"ค่ายรถสหรัฐฯ" นำเข้ารถผลิตในจีน เจาะ"เม็กซิโก "
สำนักข่าว Bloomberg รายงานว่า บรรดาค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของสหรัฐอเมริกา อาทิ General Motors (GM), Ford Motor Co. และ Stellantis NV กำลังปรับกลยุทธ์โดยการนำเข้ารถยนต์ที่ผลิตในประเทศจีนมาจำหน่ายยังตลาดเม็กซิโกและภูมิภาคละตินอเมริกาอื่น ๆ มากขึ้น ท่ามกลางสถานการณ์ที่ราคารถยนต์ใหม่ในสหรัฐฯ พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และมาตรการกีดกันทางการค้าของรัฐบาลวอชิงตันที่มุ่งสกัดกั้นสินค้านำเข้าจากจีน
ในขณะที่รัฐบาลสหรัฐฯ ภายใต้การนำของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ และต่อมาโดยประธานาธิบดีโจ ไบเดน ได้ดำเนินนโยบายเรียกเก็บภาษีนำเข้าที่สูงขึ้น เพื่อปกป้องอุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศจากสินค้านำเข้าจากจีน แต่ค่ายรถยนต์สัญชาติอเมริกันกลับเลือกที่จะใช้ประโยชน์จากต้นทุนการผลิตที่ต่ำกว่าในประเทศจีน เพื่อนำเสนอรถยนต์ในราคาที่เข้าถึงได้ในตลาดต่างประเทศ โดยเฉพาะในเม็กซิโก ซึ่งกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่สำคัญสำหรับการส่งออกรถยนต์จากจีน
ข้อมูลจากสำนักงานสถิติแห่งชาติของเม็กซิโก (Inegi) ระบุว่า ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์ของ GM ในเม็กซิโกกว่า 65% หรือประมาณ 60,942 คัน ถูกนำเข้าจากประเทศจีน และโดยรวมแล้ว การนำเข้ารถยนต์จากจีนโดยทุกยี่ห้อคิดเป็นเกือบหนึ่งในห้าของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในเม็กซิโกเมื่อปีที่แล้ว แซงหน้าการนำเข้าจากสหรัฐฯ บราซิล อินเดีย และญี่ปุ่น
นาย Guillermo Rosales ประธานสมาคมผู้จำหน่ายยานยนต์ของเม็กซิโก (AMDA) ชี้ว่า อุตสาหกรรมยานยนต์จีนมีกำลังการผลิตที่เหนือกว่าคู่แข่งในภูมิภาคอื่น ๆ ซึ่งทำให้พวกเขามีข้อได้เปรียบในการแข่งขัน และนโยบายการเปิดรับรถยนต์จีนของเม็กซิโกได้ช่วยผลักดันให้ราคาโดยรวมลดลง
การที่ GM นำรุ่น Aveo กลับมาทำตลาดอีกครั้งในเม็กซิโก โดยเป็นการร่วมทุนกับพันธมิตรจีนอย่าง Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC) และ Wuling Motors Holding นั้น เป็นผลมาจากภาวะการแข่งขันที่รุนแรง สงครามราคา และกำลังการผลิตที่ล้นเกินในประเทศจีน ทำให้ GM หันมาส่งออกการผลิตไปยังตลาดอื่น ๆ เช่น เม็กซิโก เพื่อเพิ่มยอดขายและสอดรับกับนโยบายผลักดันการส่งออกของรัฐบาลปักกิ่ง
ขณะเดียวกัน ท่ามกลางความไม่แน่นอนทางนโยบายการค้า บริษัทค้าปลีก Liverpool Mexico SA de CV ได้ยกเลิกสัญญากับ BYD ในเดือนมิถุนายน หลังจากจำหน่ายรถยนต์ BYD ได้ไม่ถึง 10% ของยอดขายรวมในเม็กซิโกเมื่อปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญบางรายยังคงเชื่อมั่นว่ารถยนต์จีนจะยังคงมีบทบาทสำคัญในตลาดเม็กซิโก เนื่องจากข้อเสนอที่แข่งขันได้และเงื่อนไขการเงินที่เอื้ออำนวย
ข่าวที่เกี่ยวข้อง