โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

ผู้ส่งออกผวา! ตะวันออกกลางเดือด ป่วนราคาพลังงาน -ค่าระวางเรือ-ตลาดการเงินทั่วโลก

MATICHON ONLINE

อัพเดต 1 ชั่วโมงที่ผ่านมา • เผยแพร่ 1 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ผู้ส่งออกผวา! ตะวันออกกลางเดือด ป่วนราคาพลังงาน -ค่าระวางเรือ-ตลาดการเงินทั่วโลก

นายธนากร เกษตรสุวรรณ ประธานสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) เปิดเผยถึงสถานการณ์กรณีความตึงเครียดระหว่างอิสราเอล – อิหร่าน ว่า สถานการณ์ความขัดแย้งที่มีแนวโน้มขยายตัวในตะวันออกกลาง เป็นปัจจัยเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์ที่อาจกระทบต่อระบบการค้าโลก โดยเฉพาะใน 3 มิติหลัก ได้แก่

1 ราคาพลังงานโลก หากความตึงเครียดกระทบเส้นทางขนส่งน้ำมันสำคัญ เช่น ช่องแคบฮอร์มุซ จะทำให้ราคาน้ำมันและก๊าซปรับตัวสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลต่อต้นทุนการผลิตและค่าขนส่ง

2 ค่าระวางเรือและประกันภัย ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในภูมิภาค อาจทำให้ค่าประกันภัยทางทะเล (war risk premium) และค่าระวางเรือปรับเพิ่ม

3 เสถียรภาพตลาดการเงินโลก ค่าเงินผันผวน เงินบาทอ่อนค่า ต้นทุนนำเข้าเพิ่ม และกระทบต่อกระแสคำสั่งซื้อ

“หากเหตุการณ์จำกัดวง ผลกระทบจะอยู่ในระยะสั้น 1–3 เดือนแต่หากลุกลามเป็นความขัดแย้งระดับภูมิภาค ผลกระทบต่อการค้าโลกอาจยืดเยื้อ 6 เดือนขึ้นไป”นายธนากร กล่าว

สำหรับข้อเสนอแนะการเตรียมการสำหรับผู้ประกอบการส่งออก คือ

1. บริหารความเสี่ยงด้านต้นทุนขนส่ง

• ตรวจสอบเงื่อนไขสัญญาค่าระวาง (Freight Term)
• พิจารณา Lock rate ระยะสั้น หากเห็นแนวโน้มปรับขึ้น
• ทบทวน Incoterms เพื่อกระจายความเสี่ยง

2. บริหารความเสี่ยงค่าเงิน

• ใช้เครื่องมือป้องกันความเสี่ยง (FX Hedging)
• เจรจาปรับราคาในสัญญาระยะยาว หากต้นทุนพลังงานเพิ่ม

3. บริหารสินค้าคงคลังและ Lead Time

• ตรวจสอบคำสั่งซื้อที่ต้องส่งผ่านเส้นทางเสี่ยง
• เผื่อเวลาขนส่งเพิ่ม 1–2 สัปดาห์
• ประสานสายเรืออย่างใกล้ชิด

4. กระจายตลาดส่งออก
• ลดการพึ่งพาตลาดที่อ่อนไหวต่อราคาพลังงานสูง
• เร่งขยายตลาดในอาเซียน เอเชียใต้ และตะวันออกไกล

5. เตรียมแผนฉุกเฉิน (Contingency Plan)

• ตั้งทีมติดตามสถานการณ์รายสัปดาห์
• ประเมิน Worst-case scenario ด้านต้นทุน
• รักษาสภาพคล่องทางการเงิน

นายธนากร กล่าวว่า สรท. ขอให้ภาครัฐ ติดตามราคาพลังงานอย่างใกล้ชิด ทั้งพิจารณามาตรการดูแลต้นทุนโลจิสติกส์และประสานสายเรือและบริษัทประกันภัย เพื่อป้องกันการปรับขึ้นเกินสมเหตุสมผล”

“แม้ไทยไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับความขัดแย้ง แต่ในฐานะประเทศพึ่งพาการค้าและนำเข้าพลังงาน ผลกระทบจะเกิดทางอ้อมอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะต้นทุนพลังงานและค่าขนส่ง ภาคการส่งออกควรเตรียมการล่วงหน้า ไม่รอให้เหตุการณ์ลุกลาม”นายธนากร กล่าว

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ผู้ส่งออกผวา! ตะวันออกกลางเดือด ป่วนราคาพลังงาน -ค่าระวางเรือ-ตลาดการเงินทั่วโลก

ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.matichon.co.th

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...