ชัชชาติ ร่อนหนังสือถึงครม. รายงานผล เช่ารถขยะ ตามข้อเสนอ ป.ป.ช.ป้องกันทุจริต
ชัชชาติ ร่อนหนังสือถึงครม. รายงานผล เช่ารถขยะตามข้อเสนอ ป.ป.ช.ป้องกันทุจริต
เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม ที่ศาลาว่าการ กทม. นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าฯกทม. กล่าวความคืบหน้าโครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยของกรุงเทพมหานคร ว่า หลังจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติให้ กทม.ดำเนินโครงการดังกล่าวร่วมกับ 5 กระทรวง ได้แก่ กระทรวงการคลัง กระทรวงคมนาคม กระทรวงพลังงาน กระทรวงอุตสาหกรรม และสำนักงบประมาณ สังกัดสำนักนายกรัฐมนตรี และคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) มีข้อเสนอแนะการดำเนินโครงการเพื่อป้องกันการทุจริต ปัจจุบันคณะกรรมการร่วมทั้งหมดได้พิจารณาโครงการเสร็จแล้ว
นายจักกพันธุ์กล่าวว่า นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯกทม. ได้ลงนามหนังสือรายงานผลการดำเนินการตามข้อเสนอแนะเพื่อป้องกันการทุจริต กรณีการดำเนินโครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยของกรุงเทพมหานคร ถึงเลขาธิการคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 24 มิถุนายนที่ผ่านมา เพื่อรายงานให้ ครม.รับทราบถึงการดำเนินการตามข้อเสนอแนะของคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ในการป้องกันไม่ให้เกิดการทุจริต หรือเกิดความเสียหายต่อภาครัฐและประชาชน 3 ประเด็นสำคัญ ดังนี้ 1.การเปลี่ยนแปลงจากการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยจากพลังงานดีเซลมาเป็นพลังงานไฟฟ้า อาจจะกระทบต่อวัตถุประสงค์และวงเงินงบประมาณโครงการ และอยู่นอกเหนืออำนาจผู้ว่าฯกทม. จึงต้องผ่านความความเห็นชอบจากสภากรุงเทพมหานคร
2.การกำหนดคุณลักษณะเฉพาะ/ขอบเขตของงานเช่ารถฯ ต้องไม่มีลักษณะที่เฉพาะเจาะจงในรายละเอียดมากเกินไป เพราะเสี่ยงเป็นการกีดกันการเสนอราคาอย่างเป็นธรรม หรือการเข้าแข่งขันราคาของผู้ประกอบการรายใดรายหนึ่งตกไป หรือเอื้อประโยชน์ให้กับผู้ประกอบการรายใดรายหนึ่ง ซึ่งทั้ง 2 ประเด็น สำนักสิ่งแวดล้อม (สสล.) ได้ยกเลิกโครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยพลังงานไฟฟ้าไปแล้ว เนื่องจากพบว่าขอบเขตงานเช่ารถดังกล่าวมีความเฉพาะเจาะจงในรายละเอียดหลายประการ ทำให้ไม่สามารถจัดหาเอกสารประกอบการพิจารณาของคณะกรรมการฯ ในการกำหนดคุณลักษณะเฉพาะ ประกอบกับระยะเวลาที่เหลือไม่เพียงพอที่จะดำเนินการตามขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้างและส่งมอบรถฯ ได้ทันในวันสิ้นสุดสัญญาในช่วงปลายปี 2567 จึงขอจัดสรรงบประมาณใหม่เป็นโครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยพลังงานไฟฟ้าในปีงบประมาณ 2568 แทน
ส่วนประเด็นที่ 3.กทม.ควรจัดทำแผนบริหารจัดการโครงการให้มีความชัดเจนและมีประสิทธิภาพ มีแผนบริหารความเสี่ยงของโครงการและประเมินผล เช่น การบริหารจัดการเรื่องจำนวนสถานีชาร์จประจุไฟฟ้า ระยะเวลาการชาร์จไฟฟ้าของรถแต่ละคัน ซึ่งอาจส่งผลต่อการบริหารจัดการให้บริการสาธารณะของรถเก็บขนมูลฝอยพลังงานไฟฟ้าที่จะต้องครอบคลุมกับจำนวนรถที่เช่า และเส้นทางที่วิ่ง กทม.ได้นำข้อเสนอมาใช้ในการกำหนดเงื่อนไขคุณสมบัติรถเก็บขยะไฟฟ้า เพื่อจัดการความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และประสิทธิภาพการใช้งาน
ขณะเดียวกัน กทม.ได้ทำการสืบราคาโครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยพลังงานไฟฟ้า (อีวี) พร้อมกำหนดรายละเอียด TOR เพื่อเช่ารถอีวี และเข้าสู่กระบวนการจัดซื้อจัดจ้างระยะ 5 ปี จำนวน 3 โครงการ จำนวน 1,347 คัน ประกอบด้วย 1.โครงการเช่ารถไฟฟ้าเก็บขนมูลฝอยแบบอัด ขนาด 2 ตัน จำนวน 399 คัน งบ 1,554,776,916 บาท 2.โครงการเช่ารถไฟฟ้าเก็บขนมูลฝอยแบบอัด ขนาด 5 ตัน จำนวน 874 คัน งบ 4,021,728,480 บาท และ 3.โครงการเช่ารถไฟฟ้าเก็บขนมูลฝอยแบบยกภาชนะรองรับมูลฝอย ขนาด 8 ลบ.ม. จำนวน 74 คัน พร้อมภาชนะรองรับมูลฝอย จำนวน 74 ใบ งบ 309,163,712 บาท รวมงบประมาณทั้งสิ้น 5,885,669,108 บาท
อย่างไรก็ตาม กทม.เริ่มเขียนโครงการเช่ารถไฟฟ้าตั้งแต่ปี 2566 จนถึงปี 2567 ยังไม่สามารถหารถได้ เนื่องจากที่ผ่านมา ตั้งแต่ปี 2545-2567 กทม.เขียนโครงการเช่ารถโดยระบุวัตถุประสงค์การใช้มาตลอด เช่น ใช้ขนน้ำ ใช้ขนขยะ ไม่เคยระบุประเภทรถและประเภทเชื้อเพลิงไว้ในชื่อโครงการ แต่จะมาระบุใน TOR ภายหลัง ซึ่งเป็นแนวทางดำเนินการมาตลอด พอถึงปี 2566 และ 2567 มีนโยบายเปลี่ยนไปใช้รถ EV จึงเขียนโครงการของบประมาณตามแนวทางเดิม เพื่อเปลี่ยนจากการใช้รถสันดาปเป็น EV แต่ถูกทักท้วงว่าการที่ กทม.เปลี่ยนมาใช้รถ EV ต้องระบุไว้ในโครงการเพราะถือเป็นสาระสำคัญ ทำให้ต้องยกเลิกโครงการปี 2567 เพื่อเขียนโครงการใหม่ในปี 2568 ทำให้เสียเวลามา 2 ปี
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ชัชชาติ ร่อนหนังสือถึงครม. รายงานผล เช่ารถขยะ ตามข้อเสนอ ป.ป.ช.ป้องกันทุจริต
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.matichon.co.th