โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ยานยนต์

เหตุผล “เกรท วอลล์ มอเตอร์” ถึงขายรถได้น้อยลง

สยามคาร์ - Siamcar

เผยแพร่ 25 ก.ย 2567 เวลา 08.34 น. • ทีมข่าวสยามคาร์
เหตุผล “เกรท วอลล์ มอเตอร์” ถึงขายรถได้น้อยลง

เหตุผล “เกรท วอลล์ มอเตอร์” ถึงขายรถได้น้อยลง

ประเด็นเด่นชัดสุด คือ ผลกระทบจากยอดขายที่ตกลง

8 เดือนของปี 2567 เกรทวอลล์ขายได้ไม่ถึง 5 พันคัน แถมเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา มียอดขายแค่ 300 คันเท่านั้น ลดลงกว่าช่วงเวลาเดียวกันปีก่อนเกือบ 50%

จริง ๆ เรื่องขายไม่ออก ยอดร่วง สำหรับตลาดรถยนต์บ้านเรา ไม่ใช่เรื่องแปลก เพราะเท่าที่เห็นตอนนี้เกือบทุกค่าย “เดี้ยง” กันหมด

สภาอุตฯเพิ่งรายงานว่า 8 เดือนประเทศไทยขายรถยนต์ 3.9 แสนคัน ทั้งตลาดลดลงมากกว่า 30% ขนาดแบรนด์โตโยต้า ว่าแน่ ๆ แล้วยังเอาไม่อยู่ลดลงไปเกือบมากกว่า 10%

ย้อนกลับไปเมื่อ 4-5 ปีก่อน จังหวะที่เกรท วอลล์ฯเข้าตลาดบ้านเรา ต้องบอกว่าดูยิ่งใหญ่มาก เริ่มจากใช้เงินหลายพันล้านเทกโอเวอร์ฐานการผลิตรถยนต์ของ GM ที่จังหวัดระยอง ตั้งเกรท วอลล์ ประเทศไทย พร้อมเปิดตัวผู้บริหารคนไทยอย่างคึกคัก

และถ้าจำไม่ผิด “เกรท วอลล์ฯ” น่าจะเป็นค่ายรถยนต์รายแรก ๆ ในบ้านเราที่ประกาศใช้ “นโยบายราคาเดียวทั่วประเทศ” ซึ่งยังไม่เคยมีค่ายไหนทำมาก่อน

ช่วงเริ่มต้นคนในวงการวิพากษ์วิจารณ์หนักหนาสาหัสพอสมควร บอกว่ายาก ตลาดรถยนต์เมืองไทยใครก็รู้ว่า “ปราบเซียน”

คนไทยถ้าซื้อของแล้วไม่ได้ต่อราคา หงุดหงิด…พานไม่ซื้อเอาดื้อ ๆ เรียกว่า ต้องมีอำนาจต่อรองถึงจะแฮปปี้แต่ “เกรท วอลล์ฯ” ก็ยืนหยัดนโยบายนี้มาได้ตั้งแต่เริ่มเปิดตลาด

จนกระทั่งเมื่อรัฐบาลไทยรับปากสหประชาชาติจะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลง 30% ภายในปี 2030 พร้อมเลือกส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า ทำให้มีแบรนด์รถจีนทะลักเข้ามาลงหลักปักฐานบ้านเรามากขึ้น

เป็นธรรมดาของการแข่งขัน ย่อมต้องมีทั้งผู้แพ้และผู้ชนะ ใครเลือกโปรดักต์ได้ดีกว่า ตั้งราคาขายได้เหมาะสมกว่า ก็คว้าชัยไป

วันก่อนคนใกล้ชิดคุณณรงค์เล่าให้ฟังว่า ผู้บริหารคนไทยกินดีหมี รับปากบริษัทแม่ (จีน) ไว้หลายเรื่อง เช่น จะเปิดตัวรถยนต์ใหม่ 9 รุ่นภายใน 3 ปี แต่รถที่เป็นรถธงมีไม่กี่รุ่น

พอคอมมิตไว้ ก็ต้องทำให้ได้ ลืมนึกถึงปัญหาที่จะตามมาเยอะแยะมากมาย

ขณะที่จีนเองมีสินค้าพร้อมส่งตลอด จังหวะที่ตลาดดี ๆ ก็พอถูไถ แต่ทุกวันนี้ตลาดรถยนต์ตกต่ำ เข็นอย่างไงก็ไม่ขึ้น แถมรถยนต์บางรุ่น ดันเอากำไรโหดไปซะอีก ตัวอย่าง ฮาวาล H6 PHEV วางราคาไว้สูงปรี๊ดเกือบ 1.7 ล้านบาท ในขณะที่คู่แข่งอยู่ที่ล้านต้น ๆ

“สต๊อก” เลยบวม หนำซ้ำสต๊อกไม่ได้อยู่กับดีลเลอร์ด้วย บริษัทต้องรับไว้เองเต็ม ๆ ลองหลับตานึกดู เดือนหนึ่งขายแค่หลักร้อยต้น ๆ แรงกดดันจากจีนจะมหาศาลขนาดไหน

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...