เผยโฉมนักบินหญิงกลุ่มแรกของการบินไทย ครบเครื่อง! สวย สตรอง มีกึ๋น วินัยเป๊ะ
ในยุคที่ท้องฟ้ากำลังเปลี่ยนแปลง “การบินไทย” เปิดประวัติศาสตร์หน้าใหม่ ด้วยการต้อนรับ “นักบินหญิงกลุ่มแรก” ขึ้นปฏิบัติหน้าที่บนเที่ยวบินพาณิชย์ของการบินไทย พวกเธอไม่เพียงเป็นแรงบันดาลใจสำหรับคนรุ่นใหม่ โดยเฉพาะผู้หญิงที่มีความฝันในสายอาชีพการบิน ให้กล้าก้าวสู่เส้นทางแห่งความท้าทาย หากยังเป็นสัญลักษณ์ของยุคสมัยที่ความสามารถสำคัญกว่าเพศ และความมุ่งมั่นสำคัญกว่าข้อจำกัดใดๆ ตอกย้ำว่าผู้หญิงก็พร้อมมีส่วนร่วมขับเคลื่อนอนาคตของอุตสาหกรรมการบินไทย
ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้หญิงขับเครื่องบินได้ เพราะโลกได้พิสูจน์เรื่องนั้นมานานแล้ว แต่ความพิเศษของการสัมภาษณ์ครั้งนี้อยู่ที่เส้นทางไม่ธรรมดาของผู้หญิงทั้ง 4 คน ที่กล้าหักหัวเครื่องบินของชีวิต เพื่อไล่ตามความฝันที่อยู่เหนือก้อนเมฆ ภายใต้เส้นทางท้าทาย ซึ่งถูกมองว่าเป็นโลกของผู้ชายในเครื่องแบบกัปตัน พวกเธอพิสูจน์ให้เห็นว่า ความสูงหลายหมื่นฟุตเหนือพื้นดิน ไม่เคยสำคัญเท่าความฝันที่พร้อมกางปีกโบยบิน
“ไนซ์–รินทร์ลภัส พรหมสวัสดิ์” วัย 35 ปี สำเร็จการศึกษาจากคณะพาณิชยศาสตร์และการบัญชี มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ทำงานเป็นลูกเรือการบินไทยอยู่ 8 ปี ก่อนลาออกมาร่ำเรียนด้านการบินที่โรงเรียนการบิน “Bangkok Aviation Center” และสั่งสมประสบการณ์จากการเป็นนักบินฝนหลวงอยู่ 4 ปี ขับเครื่องบินโปรยสารเคมีเพื่อทำฝนเทียม, บรรเทาปัญหาภัยแล้ง และเติมน้ำในเขื่อนโครงการพระราชดำริ
“อิง–พรชนก ไชยแก้วเมร์” วัย 35 ปี จบปริญญาตรีด้านกายอุปกรณ์จากคณะแพทยศาสตร์ศิริราชพยาบาล มหาวิทยาลัยมหิดล เดินออกจากโรงพยาบาลเพื่อตามหาความฝัน โดยเริ่มจากการเป็นลูกเรือการบินไทยอยู่หลายปี ก่อนเบนเข็มครั้งใหญ่ไปเป็นนักบิน พกประสบการณ์มาเพียบจากการเป็นนักบินผู้ช่วยเครื่องบิน Airbus A320 ของสายการบินชั้นนำ
“ฟ้า–ศุภรดา วิบูลยารุณ” วัย 30 ปี เกิดในครอบครัวนักบิน โดยมีไอดอลเป็นคุณพ่อมือหนึ่งกัปตันการบินไทย เธอร่ำเรียนจบมาโดยตรงจากคณะวิศวกรรมอากาศยาน คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาฯ และสอบได้ใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ตรีจากโรงเรียนการบิน “Bangkokair Aviation Training Center” เริ่มงานแรกเป็นวิศวกรฝ่ายปฏิบัติการบินของแอร์บัส ประเทศไทย และเป็นลูกเรือการบินไทย ทันทีที่การบินไทยเปิดรับสมัครนักบินหญิง ประตูแห่งโอกาสก็ต้อนรับฟ้าให้ได้แสดงศักยภาพที่ซ่อนไว้ ทำฝันวัยเด็กให้เป็นจริง
