โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

“รฟม.” ยันมีมาตรฐานคุมการก่อสร้าง “ผู้รับจ้าง” พร้อมชดเชยผู้ได้รับผลกระทบ “น้ำรั่วเข้าอุโมงค์”

เดลินิวส์

อัพเดต 10 ก.ค. เวลา 18.44 น. • เผยแพร่ 10 ก.ค. เวลา 11.37 น. • เดลินิวส์
“รฟม.” คาดใช้เวลา 2 สัปดาห์ หยุดรั่วซึมของน้ำใต้ดินเข้าอุโมงค์ “สายสีม่วงใต้” ยันมีมาตรฐานควบคุมการก่อสร้าง ลุยหาสาเหตุ ผู้รับจ้างพร้อมรับผิดชอบ-เยียวยาผู้ได้รับผลกระทบ ขณะที่อุโมงค์สัญญา 4 ตามแผนงานจบ ก.ค.นี้

เมื่อวันที่ 10 ก.ค. นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ปัจจุบันสถานการณ์การจัดการเหตุการณ์น้ำรั่วซึมเข้าอุโมงค์รถไฟฟ้า บริเวณแยกวงเวียนใหญ่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) สัญญาที่ 4 ช่วงสะพานพุทธ-ดาวคะนอง ภาพรวมเป็นไปในทางที่ดีขึ้น ถนนมีอัตราการทรุดตัวลดลง และจากการตรวจวัดการเคลื่อนตัวของอาคารทุกๆ 30 นาที พบว่าอาคารหลังที่มีความเสี่ยงมีการเอียงตัวลดลง โดยผู้รับจ้างได้เพิ่มกำลังคนและเครื่องจักร พร้อมทั้งได้ประสานงานกับ กทม. เพื่อขออนุญาตรื้อย้ายสะพานลอยคนเดินข้ามออก เพื่อเร่งแก้ไขสถานการณ์ ตามหลักทางวิศวกรรม คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 2 สัปดาห์ ในการหยุดรอยรั่วซึมของน้ำใต้ดินโดยวิธี Grouting นอกจากนี้ผู้รับจ้างได้เตรียมแผนสำรองในการหยุดการรั่วซึมของน้ำใต้ดินเข้าอุโมงค์ไว้ด้วยแล้ว

นายกาจผจญ กล่าวอีกว่า สำหรับการชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นจากเหตุการณ์ครั้งนี้ ทางผู้รับจ้างมีประกันงานก่อสร้าง (Contractor All Risks - CAR) และจะเป็นผู้รับผิดชอบดูแลประชาชนที่ได้รับผลกระทบในพื้นที่ โดยได้จัดตั้งศูนย์รับเรื่องร้องเรียนภายในพื้นที่อนุสาวรีย์สมเด็จพระเจ้าตากสินฯ เพื่อให้ความช่วยเหลือและอำนวยความสะดวกแก่ประชาชน สำหรับมาตรฐานการก่อสร้างของ รฟม. นั้น รฟม. มีมาตรฐานการควบคุมการก่อสร้างโดยที่ปรึกษาในฐานะผู้ควบคุมงานและผู้รับจ้าง ส่วนสาเหตุที่ทำให้เกิดเหตุต้องไปสืบสวนหาสาเหตุตามขั้นตอนต่อไป

นายกิตติ เอกวัลลภ ผู้ช่วยผู้ว่าการ รักษาการรองผู้ว่าการ (การเงิน) ในฐานะผู้อำนวยการโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ กล่าวว่า ปัจจุบัน รฟม. และผู้รับจ้าง อยู่ระหว่างการจัดการปัญหา เพื่อหยุดการรั่วซึมของน้ำใต้ดินเข้ามาในอุโมงค์ ภาพรวมโครงการมีความคืบหน้าในส่วนของสัญญาที่ 4 เท่ากับ 74.69% งานอุโมงค์ของสัญญาที่ 4 จะแล้วเสร็จ 100% ภายในเดือน ก.ค. 2569 ในส่วนของงานอุโมงค์สัญญาที่ 3 (ช่วงผ่านฟ้า-สะพานพุทธ) มีความคืบหน้างานก่อสร้างอุโมงค์โดยหัวเจาะแรกของสัญญาที่ 3 ปัจจุบันก่อสร้างอุโมงค์ถึงบริเวณสถานีสามยอด และหัวเจาะที่สองอยู่บริเวณปล่องระบายอากาศและอพยพหนีภัยฉุกเฉิน จุดที่ 4 (IVS04) งานก่อสร้างยังคงเป็นไปตามแผนงาน ทั้งนี้ปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นปัญหาเฉพาะพื้นที่ โดยในการก่อสร้าง รฟม. มีที่ปรึกษาทำหน้าที่บริหารงานก่อสร้าง และควบคุมงานก่อสร้างให้เป็นไปตามข้อกำหนดตามสัญญาจ้างในทุกขั้นตอน.

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...