อีก 8 ปี ได้นั่งรถไฟความเร็วสูงถึงตราด

• คาดได้เอกชนลงทุนปี 64 ระยะทาง 190กม. คาดเสร็จเปิดบริการปี 71
• ระยะเวลาเดินทางอู่ตะเภา-ระยอง 64 นาที
• นายกฯยันพัฒนาเท่าเทียมทุกภาค

นายกฯรับทราบความคืบหน้าโครงการอีอีซี รับฟังแผนรถไฟความเร็วสูงระยะที่ 2 อู่ตะเภา - จันทบุรี – ตราด เตรียมเสนอเข้าครม.เปิดประมูลปี 64 คาดก่อสร้างแล้วเสร็จปี 71 รองรับการขยายตัวพื้นที่เมืองในอีอีซี

ก่อนการประชุมคณะรัฐมนตรีนอกสถานที่อย่างเป็นทางการ จ.ระยอง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี พร้อมด้วยคณะรัฐมนตรี เข้าเยี่ยมชมนิทรรศการจากสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) โดยมีนายคณิศ แสงสุพรรณ เลขาธิการ ฯ พร้อมผู้บริหาร สกพอ. ให้การต้อนรับ ณ โรงแรมสตาร์ คอนเนชั่น

นายกรัฐมนตรี กล่าวก่อนเริ่มการประชุมกับภาคเอกชน ว่า การขอรับการส่งเสริมการลงทุนในพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) กำลังเดินหน้าไปด้วยดี เพราะบ้านเมืองที่มีเสถียรภาพและมีความสงบเรียบร้อย รัฐบาลก็มุ่งหวังที่จะพยายามขยายการพัฒนา ให้ต่อเนื่องเชื่อมโยงไปยังพื้นที่รอบนอกอีอีซี

โดยยืนยัน รัฐบาลจะสร้างความมั่นคงและทำให้ประเทศมีเสถียรภาพ เพื่อให้เศรษฐกิจเติบโตไปพร้อมกันทั้ง 6 ภาค และ จะพยายามหามาตรการส่งเสริมเรื่องการท่องเที่ยวและช่วยเหลือผู้ประกอบการให้มากขึ้น

ด้านนายคณิศกล่าวว่าได้ชี้แจงความคืบหน้าโครงการอีอีซีในส่วนของโครงการสำคัญๆในพื้นที่ 3 จังหวัดอีอีซี และให้ข้อมูลนายกรัฐมนตรี และ ครม. ถึงแผนที่เชื่อมโยงโครงการสำคัญ ๆ ของอีอีซี ในจังหวัดระยอง เช่น รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ และอู่ตะเภา) ระยะที่ 1 ระยะทาง 220 กิโลเมตร

ขณะนี้เริ่มก่อสร้างแล้วจะแล้วเสร็จในปี 2567 รวมทั้งรถไฟความเร็วสูงระยะที่ 2 สนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก และระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมโยง โครงการระเบียงผลไม้ภาคตะวันออก เป็นต้น พร้อมประโยชน์จากอีอีซีในภาพรวมที่จังหวัดระยองจะก้าวไปสู่ เมืองน่าอยู่อัจฉริยะ การท่องเที่ยวมูลค่าสูง ชุมชนเกษตรกรรายได้ดี คู่กับอุตสาหกรรมสะอาด เยาวชนในพื้นที่พร้อมมีงานดีรายได้มั่นคงรองรับ

สำหรับรายละเอียดของโครงการรถไฟความเร็วสูงในโครงการอีอีซีระยะที่ 2 จะเริ่มก่อสร้างต่อจากสถานีอู่ตะเภา จ.ระยองไปยัง จ.จันทบุรี และ จ. ตราด รวมระยะทางประมาณ 190 กิโลเมตร กำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จ ปี 2571 โดยเป็นส่วนต่อขยายจากรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสนามบินระยะที่ 1 จะสามารถเดินทางจากสถานีอู่ตะเภาถึงจังหวัดตราดได้ในระยะเวลา 64 นาที

ขณะนี้โครงการดังกล่าวอยู่ระหว่างศึกษารายละเอียด และคาดว่าจะนำเสนอ ครม.อนุมัติโครงการได้ในปี 2564 และคาดว่าจะสามารถคัดเลือกผู้ลงทุนได้ในปี 2567 แล้วเสร็จพร้อมให้บริการในปี 2571 ซึ่งจะนำไปสู่โครงการต่อเนื่องคือ โครงการระเบียงผลไม้ภาคตะวันออก เพื่อยกระดับภาคตะวันออกสู่แหล่งผลไม้หลักของภูมิภาค รวมทั้งการขยายเมืองรอบพื้นที่สนามบินอู่ตะเภา 30 กิโลเมตรทั้งพื้นที่ที่อยู่อาศัยและพื้นที่เศรษฐกิจ

นอกจากนี้ โครงการต่าง ๆ ในพื้นที่อีอีซี ที่จะเกิดขึ้นในจังหวัดระยองยังมีโครงการที่สำคัญ มีทั้งเขตนวัตกรรมระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (อีอีซีไอ)ที่จะนำจังหวัดระยองจะก้าวไปสู่ เมืองน่าอยู่อัจฉริยะ ประกอบกับโครองการพัฒนาขนส่งสาธารณะในพื้นที่จังหวัดระยอง ที่จะมีการศึกษาและจัดทำเส้นทางระบบขนส่งมวลชนใน 6 เส้นทางหลัก ที่เชื่อมต่อจากทั้งสนามบินอู่ตะเภาและรถไฟความเร็วสูงเข้าสู่ใจกลางเมืองระยองด้วยฟีดเดอร์ และรถเมล์ไฟฟ้าที่ไร้มลพิษ ซึ่งจะช่วยเพิ่มมูลลค่าด้านการท่องเที่ยว และสร้างรายได้ให้กับชุมชนเกษตรกร คู่กับอุตสาหกรรมสะอาด เช่น โครงการโรงไฟฟ้าจากขยะอาร์ดีเอฟที่จะสามารถกำจัดขยะของเมืองได้ถึง 500 ตันต่อวัน ผลิตไฟฟ้าได้ 10 เมกะวัตต์ และเพื่อให้ประชาชนในพื้นที่พร้อมมีงานรายได้มั่นคงรองรับในอนาคต