ปีใหม่ 2569 “คมนาคม”…มีอะไรใหม่

***รมว.คมนาคมเวอร์ชั่นใหม่

ด้วยชื่อชั้น A+++ งบประมาณประจำปีกว่า 2 แสนล้านบาท จากการลงทุนก่อสร้างโครงการต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะงานก่อสร้างถนน เม็ดเงินเกินครึ่ง เป็นที่หมายปองของทุกพรรคการเมือง

นั่นหมายความว่า ถ้าพรรคพลังประชาชน (ปชน.) ได้เป็นแกนนำจัดตั้งรัฐบาล จะได้เห็น รมว.คมนาคมคนใหม่จากพรรคส้มเป็นครั้งแรก แต่หากพรรคภูมิใจไทย (ภท.) หรือพรรคเพื่อไทย (พท.) ยังได้เป็นแกนนำจัดตั้งรัฐบาล จะเป็นเหล้าเก่าในขวดใหม่ อดีต รมว.คมนาคมคัมแบ๊ก หรือแค่สับเปลี่ยนคน รมว.คมนาคม จากพรรคเดิมในเวอร์ชั่นใหม่

***(นโยบาย) รถไฟฟ้าถูกลง

ทั้ง 4 พรรคใหญ่มีนโยบายตรงกัน "ลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า" ต่างกันที่ราคา พท. รถไฟฟ้า 20 บาททุกสาย+รถเมล์ปรับอากาศ 10 บาท / ภท. เหมาจ่าย 4 0บาท / ปชน. รถเมล์+รถไฟฟ้า 8-45 บาท / ประชาธิปัตย์ (ปชป.) รถไฟฟ้า+รถเมล์ไม่เกิน 30 บาท ผู้ชนะเลือกตั้งต้องเดินหน้าหาแนวทางดำเนินการให้ได้ตามนโยบายที่ประกาศไว้กับประชาชน โดยบาลานซ์นโยบายการเมืองกับวินัยการเงินการคลัง ….จะทำได้จริงค่ารถไฟฟ้าถูกลงหรือเห็นแค่นโยบายหาเสียง

***รถไฟฟ้าลอดเจ้าพระยา 3 สาย

สัญญา 3 ช่วงผ่านฟ้า-สะพานพุทธ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (ใต้) ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 23.63 กม. ขุดเจาะอุโมงค์ถึงบริเวณสาธารณะเชิงสะพานพระปกเกล้า ฝั่งธนบุรีแล้ว ภายในเดือน ม.ค. จะเริ่มขุดเจาะลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา กว้างประมาณ 200 เมตร ลึก 40 เมตร ใช้เวลาขุดลอดแม่น้ำเจ้าพระยาประมาณ 2 สัปดาห์ กำหนดเปิดบริการปี 2573 รองานเดินรถ……

ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 35.9 กม. จะเริ่มขุดอุโมงค์ทางวิ่งทั้งใต้ดินและลอดแม่น้ำเจ้าพระยาเช่นกัน มีแผนเปิดบริการปี 2573เช่นกัน …..เพิ่มสถิติรถไฟฟ้าลอดแม่น้ำเจ้าพระยาเป็น 3 สายจากสายเดียวสีน้ำเงิน

***ว้าวว…รางรถไฟไฮสปีด

เข้าสู่ปีที่ 9 ก่อสร้างรถไฟไฮสปีดไทย-จีน เฟส 1 กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กม. วงเงิน 1.79 แสนล้านบาท มี 14 สัญญา เริ่มก่อสร้างเดือน ธ.ค. 2560 ผลงานครึ่งทาง 51% ล่าช้า 23.80% ก่อสร้างแล้วเสร็จ 2 สัญญา อยู่ระหว่างก่อสร้าง 10 สัญญา และรอลงนาม 2 สัญญา ที่ 4-1 / 4-5 ปรับแผนเปิดบริการเป็นปี 2573

ภายในกลางปีนี้ จะเสร็จ 100% เพิ่มอีก 2 สัญญา

3-2 งานอุโมงค์ มวกเหล็ก และลำตะคอง

3-4 ช่วงลำตะคอง-สีคิ้ว และกุดจิก-โคกกรวด

เขย่าสัญญา 2.3 งานออกแบบ จัดหา ติดตั้ง ระบบราง ระบบไฟฟ้า และเครื่องกล รวมทั้งจัดหาขบวนรถไฟ และจัดฝึกอบรมบุคลากร เริ่มวางราง…..ได้เห็นรางรถไฟไฮสปีดครั้งแรก

