ผู้เชี่ยวชาญการบินวิเคราะห์สาเหตุที่อาจทำให้เครื่องบิน ‘แอร์อินเดีย’ ตกจนผู้โดยสารเสียชีวิตเกือบยกลำ
เมื่อวันที่ 12 มิ.ย. 2568 เที่ยวบิน AI171 ของสายการบินแอร์อินเดีย ออกเดินทางจากสนามบินเมืองอัห์มดาบาดของอินเดีย มุ่งหน้าไปยังสนามบินแกตวิค กรุงลอนดอน แต่กลับส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือหลังจากขึ้นบินเพียงนาทีเศษ และเครื่องบินเพิ่งไต่ระดับได้เพียง 625 ฟุตเท่านั้น
หลังจากนั้น เครื่องบินได้ดิ่งลงพื้นและพุ่งชนอาคารที่พักสำหรับแพทย์และนักศึกษาแพทย์ ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือ 242 คน เสียชีวิตเกือบทั้งหมด
หลังจากที่ได้เห็นคลิปวิดีโอใหม่ล่าสุดที่บันทึกภาพของเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ลำที่เกิดอุบัติเหตุ สตีฟ ชไรเบอร์ นักบินสายการบินพาณิชย์และนักวิเคราะห์อุบัติเหตุเครื่องบินตก ก็โพสต์คลิปวิดีโออธิบายถึงสาเหตุที่เป็นไปได้ที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุครั้งนี้
ชไรเบอร์ซึ่งเป็นที่รู้จักในชื่อ ‘กัปตันสตีฟ’ และเจ้าของช่องชื่อเดียวกันบนเว็บไซต์ยูทูบบอกว่า "รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ" ในวิดีโอนี้ทำให้เกิดการพลิกผันในการสันนิษฐานสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตกในตอนแรก
ชไรเบอร์เชื่อว่า เครื่องบินลำดังกล่าวประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องทั้งสองเครื่อง
เขาชี้ตรงใต้ปีกขวาของเครื่องบินในคลิปที่บันทึกภาพช่วงก่อนเครื่องบินจะตกโดยระบุว่า เขาเห็น 'ส่วนที่ยื่นออกมาจากท้องเครื่องบิน' โดยมี 'จุดสีเทาเล็กๆ' อยู่ด้านล่างนั้น
‘กัปตันสตีฟ’ กล่าวว่านี่เป็นสัญญาณบ่งชี้ว่า Ram Air Turbine (RAT) ของเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์เปิดทำงาน ทั้งนี้ ชิ้นส่วน RAT หรือกังหันอากาศแบบแรมคือกังหันลมขนาดเล็กและเป็นแหล่งจ่ายพลังงานฉุกเฉิน ปกติแล้วจะติดตั้งไว้ที่ใต้ปีกหรือใต้ท้องเครื่องบิน
เขาอธิบายว่า "เครื่องบินหลายลำมีกังหันอากาศแบบนี้ มันอยู่ด้านหลังปีกทางด้านขวาของเครื่องบิน โดยเก็บไว้ในประตูเล็กๆ มันดูเหมือนมอเตอร์เรือขนาดเล็ก มีใบพัดเล็กสองใบ หน้าที่ของมันคือจ่ายไฟฟ้าและขับเคลื่อนไฮดรอลิกสำหรับเครื่องบินในสถานการณ์ฉุกเฉินร้ายแรง"
ชไรเบอร์กล่าวว่าในเครื่องบินประเภทนี้ ระบบ RAT จะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติภายใต้เงื่อนไข 1 ใน 3 ประการ ได้แก่ "ไฟฟ้าขัดข้องอย่างรุนแรง ระบบไฮดรอลิกขัดข้องอย่างรุนแรง หรือเครื่องยนต์ขัดข้องทั้งสองเครื่อง"
เขาเชื่อว่าจุดสีเทาใต้ท้องเครื่องบินคือกังหัน RAT และส่วนที่ยื่นออกมาจากใต้ท้องเครื่องคือประตูเก็บกังหันที่เปิดออกเพื่อส่งกังหัน RAT ออกมาทำงาน
นอกจากนี้ เขายังเชื่อว่าเสียงที่ได้ยินจากคลิปวิดีโอก็เป็นหลักฐานสนับสนุนข้อสันนิษฐานนี้ โดยเสริมว่า "RAT จะมีเสียงที่เป็นเอกลักษณ์ มันฟังดูเหมือนเครื่องบินใบพัดกำลังบินผ่าน หรือมีเสียงแหลมสูงมาก โดยหลักการแล้ว กังหันกำลังหมุนด้วยความเร็วเท่าเสียงเพื่อสร้างพลังงาน ไฟฟ้าและแรงดันไฮดรอลิกที่จำเป็นต้องใช้”
แม้ว่า RAT มีวัตถุประสงค์เพื่อเอาไว้ช่วยเหลือเครื่องบินในกรณีที่เครื่องยนต์ขัดข้อง นักวิเคราะห์ชี้ว่า RAT ไม่ได้ออกแบบมาให้ทำงานในระดับที่สูงจากพื้นดินไม่มากเช่นนั้น แต่มันเป็น ‘หลักฐาน' ว่าเกิดอะไรขึ้นและอาจชี้ถึงสาเหตุของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตามมา
เขาสรุปว่า "มันเป็นหลักฐานแสดงว่า เครื่องยนต์น่าจะขัดข้องพร้อมกันสองเครื่อง มันอาจเป็นปัญหาเรื่องพลังงานไฟฟ้า อาจเป็นปัญหาระบบไฮดรอลิก อาจเป็นหนึ่งในนั้น แต่ผมคิดว่าข้อเท็จจริงที่เครื่องบินกำลังตกลงมาจากท้องฟ้า ทำให้น่าคิดว่ามันเป็นเพราะเครื่องยนต์ขัดข้องพร้อมกันสองเครื่อง"
อย่างไรก็ตาม การวิเคราะห์และความคิดเห็นของกัปตันสตีฟยังคงเป็นเพียงทฤษฎีที่ยังไม่ได้รับการพิสูจน์ และขณะนี้สายการบินแอร์อินเดียก็ยังไม่มีแถลงการณ์เรื่องสาเหตุที่แท้จริงที่ทำให้เครื่องบินตกจนกลายเป็นโศกนาฏกรรมในที่สุด
ที่มา : ladbible.com
เครดิตภาพ : YouTube / Captain Steeeve