โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

อัปเดตรถไฟฟ้าสายสีทอง รู้จักเส้นทางและประโยชน์ที่จะเกิดขึ้น

DDproperty

เผยแพร่ 29 ก.ค. 2563 เวลา 15.11 น.
อัปเดตรถไฟฟ้าสายสีทอง รู้จักเส้นทางและประโยชน์ที่จะเกิดขึ้น

รถไฟฟ้าสายสีทอง หรือรถไฟฟ้าสถานีกรุงธนบุรี-สำนักงานเขตคลองสาน-สะพานพุทธ เป็นโครงการขนส่งมวลชนบนพื้นที่ฝั่งธนบุรี แม้ว่าจะเป็นรถไฟฟ้าสายสั้น ๆ ที่มีระยะทางทั้งสิ้นเพียง 2.8 กิโลเมตร แต่ก็ช่วยให้ทำเลที่รถไฟฟ้าสายสีทองพาดผ่านมีศักยภาพเพิ่มขึ้น ลองมาทำความรู้รถไฟฟ้าสายนี้ทั้งเส้นทางเดินรถ จุดเชื่อมต่อ และศักยภาพที่รถไฟฟ้าสายนี้ทำให้เกิดขึ้น

 

เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีทอง

รถไฟฟ้าสายสีทอง ถือเป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง เดิมทีสำนักการจารจรร่วมกับขนส่งกรุงเทพมหานคร ได้ริเริ่มพัฒนารถไฟฟ้าขนาดรองเมื่อปี พ.ศ. 2552 เพื่อแก้ไขปัญหาการสร้างรถไฟฟ้าสายหลัก รวมทั้งเน้นขยายเส้นทางการคมนาคมไปยังพื้นที่ชุมชนและเศรษฐกิจ โดยย่านคลองสานถือว่ามีการเติบโตในแง่ของการค้าขายและการลงทุนโครงการต่าง ๆ ที่น่าสนใจ ถือได้ว่าเป็นศูนย์รวมของศูนย์การค้า ศาสนา และการปกครองของฝั่งธนบุรี จึงได้อนุมัติและริเริ่มให้มีการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้ารอง สายสีทอง เมื่อปี พ.ศ. 2560

รู้จักย่านคลองสานให้มากขึ้น

 

เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีทอง

แนวเส้นทางโครงการ รถไฟฟ้าสายสีทอง via: www.thanakom.co.th

 

ระบบรถไฟฟ้าที่ใช้ในรถไฟฟ้าสายสีทองนั้นคือ รถไฟฟ้ารุ่น Bombardier Innovia APM 300 ซึ่งเป็นระบบไร้คนขับสายแรกของประเทศ ใช้รางเบานำทางไป มีความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง รถไฟฟ้ารุ่นนี้มีทั้งหมด 3 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ โดยหนึ่งตู้จุผู้โดยสารได้ 138 คน หนึ่งขบวนจุผู้โดยสารได้ 276 คน และรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4,200 คน/ชั่วโมง/ทิศทาง จะนำมาใช้รับส่งผู้โดยสารจำนวน 2 ขบวน และสำรองในระบบ 1 ขบวน แนวเส้นทางและจุดเชื่อมต่อโครงข่ายของรถไฟฟ้าสายสีทองมีรายละเอียด ดังนี้

 

สถานีรถไฟฟ้าสายสีทองมี 4 สถานี

แนวเส้นทางของโครงการรถไฟฟ้าสายสีทองแบ่งออกเป็น 2 ระยะ 4 สถานี รวมระยะทางของสถานีรถไฟฟ้าสายสีทองทั้งสิ้น 2.8 กิโลเมตร ประกอบด้วย

ระยะที่ 1 ระยะทาง 1.8 กิโลมตร เริ่มวิ่งตั้งแต่รถไฟฟ้า BTS กรุงธนบุรี (S7) มาตามแนวถนนกรุงธนบุรี เลี้ยวเข้าถนนเจริญนคร ผ่านวัดสุวรรณ ไอคอนสยาม สำนักงานเขตคลองสาน เลี้ยวซ้ายเข้าถนนสมเด็จเจ้าพระยา ผ่านโรงพยาบาลตากสิน และสิ้นสุดที่สถานีคลองสาน รายละเอียดเส้นทางของแต่ละสถานีประกอบด้วย

