สถิติวัยรุ่นไทยเซ่นมอเตอร์ไซค์พุ่ง 80% ชี้ทางรอดที่ไม่ใช่แค่พึ่งดวง

มอเตอร์ไซค์พุ่ง 80% อุบัติเหตุบนท้องถนนไม่ใช่เรื่องของความซวยหรือโชคชะตา แต่คือสิ่งที่ออกแบบและป้องกันได้ล่าสุด สสส. ร่วมกับ มหาวิทยาลัยมหิดล เปิดเวทีนวัตกรรมถนนปลอดภัย “Road Safety Expo: Safety by Design” งัดกลยุทธ์ดึงคนรุ่นใหม่ร่วมพัฒนานโยบายและเทคโนโลยีลดอุบัติเหตุ หลังพบตัวเลขผู้เสียชีวิตกลุ่มเด็กและเยาวชนยังน่าห่วง

เปิดสถิติเดือด: มอเตอร์ไซค์ครองแชมป์สูญเสียสูงสุด

ศ.นพ.ปิยะมิตร ศรีธรา อธิการบดีมหาวิทยาลัยมหิดล ระบุว่า ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนยังคงเป็นความท้าทายใหญ่ของสังคมไทย การแก้ไขปัญหาจึงต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ภายใต้แนวคิด Safety by Design ที่สะท้อนว่าความปลอดภัยไม่ใช่เรื่องของโชคชะตา แต่สามารถออกแบบและบริหารจัดการได้ผ่านกรอบ 3E ได้แก่ 1. Engineering (วิศวกรรม) 2. Enforcement (การบังคับใช้กฎหมาย) และ 3. Education (การสร้างความรู้ความเข้าใจ) โดยอาศัยพลังความคิดสร้างสรรค์จากคนรุ่นใหม่มาร่วมพลิกโฉมความปลอดภัย

ด้าน นางก่องกาญจน์ ทักษ์หิรัญฤทธิ์ ผู้อำนวยการสำนักสนับสนุนการควบคุมปัจจัยเสี่ยงทางสังคม สสส. เปิดเผยข้อมูลจากกรมควบคุมโรค ปี 2568 ว่า แม้ภาพรวมอุบัติเหตุจะมีแนวโน้มดีขึ้น แต่ยังมีตัวเลขที่น่าตกใจ:

กว่า 80% ของการเสียชีวิต เกิดขึ้นกับกลุ่มผู้ใช้ "รถจักรยานยนต์" โดยมีเด็กและเยาวชนเป็นกลุ่มเสี่ยงสูงสุด

พฤติกรรมเสี่ยงหลัก ยังคงหนีไม่พ้นเรื่อง "ความเร็ว" และการ "ดื่มแล้วขับ"

ผู้สูงอายุพุ่งสูงขึ้น สถิติการเสียชีวิตของผู้สูงอายุบนท้องถนนเพิ่มสูงขึ้นในรอบ 10 ปีที่ผ่านมา

5 เป้าหมายหลัก ขับเคลื่อน "วัฒนธรรมความปลอดภัย"

สำหรับการจัดงาน Road Safety Expo ในครั้งนี้ มุ่งเน้นการเชื่อมโยงงานวิจัยสู่การปฏิบัติจริงผ่าน 5 เป้าหมายสำคัญ:

สร้างความตระหนักรู้ ต่อปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในวงกว้างผ่านการสื่อสารสาธารณะ

ส่งเสริมคนรุ่นใหม่ ให้พัฒนานวัตกรรมแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทั้งในระดับชุมชนและนโยบาย

บูรณาการองค์ความรู้ ตามกรอบแนวคิด 3E อย่างเป็นรูปธรรม

ประสานความร่วมมือ ระหว่างภาครัฐ เอกชน วิชาการ และภาคประชาชน

ผลักดันระบบความปลอดภัย เพื่อสร้างจุดเริ่มต้นของ "วัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน" ที่ยั่งยืนในประเทศไทย