“แบม–ปัณณธร ตั้งรุ่งเรืองชัย” วัย 29 ปี สำเร็จการศึกษาจากคณะวิศวกรรมการบินและนักบินพาณิชย์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ผ่านการฝึกบินพาณิชย์จาก “Asia Aviation Academy” ก่อนสั่งสมประสบการณ์ในตำแหน่งนักบินผู้ช่วยเครื่องบิน Airbus A320 กับสายการบินชั้นนำเป็นเวลากว่า 4 ปี เธอคือนักบินหญิงคนแรกของการบินไทย ที่ขึ้นปฏิบัติหน้าที่ในตำแหน่งนักบินผู้ช่วย (First Officer) บนเที่ยวบินพาณิชย์ของการบินไทยเป็นครั้งแรก เมื่อต้นเดือนมิถุนายน ในเที่ยวบิน TG564
หินขนาดไหนกว่าจะฝ่าด่านได้เป็นนักบินหญิงกลุ่มแรกของการบินไทย
แบม : การบินไทยเปิดรับสมัครนักบินใหม่หลังโควิด โดยเป็นครั้งแรกที่เปิดรับนักบินหญิง มีคนสมัครทั้งหมด 400 คน สุดท้ายคัดเหลือ 40 คน ในจำนวนนี้เป็นผู้หญิง 9 คนค่ะ ต้องใช้เวลาสอบเป็นปี
ไนซ์ : การสอบคัดเลือกมีทั้งหมด 7 ขั้นตอน จะเริ่มจากสอบข้อเขียนวัดความรู้ทางการบิน จากนั้นส่งไปตรวจร่างกายเป็นขั้นที่สอง ขั้นที่สามเป็นการสอบสัมภาษณ์ ถามเรื่องทัศนคติและสกิลต่างๆในด้านการบิน แล้วจึงสอบบินกับเครื่องซิมูเลเตอร์แบบเดียวกับที่นักบินจริงใช้ฝึกบิน กรรมการจะให้คะแนนว่าเราสามารถทำตามหลักเกณฑ์ที่ตั้งไว้ได้ไหม เช่น บังคับเครื่องบินปลอดภัยไหม และสามารถทำงานร่วมกับคนอื่นได้ไหม ยังมีขั้นตอน Professor Test ทดสอบศักยภาพและเชาวน์ปัญญา โดยจะทดสอบสมรรถภาพทางสมอง, การทำงานเป็นทีม และการสัมภาษณ์เชิงลึก เพื่อดูไหวพริบและทักษะการตัดสินใจในสถานการณ์ต่างๆ และยังมีการสอบ Aptitude Cognitive Test ทดสอบความสามารถด้านการรับรู้และตรรกะ ให้ผู้สอบแก้โจทย์ปัญหาเชิงตัวเลข, การคำนวณ, มิติสัมพันธ์, ความจำระยะสั้น และปฏิกิริยาตอบสนอง เพื่อประเมินความพร้อมในการเป็นนักบิน นอกจากนี้ ต้องสอบ Teamwork Exercise ทดสอบการทำงานเป็นกลุ่ม โดยจำลองสถานการณ์เฉพาะหน้าให้กลุ่มผู้สมัครร่วมกันแก้ไข โดยกรรมการจะสังเกตพฤติกรรม, บทบาทในการทำงานร่วมกับผู้อื่น, ทักษะการสื่อสาร และภาวะผู้นำว่าเหมาะสมกับตำแหน่งนักบินหรือไม่ ด่านสุดท้ายคือการสัมภาษณ์เดี่ยวเชิงลึกกับฝรั่ง ให้ผู้สมัครตอบคำถามเพื่อแสดงทัศนคติ, ไหวพริบ, การแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า, ประสบการณ์ และความมุ่งมั่นที่จะประกอบอาชีพนักบิน
ทำไมถึงมีแพชชันอยากเป็นนักบิน
ไนซ์ : จุดประกายตอนเป็นลูกเรือการบินไทยค่ะ ได้มีโอกาสเข้าไปในห้องนักบินรู้สึกว่าทึ่งมาก และมองเป็นความท้าทาย โดยส่วนตัวถ้าตั้งใจทำอะไรแล้วจะมุ่งมั่นพยายามทำจนสำเร็จ เราไม่ได้เป็นคนเก่งที่สุด แต่เชื่อว่าเรามีความพยายามมากพอ ไนซ์ไปลงคอร์สเรียนด้านการบินระหว่างที่ทำงานเป็นแอร์ และสามารถจบพร้อมเพื่อนๆภายใน 1 ปี จบมาเจอช่วงโควิดพอดี จึงตัดสินใจลาออกจากแอร์ และไปสมัครเป็นนักบินกรมฝนหลวง ได้มีโอกาสบินเครื่อง Cessna Caravan 208 และ Super King Air 350 ปฏิบัติภารกิจของกรมฝนหลวงอยู่ 4 ปี ซึ่งต้องฝึกฝนหนักเพื่อให้ภารกิจแม่นยำ ทำให้รู้ว่าเรารักการบินจริงๆ
