โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

เบาะแสน้ำมันราคาถูกใกล้ไทย? มาเลเซียโต้หลังถูกUSโวยเพิกเฉยปล่อย‘กองเรือเงา’ ขนถ่ายน้ำมันเถื่อนอิหร่านกลางทะเลใกล้รัฐยะโฮร์

Manager Online

เผยแพร่ 15 ชั่วโมงที่ผ่านมา • MGR Online

หน่วยยามฝั่งมาเลเซียระบุ พวกเรือบรรทุกน้ำมันที่เกี่ยวข้องโยงใยกับอิหร่าน กำลังฉวยใช้ “ช่องโหว่ด้านเขตอำนาจศาล” ดำเนินการขนถ่ายน้ำมันที่ถูกลงโทษคว่ำบาตร จากเรือลำหนึ่งสู่เรืออีกลำหนึ่งที่บริเวณใกล้ๆ น่านน้ำแดนเสือเหลือง พร้อมกับปฏิเสธแข็งขันข้อกล่าวหาที่ว่าปล่อยปละละเลยไม่จัดการกับการค้าซึ่งเป็นการหลบเลี่ยงมาตรการแซงก์ชั่นสหรัฐฯ ที่ทำกันมานานแล้ว

กลุ่ม “สามัคคีต่อต้านนิวเคลียร์อิหร่าน (UANI) ซึ่งเป็นองค์กรที่ตั้งฐานอยู่ในสหรัฐฯ ตลอดจนพวกผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมเดินเรือทะเลพากันระบุว่า น่านน้ำใกล้รัฐยะโฮร์ทางภาคใต้ของมาเลเซีย กำลังกลายเป็นศูนย์สำคัญของการขนถ่ายน้ำมันเถื่อนจากเรือสู่เรือกลางทะเล ที่เกี่ยวข้องพัวพันกับ “กองเรือเงา” ของอิหร่าน –ซึ่งเป็นพวกเรือบรรทุกน้ำมันลำเก่าๆ ที่เดินเรือโดยมักปิดระบบติดตามตำแหน่ง, ใช้อัตลักษณ์ปลอม, และมีโครงสร้างการเป็นเจ้าของที่ไม่โปร่งใส, เพื่อปิดบังแหล่งที่มาของน้ำมันดิบที่พวกเขาลำเลียงมา ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วจะถูกนำไปส่งให้จีน

บริเวณน่านน้ำดังกล่าวซึ่งเรียกกันว่า เขตพื้นที่นอกท่าเรือด้านตะวันออก (EOPL) ในทะเลจีนใต้ อยู่ห่างจากชายฝั่งยะโฮร์ราว 70 กม. และอยู่ในพื้นที่ของเส้นทางขนส่งสินค้าทางเรือที่พลุกพล่านที่สุดเส้นทางหนึ่งของโลก ตรงนี้ยังเป็นบริเวณกึ่งกลางระหว่างอิหร่านกับจีน โดยที่แดนมังกรนั้นเป็นผู้ซื้อน้ำมันอิหร่านถึง 90%

พวกเจ้าหน้าที่สหรัฐฯเคยพูดมาก่อนหน้านี้แล้วว่า การส่งออกน้ำมันของอิหร่านพึ่งพาอาศัยพวกผู้ให้บริการและการขนถ่ายจากเรือสู่เรือกลางทะเลในบริเวณน่านน้ำใกล้มาเลเซียเป็นอย่างมาก

ขณะที่ UANI ซึ่งสังเกตการณ์จากภาพถ่ายดาวเทียม เสริมว่า มีการขนถ่ายน้ำมันกลางทะเลในบริเวณ EOPL 42 ครั้งนับจากวันที่ 28 ก.พ. ที่อเมริกาและอิสราเอลโจมตีอิหร่านและจุดไฟสงครามในตะวันออกกลาง

ชาร์ลี บราวน์ ที่ปรึกษาอาวุโสของ UANI บอกว่า เนื่องจากการเพิกเฉยของมาเลเซีย พวกเขาจึงกำลังอำนวยความสะดวกให้แก่โมเดลธุรกิจแบบนี้ของอิหร่านและจีนตลอดจนพวกผู้ดำเนินการกองเรือเงา พร้อมกับเตือนแดนเสือเหลืองว่ากำลังจะกลายเป็น “ผู้อำนวยความสะดวก แทนที่จะเป็นแค่จุดขนถ่าย” สำหรับกิจกรรมผิดกฎหมาย