- สถานีกรุงธนบุรี (G1) มุ่งไปทิศตะวันออกบนเกาะกลางถนนกรุงธนบุรี เข้าถนนเจริญนครและเข้าสู่สถานีเจริญนคร ทางขึ้นลงมี 3 จุด ได้แก่ บริเวณเยื้องโครงการ Hive Sathorn บริเวณเยื้องโครงการ Villa Sathorn และบริเวณทางออกที่ 4 ของรถไฟฟ้า BTS กรุงธนบุรี

- สถานีเจริญนคร (G2) ตั้งอยู่แถวสะพานข้ามคลองวัดทองเพลง มุ่งไปยังแยกคลองสาน เข้าถนนสมเด็จเจ้าพระยาและเข้าสู่สถานีคลองสาน ทางขึ้นลงมีทั้ง 4 จุด ได้แก่ บริเวณสะพานข้ามคลองวัดทองเพลงกับซอยเจริญนคร 6 บริเวณซอยเจริญนคร 6 กับซอยเจริญนคร 4 หน้าศูนย์การค้าไอคอนสยามใกล้ประตู SIAM Takashimaya และบริเวณหน้าไอคอนสยามเยื้องฝั่งซอยเจริญนคร 5

- สถานีคลองสาน (G3) ตั้งอยู่เยื้องโรงพยาบาลตากสิน เดินเข้าสู่โรงพยาบาลได้ด้วย Sky Walk ทางขึ้นลงมี 4 จุด ได้แก่ หน้าโรงพยาบาลตากสินเยื้องสำนักงานเขตคลองสาน Sky Walk เข้าสู่โรงพยาบาลตากสิน ลิฟต์หน้าโรงพยาบาลใกล้ป้ายรถเมล์ และบริเวณบันไดวนฝั่งถนนลาดหญ้า

 

ระยะที่ 2 ระยะทาง 0.9 กิโลเมตร เริ่มวิ่งตามแนวถนนสมเด็จเจ้าพระยา ผ่านนสถาบันจิตเวชศาสตร์ฯ โรงเรียนจันทรวิทยา และสิ้นสุดแถววัดอนงคารามวรวิหาร รายละเอียดของเส้นทางประกอบด้วย

- สถานีประชาธิปก (G4) ตั้งอยู่ระหว่างซอยสมเด็จเจ้าพระยา 6 กับซอยสมเด็จเจ้าพระยา 8 ทางขึ้นลงมี 3 จุด ได้แก่ บริเวณซอยสมเด็จเจ้าพระยา 3 กับ 5 บริเวณซอยสมเด็จเจ้าพระยา 6 กับ 4 และบริเวณซอยสมเด็จเจ้าพระยา 6 กับ 4 เยื้องวัดอนงคาราม

 

รถไฟฟ้าสายสีทองมีจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้า 3 สาย

นอกจากนี้ รถไฟฟ้าสายสีทองยังเชื่อมต่อกับโครงข่ายรถไฟฟ้าสายหลักอีก 3 สาย ได้แก่

- รถไฟฟ้าสายสีเขียว หรือรถไฟฟ้า BTS สายสีลม บริเวณสถานี BTS กรุงธนบุรี (G1)

รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ เชื่อมต่อกับสถานีประชาธิปก (G4)

- รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงหัวลำโพง-บางบอน-มหาชัย เชื่อมต่อกับสถานีคลองสาน (G3)

 

รถไฟฟ้าสายสีทอง รถไฟฟ้าไร้คนขับสายแรกของไทย

ขบวนรถไฟฟ้าสายสีทอง via: www.facebook.com/GoldlineBangkok/

 

ความคืบหน้าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง

ความคืบหน้าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีทองคาดว่าจะแล้วเสร็จและให้บริการได้ครบทุกสถานีภายในปี พ.ศ. 2563 โดยระยะที่ 1 ของการสร้างแนวเส้นทางมีกำหนดสร้างเสร็จเมื่อเดือนพฤษภาคม 2563 ภาพรวมมีความคืบหน้าประมาณ 89%

รายละเอียดของงานปลีกย่อยแบ่งเป็น ความคืบหน้าของการก่อสร้าง 94% และการเดินระบบรถ 81% ขบวนรถขบวนแรกเพิ่งมาถึงไทยเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2563 ที่ผ่านมา พร้อมเปิดให้บริการภายในเดือนตุลาคม 2563 ในอัตราค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย และตั้งเป้าว่าจะให้บริการผู้โดยสารปีแรกเฉลี่ยวันละ 42,260 เที่ยว