แบม : เป็นคนแรกของวงศ์ตระกูลเลยค่ะที่มาเกี่ยวข้องกับการบิน ตอนแรกที่บ้านไม่ได้เชียร์ให้เลือกทางนี้ พ่อแม่เป็นห่วงมาก กลัวลูกสาวจะทำงานไม่เป็น เวลาต้องเดินทางตลอด แบมจำได้ว่าตัวเองชอบขึ้นเครื่องบินมาก ประทับใจตั้งแต่เด็ก ชอบท้องฟ้า ชอบก้อนเมฆ พอมองลงมาแล้วไม่เห็นพื้นดิน แต่เห็นเป็นแผ่นเมฆใหญ่มาก มันรู้สึกว้าวมาก ตอนจบใหม่ๆ
ทำงานเป็นวิศวกรฝ่ายปฏิบัติการบินที่เดียวกับฟ้า รู้สึกไม่ชอบงานรูทีน พอเห็นว่ามีอาชีพนักบินสำหรับผู้หญิง จึงมองเป็นโอกาสในการเติบโต แบมโตมาท่ามกลางเพื่อนผู้ชายที่เขาเก็ตเร็ว เราอาจจะเข้าใจช้ากว่า เลยต้องใช้ความพยายามมากกว่า แต่แบมก็เชื่อในความมุ่งมั่นของตัวเอง
ฟ้า : ฟ้าอยากเป็นนักบิน เพราะมีคุณพ่อเป็นต้นแบบ มันเป็นความฝันตั้งแต่เด็กว่าอยากทำงานกับเครื่องบิน
อิง : หลังเรียนจบทำงานโรงพยาบาลศิริราช แต่ค้นพบตัวเองว่าไม่ชอบงานรูทีน จึงขอคุณพ่อคุณแม่ลาออกมาเป็นแอร์การบินไทยอยู่ 4 ปี ระหว่างนั้นรู้สึกว่าอยากทำอะไรท้าทายขึ้น จึงพุ่งเป้าไปที่การเป็นนักบิน ฝึกหนักจนได้เป็นผู้ช่วยนักบินที่สายการบินแห่งหนึ่งเกือบ 4 ปี พอการบินไทยเปิดรับนักบินหญิงจึงมาสมัครทันที
ความเป็นผู้หญิงทำให้ได้เปรียบหรือเสียเปรียบอย่างไร
อิง : อิงมองว่าในยุคนี้ คำว่าผู้หญิงไม่มีได้เปรียบหรือเสียเปรียบผู้ชายแล้ว มันอยู่ที่อาชีพมากกว่า ถ้าคุณมีคุณสมบัติเพียงพอที่จะทำอาชีพนั้น คุณก็สามารถทำได้ดีไม่ว่าจะเป็นเพศสภาพไหน ไม่อยากให้เอาเรื่องเพศมาเป็นขีดจำกัด ตอนสมัครเป็นนักเรียนการบิน ทั้งห้องเป็นผู้ชายจบวิศวะหมด มีแค่อิงกับเพื่อนอีกคนที่เป็นผู้หญิง เราอาจต้องอ่าน 10 รอบ ขณะที่เพื่อนผู้ชายอ่านไม่กี่รอบก็รู้เรื่อง แต่เวลาขึ้นไปนั่งบนเก้าอี้นักบิน นั่งปุ๊บลืมหมดทุกคน สิ่งที่ทำได้คือการตั้งสติหายใจลึกๆ แล้วทบทวนทุกอย่างในหัว การที่เราเดินออกจากเซฟโซนไม่ได้น่ากลัวอย่างที่คิด
แบม : พอเป็นนักบินจริงๆแล้ว จะรู้เลยว่าทุกอย่างวัดกันที่ความสามารถ ไม่ว่าจะเป็นผู้หญิงหรือผู้ชาย ถ้ามีความสามารถก็มีโอกาสเติบโตในสายอาชีพการบิน นักบินมีหน้าที่ชัดเจนของตัวเองที่ต้องทำ นักบินหญิงก็สามารถขับเครื่องบินได้อย่างปลอดภัยแน่นอน
ฟ้า : ฟ้าอยู่ในสังคมของผู้ชายค่อนข้างเยอะ ไม่เคยมองเลยว่าฉันเป็นผู้หญิงเธอเป็นผู้ชาย เพราะโลกมันไปไกลมากแล้ว ฟ้ามองแค่ความสามารถ เราเป็นคนเหมือนกัน ไม่เคยมีสักจุดที่รู้สึกว่าฉันด้อยกว่าเขา เพราะฉันเป็นผู้หญิง ทุกคนที่มีคุณสมบัติตรงกับที่บริษัทต้องการก็มีสิทธิเท่าเทียมกันหมด