ทว่า โมฮัมหมัด รอสลี อับดุลลาห์ เลขาธิการของสำนักงานบังคับใช้กฎหมายทางทะเลของมาเลเซีย (MMEA) ซึ่งก็คือหน่วยยามฝั่งของแดนเสือเหลือง โต้แย้งว่า กิจกรรมการขนถ่ายน้ำมันดังกล่าวมักเกิดขึ้นนอกน่านน้ำมาเลเซีย และนอกเขตสัญญาณระบบเรดาร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตำแหน่งใกล้เขตแดนทางทะเลหรือเส้นทางขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ เพื่ออาศัยช่องโหว่ด้านเขตอำนาจศาลและข้อจำกัดในการบังคับใช้กฎหมายของหน่วยงานท้องถิ่น

เขาสำทับว่า ข้อกล่าวหาของ UANI ไม่สอดคล้องกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจริง ตลอดจนไม่สะท้อนข้อเท็จจริงในการดำเนินการบังคับใช้กฎหมายทางทะเลของ MMEA และเสริมว่า อุปสรรคในการดำเนินการยังรวมถึงการขาดการแบ่งปันข้อมูลข่าวกรองแบบเรียลไทม์ในระหว่างหน่วยงานภายในประเทศและหน่วยงานระหว่างประเทศ

อิหร่านส่งออกน้ำมันได้ไม่สะดุด

การลักลอบขนถ่ายน้ำมันจากพวกเรือบรรทุกน้ำมันที่เชื่อมโยงกับอิหร่านในบริเวณน่านน้ำสากล เป็นเรื่องที่เกิดขึ้นมานานปี ซึ่งช่วยให้เตหะรานขายน้ำมันดิบได้โดยที่ผู้ซื้อก็สามารถหาข้ออ้างในการปฏิเสธเกี่ยวกับแหล่งที่มาของน้ำมัน

แม้ไม่ผิดกฎหมายของแดนเสือเหลือง แต่มาเลเซียก็ไม่เห็นดีเห็นงามกับการขนถ่ายน้ำมันแม้กระทั่งที่ไม่ได้ถูกแซงก์ชั่น ในน่านน้ำนอกพื้นที่ที่กำหนดซึ่งสามารถควบคุมได้ เนื่องจากการดำเนินการดังกล่าวเพิ่มความเสี่ยงน้ำมันรั่วไหล มีการใช้เรือเก่าๆ ซึ่งไม่น่าไว้วางใจ และเกิดขึ้นไกลจากท่าเรือที่สามารถควบคุมความผิดพลาดได้ง่ายกว่า

ทางด้าน UANI เสริมว่า แม้อเมริกาปิดล้อมท่าเรืออิหร่านตั้งแต่กลางเดือนที่แล้ว แต่ยังคงพบมีเรือบรรทุกน้ำมันที่เชื่อมโยงกับอิหร่านดำเนินงานกันอยู่ แม้ไม่สามารถระบุจำนวนเรือที่แน่นอนได้ก็ตาม

UANI ยืนยันว่า มาเลเซียสามารถบังคับใช้กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมเพื่อแจ้งเตือนการขนถ่ายกลางทะเล ป้องกันไม่ให้บริษัทมาเลเซียสนับสนุนเรือที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งกำหนดให้เรือทุกลำต้องทำประกันภัยอุบัติเหตุและน้ำมันรั่วอย่างเหมาะสม

ขณะที่ เลขาธิการ MMEA ยืนยันว่า มีการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวดภายใต้กฎหมายของมาเลเซียและอนุสัญญาระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้อง และเจ้าหน้าที่ไม่เคยผ่อนปรน หรือให้การปฏิบัติเป็นพิเศษหรือสิทธิพิเศษแก่ประเทศใด

ในอีกด้านหนึ่ง กระทรวงการต่างประเทศอินโดนีเซียแถลงว่า กำลังตรวจสอบว่า กิจกรรมการขนถ่ายน้ำมันดังกล่าวผิดกฎหมายหรือไม่ เนื่องจากแม้บริเวณที่มีการขนถ่ายถือเป็นส่วนหนึ่งของเขตเศรษฐกิจจำเพาะของมาเลเซีย แต่ก็อยู่ติดกับหมู่เกาะรีเยาของอินโดนีเซีย และย้ำว่าแดนอิเหนายึดมั่นในสิทธิ์การเดินเรืออย่างชอบธรรมภายใต้กฎหมายระหว่างประเทศ ซึ่งรวมถึงสิทธิ์ในการผ่านโดยสุจริต สิทธิ์ในการผ่านทาง และสิทธิ์ในการผ่านเขตทางทะเลของอินโดนีเซีย แต่ไม่อนุญาตให้ใช้ดินแดนหรือเขตทางทะเลของอินโดนีเซียเพื่อทำกิจกรรมผิดกฎหมาย

(ที่มา: เอพี)

website : mgronline.com
facebook : MGRonlineLive
twitter : @MGROnlineLive
instagram : mgronline
line : MGROnline
youtube : MGR Online VDO

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...