สายการบินทั่วโลก ‘ขึ้นค่าตั๋ว-ลดเที่ยวบิน’ เซ่นราคาน้ำมันพุ่ง จากสงครามตะวันออกกลาง

สายการบินทั่วโลกทยอย "ขึ้นค่าตั๋ว-ลดเที่ยวบิน" บางเส้นทาง หลังราคาน้ำมันเครื่องบินพุ่งสูงจากสงครามระหว่างสหรัฐ-อิสราเอลกับอิหร่าน กดดันต้นทุนดำเนินงานของอุตสาหกรรมการบินอย่างหนัก

สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานว่า อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกกำลังเผชิญแรงกดดันอย่างหนัก หลังสายการบินทยอยปรับขึ้นค่าโดยสารและลดจำนวนเที่ยวบินในบางเส้นทาง จากต้นทุนน้ำมันเครื่องบินที่พุ่งสูง จากสงครามระหว่างสหรัฐ และอิสราเอล กับอิหร่าน

รายงานระบุว่า ราคาน้ำมันเครื่องบินในยุโรปเพิ่มขึ้นถึง 2 เท่า ขณะที่ในเอเชียปรับขึ้นเกือบ 80% นับตั้งแต่เกิดความขัดแย้งเมื่อปลายเดือนก.พ. โดยน้ำมันถือเป็นต้นทุนใหญ่อันดับสองของธุรกิจการบิน รองจากค่าแรง

เอ็ด บาสเตียน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเดลต้า แอร์ไลนส์ เปิดเผยว่า ต้นทุนน้ำมันที่พุ่งขึ้นส่งผลให้ค่าใช้จ่ายของบริษัทเพิ่มขึ้นถึง 400 ล้านดอลลาร์ในเดือนมี.ค. เพียงเดือนเดียว และสายการบินจำเป็นต้องผลักภาระดังกล่าวไปยังผู้โดยสารผ่านการปรับขึ้นราคาตั๋ว

ด้านอเมริกัน แอร์ไลนส์ คาดว่าค่าใช้จ่ายในไตรมาส 1 ปี 2569 จะเพิ่มขึ้นราว 400 ล้านดอลลาร์จากปัจจัยเดียวกัน

ขณะที่ เอสเอเอส ซึ่งเป็นหนึ่งในสายการบินกลุ่มแรกที่ประกาศลดเที่ยวบินบางส่วน เพื่อลดผลกระทบจากต้นทุนน้ำมันที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ชี้ว่า อุตสาหกรรมการบินยุโรปกำลังเผชิญแรงกดดันอย่างรุนแรง

ส่วนแอร์ ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม ได้ประกาศปรับขึ้นราคาตั๋วโดยสารในเส้นทางระยะไกล เพื่อชดเชยต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ขณะที่สายการบินหลายแห่งเริ่มกลับมาเรียกเก็บค่าธรรมเนียมน้ำมัน (Fuel surcharge) อีกครั้ง แม้อาจกระทบต่อความสามารถในการแข่งขัน และกำไร

ในเอเชีย ทางการเวียดนามได้ออกมาเตือนผู้ประกอบการให้เตรียมรับมือกับการลดเที่ยวบิน ตั้งแต่เดือนเม.ย. หลังจีน และไทย ระงับการส่งออกน้ำมันเครื่องบินจากผลกระทบของสงคราม ส่งผลให้ความเสี่ยงด้านอุปทานเพิ่มสูงขึ้น

สถานการณ์ดังกล่าวยังส่งผลกระทบต่อการเดินทางทางอากาศในวงกว้าง โดยน่านฟ้าในตะวันออกกลางส่วนใหญ่ยังคงปิดใช้งาน ทำให้เที่ยวบินจำนวนมากต้องยกเลิก เลื่อน หรือเปลี่ยนเส้นทาง เนื่องจากความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

ผลกระทบลุกลามไปยังศูนย์กลางการบินสำคัญ เช่น สนามบินแฟรงก์เฟิร์ต ซึ่งมีผู้โดยสารราว 86,000 คนได้รับผลกระทบจากการยกเลิกเที่ยวบินในช่วงสองสัปดาห์แรกของความขัดแย้ง และปัจจุบันมีเพียง 1 ใน 3 ของเที่ยวบินที่เชื่อมต่อกับตะวันออกกลางยังคงให้บริการ

นักวิเคราะห์มองว่า หากความขัดแย้งยังยืดเยื้อ อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกอาจต้องเผชิญแรงกดดันด้านต้นทุนต่อเนื่อง และมีแนวโน้มที่ผู้โดยสารจะต้องแบกรับภาระค่าโดยสารที่สูงขึ้นในระยะต่อไป

อ่านข่าวเพิ่มเติม

• 'โกลด์แมน แซคส์' เตือนวิกฤติน้ำมัน กระทบ 'เชื้อเพลิงสำเร็จรูป' หนักกว่าน้ำมันดิบ
• 'ขุนคลังสหรัฐ' ยัน รัฐบาลไร้แผนแทรกแซงตลาด เพื่อกดราคาน้ำมัน
• 'ไออีเอ' ปล่อยน้ำมันสำรอง เข้าตลาดเอเชียทันที รับมือสงครามอิหร่าน ป่วนอุปทาน

ติดตามเราได้ที่

เว็บไซต์: https://www.thebangkokinsight.com/
Facebook: https://www.facebook.com/TheBangkokInsight
X:https://twitter.com/BangkokInsight
Instagram: https://www.instagram.com/thebangkokinsight/
Youtube:https://www.youtube.com/channel/UCYmFfMznVRzgh5ntwCz2Yxg