้าทรงกลมแบบ LED ให้ กระทะล้อขนาด 12 นิ้ว พร้อมยาง 145/80R12 และมีแบบฝาครอบล้อให้ด้วย พร้อมไฟท้ายอยู่ด้านล่างในชุดกันชนหลังและในรุ่น Deck Van 4 ประตู มาพร้อมที่เปิดกระบะท้ายตรงกลางที่ยังมีพื้นที่เหลือในการบรรทุกตามสไตล์กระบะดับเบิลแค็บและมาเด่นด้วยประตูสไลด์เปิดได้สองข้าง
1 of 7
ภายในออกแบบเหมือนกันแต่มีดีเทลที่แตกต่างกันในแต่ละรุ่นของ Daihatsu Hijet กับ Daihatsu Atrai เริ่มที่หน้าจอสัมผัสมาในแบบ 6.8 หรือ 9 นิ้ว พร้อมห้องโดยสาร 4 ที่นั่งทั้งสองรุ่นสามารถพับได้แบบ 50:50 และ 100 โดยพื้นที่ด้านหลังจุได้มากสุด 1,275 ลิตร มาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอแสดงข้อมูล MID สี TFT พร้อมช่องวางแก้วใส่ของ เสียบ USB ไว้หลายจุด พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน พร้อม Push Start เครื่องปรับอากาศมีทั้งแบบธรรมดาและอัตโนมัติ
1 of 5
1 of 2
1 of 7
ส่วนทาง Daihatsu Hijet Truck ปรับโฉมอีกครั้ง ด้วยหน้าตาที่ทันสมัยกว่าเริ่มที่ ชุดไฟหน้า LED พร้อมไฟตัดหมอก LED เป็นออพชั่นเสริม (ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ และไฟตัดหมอกธรรมดา เป็นออพชั่นมาตฐาน) แถบกระจังหน้าขนาดใหญ่ และกระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถแบบพื้นๆ เด่นด้วยชุด Color Key กันชนหน้า และ กะทะล้อขนาด 12 นิ้ว พร้อมยาง 145/80R12 กระบะท้ายแบบพื้นเรียบเปิดได้ทั้ง 3 ด้าน และไฟ LED ส่องท้ายรถ ภายในครบครันทั้งพวงมาลัย 3 ก้าน เครื่องปรับอากาศ วิทยุ FM/AM CD ช่องเก็บของรอบคัน กระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อกเป็นออพชั่นให้เลือก มาตรวัดความเร็ว ช่องใส่ของบนหลังคา และบนแผงคอนโซลหน้า และรุ่น Truck Jumbo แบบแค็บ เบาะปรับเอนได้มากขึ้น
Daihatsu Hijet ทุกรุ่นใช้เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 0.66 ลิตร KF เลือกความแรงได้หลายระดับเริ่มที่ กำลังสูงสุด 46 แรงม้าที่ 5,700 รอบ/นาที แรงบิด 60 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที ,53 แรงม้าที่ 7,200 รอบ/นาที แรงบิด 60 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที และ Daihatsu Atrai เครื่องเดียวกันแต่แรงสุด64 แรงม้าที่ 5,700 รอบ/นาที แรงบิด 91 นิวตันเมตรที่ 2,800 รอบ/นาที ทุกขนาดเครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติลูกใหม่ CVT แทนแบบเดิม 4 สปีดมีทั้งแบบขับเคลื่อน 2 ล้อหลังและขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และระบบล็อกเฟืองท้าย Super Def Lock ในรุ่น Hijet Truck ระบบความปลอดภัยด้วยถุงลมนิรภัยคู่ ระบบเบรก ABS กระจายแรงเบรก EBD และระบบช่วยเหลือการขับขี่ ADAS
Daihatsu Hijet Series กับ Daihatsu Atrai จำหน่ายแล้วที่ญี่ปุ่นเริ่มที่ ¥902,000- ¥1,045,000 หรือราว 267,000-309,000 บาท สำหรับ Hijet Series รุ่น Truck และ Cargo และ ¥1,562,000 หรือราว 463,000 บาท สำหรับรุ่น Atrai โดยราคาดังกล่าวไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย
ที่มาCarwatch