เริ่มแล้ว! ใช้บัตรสวัสดิการฯ จ่ายค่าโดยสาร “ไทย สมายล์ บัส” ได้ คาดดึงผู้โดยสารเพิ่ม 2.5 แสนคน/วัน
เมื่อวันที่ 28 พ.ค. นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม แถลงข่าวเปิดตัวโครงการ "บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ เดินทางกับรถเมล์ไฟฟ้าไทย สมายล์ บัส (TSB)" ว่า ถือเป็นก้าวสำคัญของรัฐบาล กระทรวงคมนาคม และภาคเอกชน ในการร่วมกันยกระดับการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะให้ประชาชนทุกกลุ่มสามารถเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะที่มีคุณภาพ และมีทางเลือกที่หลากหลายมากขึ้น รวมทั้งช่วยลดค่าครองชีพให้ประชาชน โดย TSB จะเริ่มนำร่องให้ใช้บัตรสวัสดิการเฟสแรกได้ 23 เส้นทาง ตั้งแต่วันที่ 28 พ.ค. นี้ จากนั้นจะทยอยเพิ่มไปยังเส้นทางอื่นๆ ให้ครบทุกเส้นทางทั้ง 124 เส้นทางทั่วกรุงเทพฯ และปริมณฑล ในวันที่ 15 มิ.ย. 2569
นายพิพัฒน์ กล่าวต่อว่า ภายในปี 2570 จะไม่มีรถโดยสารประจำทาง (รถเมล์) ร้อนให้บริการแล้ว โดยองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เตรียมรับมอบรถเมล์ใหม่ปรับอากาศอีวี ตั้งแต่ประมาณปลายเดือน มี.ค. 2570 ซึ่งการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะส่งผลให้ค่าโดยสารรถเมล์ จากเดิมรถร้อน ราคา 8 บาท เมื่อเป็นรถแอร์ ราคาจะปรับเพิ่มเป็นเริ่มต้น 15 บาท โดยกระทรวงคมนาคมยืนยันว่าจะไม่ปล่อยปละละเลยภาระส่วนนี้ของประชาชน ซึ่งขณะนี้กระทรวงการคลัง อยู่ระหว่างปรับรูปแบบการจ่ายเงินบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ เพื่อให้ครอบคลุมค่าใช้จ่าย และสอดคล้องตามพฤติกรรมของผู้ใช้บัตรมากขึ้น
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม กล่าวว่า ปัจจุบันมีผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐทั่วประเทศประมาณ 14 ล้านคน โดยในจำนวนนี้เป็นผู้ถือบัตรฯ ที่อยู่ในกรุงเทพฯ ประมาณ 5 แสนคน ซึ่งได้ร้บค่าเดินทางผ่านระบบขนส่งสาธารณะ 750 บาทต่อเดือน อย่างไรก็ตามขณะนี้กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) อยู่ระหว่างพิจารณาปรับเส้นทางเดินรถใหม่ เวลานี้รถไฟฟ้าเปิดให้บริการหลายเส้นทางมากขึ้น จึงต้องเป็นระบบขนส่งรอง (ฟีดเดอร์) เชื่อมต่อรถไฟฟ้าด้วย คาดว่าอีกประมาณ 3-5 เดือนนี้จะเห็นแผนปรับเดินรถที่ชัดเจน
น.ส.กุลพรภัสร์ วงศ์มาจารภิญญา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไทย สมายล์ บัสฯ กล่าวว่า บริษัทฯ ได้ลงทุนจัดทำระบบ และเครื่องหัวอ่าน EDC เกือบ 100 ล้านบาท เพื่อให้สามารถอ่านบัตรสวัสดิการแห่งรัฐได้ และเตรียมพร้อมรองรับบัตร EMV ซึ่งหากธนาคารกรุงไทยปรับปรุงระบบแล้วเสร็จ TSB ก็พร้อมรับบัตร EMV ทันที คาดว่าจะเริ่มได้ภายในปี 2569 อย่างไรก็ตามปัจจุบัน TSB มีรถเมล์ 2,267 คัน วิ่งให้บริการประมาณ 1,700 คัน โดยได้จัดซื้อเครื่องหัวอ่าน EDC ไว้ทั้งหมดประมาณ 3,000 เครื่อง เนื่องจากต้องมีเครื่องสำรองไว้รองรับด้วย
น.ส.กุลพรภัสร์ กล่าวอีกว่า สำหรับระยะแรกจะนำร่องให้ใช้สิทธิบัตรสวัสดิการแห่งรัฐก่อนใน 23 เส้นทาง ผู้โดยสารสามารถสังเกตป้ายหน้ารถจะระบุว่า “รถคันนี้รับบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ” โดยวิธีการชำระให้แจ้งใช้สิทธิกับบัสโฮสเตสบนรถเมล์ พร้อมแสดงบัตรประชาชน เพื่อชำระค่าโดยสาร คิดตามระยะทาง 15-20-25 บาท อย่างไรก็ตามคาดว่าเมื่อเปิดให้สามารถชำระค่าโดยสารผ่านบัตรสวัสดิการได้ครบทั้งหมด จะมีผู้โดยสารมาใช้บริการ TSB เพิ่มมากขึ้นประมาณ 2.5 แสนคนต่อวัน จากปัจจุบันผู้โดยสารอยู่ที่ประมาณ 3.8 แสนคนต่อวัน รวมเป็นประมาณ 6.3 แสนคนต่อวัน ซึ่งจะขึ้นเป็นผู้ให้บริการรถเมล์ที่มีผู้โดยสารใช้บริการมากที่สุด
ทั้งนี้สำหรับ 23 เส้นทางนำร่อง ประกอบด้วย 1-17(187) หมู่บ้านเอื้ออาทรคลอง 3-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ, 1-23(524) หลักสี่-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (ถนนบรมราชชนนี), 1-5(39) รังสิต-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ, 2-4(30) วัดปากน้ำ นนทบุรี-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ สายใต้ (พระปิ่นเกล้า), 2-48(122) แฮปปี้แลนด์-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร), 3-15 เคหะบางพลี-สถานีรถไฟฟ้าเอกมัย, 3-3(11) สวนหลวง ร.9-สถานีรถไฟฟ้าสนามกีฬาแห่งชาติ, 3-37(12) ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-สถานีรถไฟฟ้าสนามไชย, 3-45(77) พระราม 3-สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์, 3-6(25) โรงเรียนปทุมคงคาสมุทรปราการ-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (เอกมัย),
4-1(6) ท่าเรือพระประแดง-บางลำพู, 4-10L(42L) วงกลมเสาชิงช้า-ท่าพระ (วนซ้าย), 4-13(75) พุทธบูชา-หัวลำโพง, 4-21(120) สมุทรสาคร-แยกบ้านแขก, 4-36(7) โรงเรียนศึกษานารีวิทยา-หัวลำโพง, 4-40L(56L) วงกลมธนบุรี-บางลำพู (วนซ้าย), 4-44(80A) วปอ.11-สวนหลวงพระราม 8, 4-46(84) วัดไร่ขิง-สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี, 4-50(123) อ้อมใหญ่-ท่าราชวรดิฐ, 4-63(547) หมู่บ้านเอื้ออาทรศาลายา-ถนนตก, 4-8(35) เคหะธนบุรี-บางลำพู, 39 ตลาดไท-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ และ A3(559) รังสิต-สวนสยาม-ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ (ทางด่วน)