จ่อประกัน “รถรับจ้างออนไลน์” คปภ.รับลูก “ขนส่ง” กำหนดเบี้ยใหม่
คปภ.รับลูกกรมการขนส่งทางบก ดึงรถรับจ้างผ่านแอปจดทะเบียนใช้รถให้ถูกต้อง เตรียมแยกเบี้ยประกันภัยออกเป็นการเฉพาะ เพิ่มประเภทใหม่เป็น “รถรับจ้างออนไลน์” ชี้เบี้ยจะแพงขึ้นกว่ารถยนต์ส่วนบุคคลประมาณ 5-10% แต่ถูกกว่าเบี้ยประกันแท็กซี่ คาดประกาศอัตราเบี้ยใหม่ได้เร็ว ๆ นี้ ฟาก “คุ้มภัยโตเกียวมารีนประกันภัย” หนุนจดทะเบียนใช้รถให้ถูกต้อง จะได้ไม่มีปัญหาตอนเคลม
นายอาภากร ปานเลิศ รองเลขาธิการ ด้านกำกับธุรกิจประกันภัย สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (สำนักงาน คปภ.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ตามที่สำนักงานพัฒนาธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ หรือ ETDA ออกประกาศเพิ่มเติม โดยให้ผู้ที่ขับรถรับจ้างผ่านแพลตฟอร์มดิจิทัล หรือผ่านแอปพลิเคชั่น ต้องนำรถไปจดทะเบียนเป็นรถสาธารณะ ซึ่งเริ่มบังคับใช้ตั้งแต่เมื่อวันที่ 2 ต.ค. 2568 ที่ผ่านมานั้น ในเร็ว ๆ นี้ คปภ.จะมีการประกาศกำหนดอัตราเบี้ยประกันภัยสำหรับรถรับจ้างออนไลน์ (เฉพาะรถยนต์) ขึ้นมา เพื่อใช้กับการใช้รถลักษณะดังกล่าวโดยเฉพาะ
“แพลตฟอร์มพวกนี้ ที่ผ่านมาปกติจะใช้รถส่วนบุคคล และบางขณะจะนำรถไปใช้รับจ้าง ดังนั้น ตอนที่นำไปใช้รับจ้าง ทางกรมการขนส่งทางบกก็ต้องการให้มีการประกันภัย ซึ่งก็มีการประกันภัยในลักษณะออนไลน์ ลักษณะ Activate คือ พอจะใช้รับจ้างก็แจ้งบริษัท เขาก็จะมีประกันรองรับตรงนั้น เป็นช่วงเวลา ซึ่งก็เป็นแบบที่ Grab ทำอยู่ในช่วงที่ผ่านมา แต่สิ่งที่ขนส่งกำลังทำใหม่ คือ ไม่เอาแบบเดิมแล้ว แต่จะให้มีรถประเภทใหม่ขึ้นมา ก็คือ รถรับจ้างออนไลน์” นายอาภากรกล่าว
ทั้งนี้ กรมการขนส่งทางบกได้ขอให้ทาง คปภ. และภาคธุรกิจประกันภัย จัดทำเบี้ยประกันภัยดังกล่าวขึ้นมาเป็นการเฉพาะ หรือแยกเบี้ยประกันสำหรับรถรับจ้างออนไลน์ ซึ่งมีลักษณะการใช้งานทั้งแบบส่วนบุคคลและเชิงพาณิชย์
โดยอัตราค่าเบี้ยจะออกมาใกล้เคียงกับรถที่ใช้งานเชิงพาณิชย์ ซึ่งจะสูงกว่ารถยนต์ส่วนบุคคลประมาณ 5-10% แต่ต่ำกว่าเบี้ยประกันของรถรับจ้างสาธารณะหรือรถแท็กซี่ เพราะไม่ได้วิ่งรับจ้าง 100% เหมือนกับรถแท็กซี่ ดังนั้น ความเสี่ยงก็จะแตกต่างกัน
“คปภ.คุยกับทางภาคธุรกิจประกันภัยแล้ว ไม่ได้ขัดข้องอะไร และไม่ได้ยากที่จะทำ ดังนั้น ทุกอย่างก็พร้อม แต่ตอนนี้กำลังศึกษาข้อมูลกันอยู่ ซึ่งเดิมจะมี 9 บริษัทประกันที่รับประกันของ Grab อยู่ ก็เอาข้อมูลตรงนี้มาดูอยู่ว่า Loss Ratio เป็นอย่างไร ลักษณะเป็นอย่างไร จากนั้นก็จะมีการกำหนดอัตราเบี้ยประกัน ส่วนการสร้างรหัสเพื่อเก็บข้อมูล ซึ่งอันนี้เราพร้อมอยู่แล้ว” นายอาภากรกล่าว
นายศรัณย์ ทองธรรมชาติ ประธานสมาคมธุรกิจเช่าซื้อไทย กล่าวว่า ได้พูดคุยกับกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอี) และกรมการขนส่งทางบก เกี่ยวกับหลักเกณฑ์ที่ผู้ให้บริการแอปพลิเคชั่นรถยนต์และรถจักรยานยนต์รับจ้าง ต้องนำรถเข้ามาจดทะเบียนเป็นรถสาธารณะให้ถูกต้องก่อนให้บริการ ซึ่งในมุมเรื่องการประกันภัย อาจต้องเปลี่ยนความคุ้มครองและเบี้ยประกัน เนื่องจากเดิมการประกันจะเป็นบุคคลธรรมดา มาเป็นรับจ้าง
“การรับประกันหรือเบี้ยน่าจะสูงขึ้น เพราะเป็นรถเชิงพาณิชย์” นายศรัณย์กล่าว
นายเสรี กวินรัชตโรจน์ รองประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท คุ้มภัยโตเกียวมารีนประกันภัย (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า อัตราเบี้ยประกันของรถทั่วไปกับรถที่จดทะเบียนเป็นรถรับจ้าง ราคาเบี้ยจะต่างกันอยู่แล้ว ถ้าเป็นรถยนต์ก็ต่างกันเป็นหลักหมื่นบาท แต่กรณีรถจักรยานยนต์ ปัจจุบันลูกค้าก็ไม่ค่อยซื้อประกันชั้น 1 กันอยู่แล้ว ส่วนใหญ่จะมีแต่ พ.ร.บ.
“กรณีรถยนต์ การคิดเบี้ย เราก็ต้องคิดตามการใช้งานที่ถูกต้อง สมมุติว่า กรมธรรม์รถยนต์ปกติ แต่ไม่ได้แจ้งลักษณะการใช้งาน แล้วนำไปใช้งานผิดประเภท ก็จะไปเข้าเป็นข้อยกเว้น คือ ไม่คุ้มครองอยู่ดี ดังนั้น การทำตรงนี้ ผมว่าเป็นการทำให้ถูกต้อง เป็นการใช้รถให้ถูกประเภท จะได้ไม่ต้องมีปัญหากันตอนเคลม” นายเสรีกล่าว
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : จ่อประกัน “รถรับจ้างออนไลน์” คปภ.รับลูก “ขนส่ง” กำหนดเบี้ยใหม่
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.prachachat.net