ไนซ์ : ไม่เคยมองว่าเพศไหนจะเป็นอุปสรรค เพราะทุกคนทำงานภายใต้หน้าที่ความรับผิดชอบร่วมกัน คือการยึดถือความปลอดภัยเป็นเป้าหมายสูงสุด ทุกคนได้รับการเทรนนิงเหมือนกันหมด เพศสภาพไม่ใช่ปัญหาค่ะ
ถ้าผู้โดยสารเดินมาบอกว่า อ้าว! กัปตันวันนี้เป็นผู้หญิงเหรอ เราจะตอบยังไง
ฟ้า : ก็เข้าใจได้ว่าเขาจะแปลกใจ เพราะยังมีน้อย ฟ้าคงตอบไปว่า หนูสัญญาว่าจะทำให้คุณป้าเดินทางไปถึงปลายทางอย่างปลอดภัยและตรงเวลาค่ะ
ก่อนขึ้นบินมีคาถาเดินทางให้แคล้วคลาดปลอดภัยไหม
อิง : อิงห้อยหลวงปู่ทวดตั้งแต่เด็ก ก่อนขึ้นบินทุกครั้งจะแตะเครื่องบินบอกท่านว่าวันนี้ขอทำงานนะคะ แล้วก้าวขึ้นเครื่องด้วยเท้าซ้ายนำเสมอ
แบม : ตั้งแต่ตอนฝึกบิน แบมทำตามพี่ข้างหน้า แตะเครื่องบินและไหว้เครื่องบินเหมือนไหว้แม่ย่านาง แต่คุณครูที่ไปด้วยตีมือเราบอกว่าให้ไหว้ครูสิ การเป็นนักบินคือต้องมีสมาธิและมีสติทำยังไงให้ขับเครื่องบินได้อย่างปลอดภัย
ฟ้า : ฟ้าพกความมั่นใจไปอย่างเดียวค่ะ
ไนซ์ : ตั้งแต่เป็นแอร์ ก่อนขึ้นเครื่องบินจะแตะเครื่องบินบอกว่าวันนี้มาทำงานนะคะ แต่โดยส่วนตัวไม่ได้พกของขลังอะไร เชื่อว่าสุดท้ายแล้วอยู่ที่การเตรียมความพร้อมของเรา
ฝากบอกอะไรถึงสาวๆที่อยากเป็นนักบิน แต่ยังติดคอมฟอร์ตโซน
ไนซ์ : อย่ากลัวทำตามความฝัน ต้องมั่นใจว่าทำได้ และพยายามพัฒนาตัวเอง เมื่อโอกาสมาถึงจะได้คว้าไว้
แบม : ไม่อยากให้ทุกคนทิ้งความฝัน ถ้ามีความพยายามมากพอ วันหนึ่งจะต้องไปถึงจุดหมาย
อิง : ไม่อยากให้กลัวล้ม เพราะทุกคนล้มได้ ลุกขึ้นมาก็แค่เจ็บ เจ็บแล้วก็ต้องลองสู้ใหม่ อาจช้าหรือเร็ว แต่วันหนึ่งจะต้องถึงเส้นชัยแน่นอนค่ะ.
ทีมข่าวหนังสือพิมพ์ไทยรัฐ
อ่าน "คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ" ทั้งหมดที่นี่
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : เผยโฉมนักบินหญิงกลุ่มแรกของการบินไทย ครบเครื่อง! สวย สตรอง มีกึ๋น วินัยเป๊ะ
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
- การบินไทย-นกแอร์ เปิดรับสมัครนักบิน ตรวจสอบคุณสมบัติเบื้องต้น
- รอบรั้วการตลาด : การบินไทย เปิดแนวคิดการตลาดออสโลทริปถัดไป เลือกการบินไทย
- “พิพัฒน์” เผย สายการบินดูแลนักท่องเที่ยวตกค้างในประเทศ เชื่อการบินไทยไม่กระทบ
- "สกาย ไอซีที"ลุยธุรกิจหุ่นยนต์-ดาวเทียม หนุนไทยสู่ฮับการบินสร้างการเติบโตใหม่
- "พิพัฒน์" ผนึก "การบินไทย" ดันส่งออกทางอากาศ ปลดล็อกขนส่งสัตว์สวยงาม-สมุนไพร
ตามข่าวก่อนใครได้ที่
- Website : www.thairath.co.th
- LINE Official : Thairath