 

รถไฟฟ้าสายสีทองเสริมศักยภาพทำเล

หากรถไฟฟ้าสายสีทองเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ สภาพความเป็นอยู่และการคมนาคมในย่านที่รถไฟฟ้าพาดผ่านย่อมเปลี่ยนแปลงจากเดิมไม่น้อย แน่นอนว่าปริมาณและความหนาแน่นของการจราจรบนท้องถนนอาจกระจายตัวมากขึ้น ผู้คนทั่วไปสัญจรไปมาได้สะดวกขึ้น เพราะเข้าถึงระบบขนส่งมวลชนที่เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายหลัก ทำให้เดินทางสู่ย่านธุรกิจใจกลางเมือง หรือ CBD ได้รวดเร็ว ประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่ายในการเดินทาง

นอกจากนี้ ยังช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม เพราะระบบเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีทองนั้นใช้ระบบรางนำทาง ล้อและทางวิ่งเป็นยาง ทำให้เกิดเสียงขณะวิ่งรถน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรถไฟฟ้าระบบอื่น ช่วยลดมลพิษทางเสียง และได้มาตรฐานด้านความปลอดภัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

แต่หากพิจารณาในมุมเศรษฐกิจ แนวเส้นทางของรถไฟฟ้าสายนี้ก็ถือว่าเป็นทำเลที่น่าลงทุนสำหรับผู้มองหาที่อยู่อาศัยและนักลงทุนอสังหาริมทรัพย์ เพราะรายล้อมไปด้วยสถานที่สำคัญที่อาจกลายมาเป็นแลนมาร์คแห่งใหม่ของฝั่งธนบุรี โดยราคาที่ดินเปล่าตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีทองพุ่งขึ้นเฉลี่ยปีละ 24.8% ติด 1 ใน 5 ทำเลแนวรถไฟฟ้า ราคาที่ดินพุ่ง เมื่อปี 2559-2560

โดยล่าสุดพบว่า ที่ดินแนวถนนเจริญนครเพิ่มสูงขึ้นจากเดิมมาก หากเป็นที่ดินติดริมแม่น้ำเจ้าพระยา ราคาพุ่งไปกว่า 500,000 บาทต่อตารางวาแล้ว ส่วนที่ดินไม่ติดริมแม่น้ำเจ้าพระยาราคาไม่ต่ำกว่า 300,000 บาทต่อตารางวา

จากศักยภาพของทำเลนอกจากจะทำให้มีโครงการคอนโดมิเนียมเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องแล้ว ทางภาคเอกชนอย่างสยามพิวรรธน์เตรียมผุดโครงการสร้าง "ไอคอนสยาม เฟส 2" ขึ้นมา อยู่ตรงข้ามกับสถานีรถไฟฟ้าสายสีทอง โดยโครงการดังกล่าวมีทั้งโรงแรมในเครือฮิลตัน รูฟท็อปบาร์ ห้องประชุม ฟิตเนส Co-Working Space และร้านค้าอีกมากมาย คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2564 นี่จึงเป็นหมุดหมายแห่งใหม่ที่นักลงทุนและเจ้าของธุรกิจจะเข้ามาจับจองทำกิจการอยู่ไม่น้อยในอนาคต

 

จะเห็นได้ว่ารถไฟฟ้าสายสีทอง ได้ส่งผลต่อศักยภาพของทำเลที่รถไฟฟ้าพาดผ่าน เช่น คลองสาน หรือเจริญกรุง ทำให้เกิดที่อยู่อาศัยใหม่ ๆ โรงแรม ร้านค้า ร้านอาหาร และแหล่งช้อปปิ้ง และส่งผลต่อราคาที่ดินที่มีแนวโน้มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จึงไม่มีเหตุผลที่นักลงทุนหรือผู้มองหาที่อยู่อาศัยจะลองเก็บทำเลแถบรถไฟฟ้าสายสีทองไว้ในลิสต์ของตัวเอง

 

สนใจรับบทความดีดี อัปเดต ข่าวอสังหาริมทรัพย์ และ อ่านคู่มือซื้อขาย พร้อม รีวิวโครงการคอนโดฯ ใหม่ บ้านใหม่ หลากหลายทำเลและราคา รวมถึง ทำความรู้จักกับทำเลฮอตทั่วกรุง เพื่อเพิ่มความมั่นใจในการซื้อ-ขาย-เช่า

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...