โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ยานยนต์

4 เทคนิคง่ายๆ ให้รถนุ่มนวล ช่วงล่างไม่แข็งกระด้าง

สยามคาร์ - Siamcar

เผยแพร่ 06 พ.ย. 2567 เวลา 13.04 น. • ทีมข่าวสยามคาร์
4 เทคนิคง่ายๆ ให้รถนุ่มนวล ช่วงล่างไม่แข็งกระด้าง

4 เทคนิคง่ายๆ ให้รถนุ่มนวล ช่วงล่างไม่แข็งกระด้าง

1. ปรับไซส์ยาง

หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าการเพิ่มแก้มยางมากขึ้น แล้วจะสามารถซัพพอร์ตแรงกระแทกได้ดีขั้นรถนุ่มขึ้น ซึ่งในการใช้งานจริง แก้มยางที่เพิ่มขึ้นจะทำให้การโยนตัวเยอะมากขึ้นด้วย เราขอแนะนำให้ปรับเป็นเพิ่มที่หน้ายางแทน ยกตัวอย่าง เช่น ยางเดิม 215/55R17 เพิ่มเป็น 225/55R17 เพราะยางไซส์ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม รวมทั้งหน้ายางและแก้มยางก็เพิ่มขึ้นแบบพอดี ๆ และทำให้รถนิ่ง นุ่มซอฟต์กว่าเดิม

ตัวอย่าง การเปลี่ยนไซส์ยาง

ถ้าจะให้เกาะถนนดี เปลี่ยนความกว้างหน้ายาง เช่น 215 เป็น 225 ตัวเลขมากรถจะยึดเกาะถนนได้ดี แต่เวลาเลี้ยวยางอาจจะติดซุ่มล้อได้ หรือ ถ้าจะให้ยางนุ่มนวลยืดหยุ่นได้ดีจะเปลี่ยนความสูงแก้มยาง เช่น ตั้งแต่ 60 , 65, 70 แต่ถ้า ตัวเลขต่ำกว่า 60 เช่น 55 , 50 ,45 , 40 , 35 ความนุ่มนวลจะน้อย รถจะมีอาการกระด้างมาก ต้องปรับแต่งช่วงล่างเพิ่มขึ้นอีกถึงจะนุ่มนวลได้ตามต้องการ

เพราะฉะนั้นถ้าต้องการให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้นควรปรับไซส์ยางจาก 215/55/R17 เป็น 215/60 R17 แต่ถ้าต้องการให้รถเกาะถนนดีและนุ่มนวลด้วยควรปรับไซส์ยางจาก 215/55 R17 เป็น 225/60 R17

2. เปลี่ยนจากยางสปอร์ต เป็นยางนุ่มเงียบ

ยางที่หลายคนส่วนมากใช้ปัจจุบันเป็นยางสไตล์สปอร์ตเพราะมีราคาประหยัดกว่า ทำให้รู้สึกกระด้างมากกว่าปกติ แนะนำให้เปลี่ยนมาเลือกใช้ยางรุ่นที่เป็นนุ่มเงียบแทน จะให้ความรู้สึกขับขี่ที่สบายขึ้น เช่น ดอกยางแบบสองทิศทางและดอกยางแบบไม่สมมาตร

3. เติมลมยางให้ถูกต้อง

ความเชื่อที่ว่าเติมลมเยอะ ๆ เผื่อไว้จะได้ไม่ต้องเติมบ่อย เป็นความเชื่อที่ผิดนะครับ รถแต่คันเติมลมยางไม่เท่ากัน ซึ่งที่ถูกต้อง คือ ลมยางที่ไม่ให้แข็งจนเกินไป โดยดูมาตรฐานการเติมลมของรถแต่ละรุ่นที่คู่มือประจำรถหรือสติกเกอร์ที่ติดอยู่เสาประตูรถด้านคนขับจะดีที่สุดครับ

4. เปลี่ยนโช้ค ปรับสปริง

แนะนำว่าควรเลือกโช้คอัพที่สามารถปรับระดับได้ เนื่องจากความรู้สึกของแต่ละคนไม่เหมือนกัน บางตัวที่ร้านค้าว่าดีแต่ก็อาจจะไม่ถูกใจเรา การที่โช้คปรับระดับได้จะดีที่สุดครับ อีกทั้งควรเลือกสปริงให้เหมาะสม เพราะถ้าโช้คนุ่มมาก สปริงนุ่มอีกอาจทำให้รถทรงตัวไม่ค่อยดีโคลงเคลงได้ ดังนั้นการเลือกโช้คและสปริงควรได้รับความแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญจริง ๆ ครับ

อย่างไรก็ดี รถบางรุ่นถูกออกแบบมาเพื่อเน้นการขับขี่สนุก ซึ่งมักจะแลกมาด้วยช่วงล่างที่มีความแข็งกระด้างมากกว่าปกติ ดังนั้นก่อนตัดสินใจเลือกซื้อรถควรพิจารณาถึงการใช้งานอย่างเหมาะสม จะได้ไม่รู้สึกเสียใจภายหลังครับ

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...