โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ยานยนต์

เผย! ข้อเสียของการโหลดเตี้ยรถยนต์

สยามคาร์ - Siamcar

เผยแพร่ 05 ก.พ. 2568 เวลา 08.43 น. • ทีมข่าวสยามคาร์
เผย! ข้อเสียของการโหลดเตี้ยรถยนต์

เผย! ข้อเสียของการโหลดเตี้ยรถยนต์

ข้อเสียของการโหลดเตี้ย
การลดระดับความสูงของรถจะส่งผลให้การขับขี่ไม่นุ่มนวลเท่าเดิม เนื่องจากช่วงล่างที่แข็งกระด้างขึ้น และอาจทำให้ชิ้นส่วนช่วงล่างสึกหรอเร็วขึ้นได้ อีกทั้งการโหลดเตี้ยที่มากเกินไปอาจทำให้รถขูดขีดกับสิ่งกีดขวางบนถนนได้ง่าย สร้างความเสียหายแก่ตัวรถได้ จึงควรพิจารณาถึงปัจจัยต่างๆ เหล่านี้ประกอบด้วย

4 วิธีโหลดเตี้ยรถยนต์

1.เปลี่ยนสปริง

เป็นวิธีที่นิยมที่สุด เนื่องจากทำได้ง่ายและมีค่าใช้จ่ายไม่สูงมากนัก โดยการเปลี่ยนสปริงเดิมออก แล้วใส่สปริงโหลดที่สั้นกว่าเดิม ทำให้ตัวถังลดระดับลงไป

ข้อดี - เปลี่ยนง่าย ราคาไม่แพง
ข้อเสีย - อาจส่งผลต่อความนุ่มนวลในการขับขี่ และอายุการใช้งานของโช้กอัปอาจสั้นลง

2.เปลี่ยนโช้คอัป

ควรเปลี่ยนคู่กับสปริง เพื่อให้ช่วงล่างทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ โช้กอัปที่นิยมใช้คือ โช้กอัปแบบปรับเกลียว ซึ่งสามารถปรับความสูงต่ำได้ตามต้องการ

ข้อดี - ปรับแต่งได้หลากหลาย สามารถปรับความสูงให้เหมาะสมกับการใช้งาน
ข้อเสีย - ราคาค่อนข้างสูง

3.ตัดสปริง

วิธีนี้ไม่แนะนำ เนื่องจากจะทำให้สปริงอ่อนตัวลง และส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ทำให้รถไม่เสถียร และอาจเกิดอันตรายได้

ข้อเสีย - ไม่ปลอดภัย เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ

4.ปรับตั้งช่วงล่าง

วิธีนี้ต้องอาศัยความรู้และประสบการณ์ของช่างผู้เชี่ยวชาญ โดยจะทำการปรับตั้งค่าต่างๆ ของช่วงล่าง เช่น ค่า camber, caster เพื่อให้รถมีความสูงที่ต้องการและการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ

ข้อดี - ปรับแต่งได้ละเอียด
ข้อเสีย - ต้องอาศัยช่างที่มีความชำนาญ

ทั้งนี้ การโหลดเตี้ยอาจทำให้รถดูดีขึ้น แต่ก็แลกมาด้วยความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่ลดลง ควรพิจารณาข้อดีข้อเสียให้รอบคอบก่อนตัดสินใจ

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...