โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

‘ภัทรพงศ์’ สั่ง บวท.เปิดวอร์รูม SMC คุมเข้มระบบเดินอากาศทั่วประเทศ 24 ชม.

ไทยโพสต์

อัพเดต 34 นาทีที่แล้ว • เผยแพร่ 7 ชั่วโมงที่ผ่านมา

‘ภัทรพงศ์’ มอบ วิทยุการบินฯ ใช้เทคโนโลยี SMC ตั้งวอร์รูม ศูนย์ควบคุมสั่งการและเฝ้าระวังเครื่องอำนวยความสะดวกการเดินอากาศระยะไกลตลอด 24ชม. ปักหมุดครบทุกศูนย์ควบคุมการบินทั่วประเทศ ปี 71 ดันไทยสู่ World-class Aviation Hub

11 ก.ค.2569-นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมเดินหน้ายกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินของประเทศ ด้วยการนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการเดินอากาศ โดยมอบหมายให้บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) เร่งดำเนินการนำระบบ System Monitoring and Control (SMC) มาใช้งาน เพื่อควบคุมและเฝ้าระวังเครื่องอำนวยความสะดวกการเดินอากาศจากส่วนกลางอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง เป็นการเพิ่มความพร้อมของระบบ ลดระยะเวลาการแก้ไขปัญหา และยกระดับความปลอดภัย รองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินในอนาคต

ด้านนายสุรชัย หนูพรหม รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บวท. กล่าวว่า ระบบ SMC เปรียบเสมือน ห้องวอร์รูม (War Room) หรือศูนย์ควบคุมและสั่งการ ที่มีหน้าจอแสดงสถานะการทำงานของระบบอุปกรณ์ว่ายังทำงานปกติ หรือขัดข้อง เพื่อให้วิศวกรหรือผู้ดูแลระบบสามารถเข้าไปแก้ไขได้ทันที โดยรวบรวมข้อมูลสถานะการทำงานของระบบวิศวกรรมจราจรทางอากาศและเครื่องอำนวยความสะดวกการเดินอากาศ ได้แก่ ระบบสื่อสารการเดินอากาศ ระบบช่วยการเดินอากาศ ระบบติดตามอากาศยาน ระบบเครือข่าย และระบบการให้บริการจราจรทางอากาศ

รวมถึงระบบอำนวยความสะดวกและระบบสนับสนุนต่าง ๆ เช่น อาคารสถานที่ ระบบไฟฟ้า และระบบปรับอากาศ จากทั่วประเทศไว้ในจุดเดียว ซึ่งจะทำหน้าที่ เฝ้าระวัง (Monitor) และ ควบคุม (Control) สถานะการทำงานของระบบ/อุปกรณ์ ระบบงานวิศวกรรมจราจรทางอากาศต่าง ๆ ให้อยู่ในสถานะที่พร้อมใช้งานอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง ทั้งนี้สามารถติดตาม แจ้งเตือน และสั่งการแก้ไขเบื้องต้นจากระยะไกลได้ทันที ทำให้การดูแลระบบมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น และสนับสนุนงานด้านบริหารจราจรทางอากาศให้เกิดความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

สำหรับขั้นตอนต่อไป จะพัฒนาเข้าสู่การเปลี่ยนแปลงกระบวนการเฝ้าระวังระบบ จากรูปแบบปัจจุบันเป็นการควบคุมและเฝ้าติดตามสถานะการทำงานของระบบอุปกรณ์วิศวกรรมจราจรทางอากาศของทุกสนามบินทั่วประเทศ จากศูนย์ควบคุมการบินหลักทั้ง 9 ศูนย์ อันเป็นการยกระดับการบริหารจัดการระบบวิศวกรรมการเดินอากาศของไทยสู่มาตรฐานสากล และสนับสนุนการยกระดับการบริหารน่านฟ้า ขับเคลื่อนไทยสู่ World-class Aviation Hub

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...