***ออกใบขับขี่รถไฟ-รถไฟฟ้าครั้งแรก

พ.ร.บ.การขนส่งทางรางประกาศใช้แล้ว มีผลบังคับใช้ภายใน 90 วันหรือประมาณเดือน เม.ย. จะเริ่มออกใบอนุญาตขับรถไฟ รถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) และรถไฟฟ้าครั้งแรกในประเทศไทย ใบอนุญาตมีอายุ 5 ปี ให้สำหรับผู้ที่มีอายุ 20 ปีขึ้นไป ใช้ควบคุมพนักงานขับระบบราง

***พัฒนาสนามบิน ทอท. เป็นรูปธรรม

กรมท่าอากาศยาน (ทย.) เปิดทดลองใช้บริการอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ท่าอากาศยานบุรีรัมย์ วงเงิน 619 ล้านบาท พื้นที่ 25,500 ตร.ม.

ก่อนเปิดบริการเป็นทางการประมาณเดือน เม.ย. รองรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจากเดิม 450 คนต่อ ชม. หรือ 1.2 ล้านคนต่อปี เป็น 1,000 คนต่อ ชม. หรือ 2.8 ล้านคนต่อปี

ในส่วนของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. พร้อมเปิดประมูลโครงการก่อสร้างส่วนขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศตะวันออก (East Expansion) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วงเงิน 13,829 ล้านบาท

รองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้น จาก 65 ล้านคนต่อปี เป็น 80 ล้านคนต่อปีเป็นรูปธรรม หากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่เห็นชอบ

อีกทั้งรออนุมัติแผนแม่บทพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ อาทิ การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้ (South Terminal) พื้นที่ 1.5 ล้าน ตร.ม. ก่อสร้างทางวิ่ง (รันเวย์) ที่ 4

รวมถึงโครงการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3 วงเงิน 36,830 ล้านบาท เป็นต้น

….ปีก่อนมีแต่นามธรรม ปีนี้น่าจะเป็นรูปธรรม อย่าให้ผู้โดยสารแซะ โบนัส 8 เดือนผลงานศูนย์

***เปิดทางด่วนสายใหม่

กลางปีเปิดบริการโครงการทางพิเศษ (ทางด่วน) สายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ระยะทางรวม 18.7 กม. วงเงินรวม 3 หมื่นล้านบาท หลังจากเปิดใช้สะพานทศรามัน ช่วงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแล้วเมื่อต้นปี 2568

เชื่อมโครงข่ายทางด่วนรองรับการเดินทางระหว่างพื้นที่ชั้นในกับชั้นนอกกรุงเทพฯ ระบายการจราจรทางพิเศษเฉลิมมหานครช่วงบางโคล่-ดาวคะนอง สะพานพระราม 9 และถนนพระราม 2 วิ่งฉิวไร้รอยต่อเชื่อมมอเตอร์เวย์ถนนพระราม 2 แลกกับค่าผ่านทาง

***วิ่งฉิวมิตรภาพ 2 ทางลอดโคราช

ประมาณเดือน เม.ย. ก่อนเทศกาลสงกรานต์ กรมทางหลวง (ทล.) เปิดใช้ ทางลอด 2 แห่งใน จ.นครราชสีมา

จุดแรกทางลอดแยกนครราชสีมา ลดจุดตัด ทล. (ทล.2 หรือถนนมิตรภาพ) กับ ทล.224 วงเงิน 373 ล้านบาท ผลงานล่าสุด 82% ขนาด 2 ช่องจราจร เดินรถทิศทางเดียว รับรถถนนมิตรภาพขาออกจาก จ.ขอนแก่น เลี้ยวขวาไป จ.สระบุรี และ กรุงเทพฯ โดยไม่ติดสัญญาณไฟจราจร

จุดที่ 2 ทางลอดแยกประโดกวิ่งฉิวผ่านจุดตัด ทล.2 กับถนนช้างเผือกและถนนสิริราชธานี สร้างพุ่ง 83.2% ขนาด 6 ช่องทาง รับรถทางตรงถนนมิตรภาพวิ่งไกลๆ เพิ่มความสะดวก รวดเร็วปลอดภัยในการเดินทางและขนส่งสินค้า

พิเศษชวนทึ่งกับสถาปัตยกรรมของปราสาทหินพิมาย องค์ประกอบหลักในการออกแบบทางลอดแยกประโดก เสมือนได้ลอดปราสาทหินพิมายกันเลยเชียว