โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

ปักหมุด“ท่าเทียบเรือตันหยงโป”จ.สตูล เจ้าท่าฯตั้งงบ 30 ล้านสร้างปลายปีนี้ เปิดประตูเชื่อมท่องเที่ยวทางทะเล หลีเป๊ะ – ตะรุเตา – ลังกาวี

Manager Online

เผยแพร่ 2 ชั่วโมงที่ผ่านมา • MGR Online

“พิพัฒน์-สรรเพชญ”ลงพื้นที่”สตูล” ปักหมุด"ท่าเทียบเรือตันหยงโป” เจ้าท่าตั้งงบปี 70 วงเงิน 30 ล้านบาท คาดเซ็นสัญญาก่อสร้าง เริ่มสร้างปลายปีนี้ เพิ่มศักยภาพรองรับท่องเที่ยวทางทะเล เชื่อมเมืองสตูล – หลีเป๊ะ – ตะรุเตา – ลังกาวี กระจายรายได้สู่ชุมชน

วันที่ 4 กรกฎาคม 2569 นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายวรศิษฏ์ เลียงประสิทธิ์ เป็นรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย ลงพื้นที่จังหวัดสตูล ติดตามการขับเคลื่อนโครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือตันหยงโป ตำบลตันหยงโป อำเภอเมืองสตูล ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่กระทรวงคมนาคมเตรียมผลักดันให้เป็น “ประตูท่องเที่ยวทางทะเลแห่งใหม่” ของจังหวัดสตูล เชื่อมการเดินทางจากตัวเมืองสู่หมู่เกาะสำคัญ ลดเวลาและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง พร้อมสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจและกระจายรายได้สู่ประชาชนในพื้นที่

การลงพื้นที่ครั้งนี้มีนายคณิต คงช่วย ผู้ว่าราชการจังหวัดสตูล ผู้บริหารระดับสูงกระทรวงคมนาคม ผู้บริหารกรมเจ้าท่า หัวหน้าส่วนราชการ ผู้นำท้องถิ่น สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจังหวัดสตูล และประชาชนในพื้นที่ร่วมให้การต้อนรับและสะท้อนความต้องการในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อตอบโจทย์การเดินทาง การท่องเที่ยว และเศรษฐกิจของประชาชนอย่างแท้จริง

นายพิพัฒน์ เปิดเผยว่า รัฐบาลและกระทรวงคมนาคมเห็นศักยภาพของจังหวัดสตูล ซึ่งมีทรัพยากรธรรมชาติและแหล่งท่องเที่ยวทางทะเลระดับโลก ทั้งอุทยานแห่งชาติตะรุเตา หมู่เกาะอาดัง เกาะหลีเป๊ะ เกาะไข่ และแหล่งท่องเที่ยวสำคัญอีกหลายแห่ง จึงต้องพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้เชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวเหล่านี้เข้ากับตัวเมืองและพื้นที่เศรษฐกิจ เพื่อให้รายได้จากการท่องเที่ยวกระจายถึงร้านค้า ร้านอาหาร ที่พัก ผู้ประกอบการเดินเรือและชุมชนในจังหวัดสตูลมากขึ้น

“วันนี้มาดูพื้นที่จริง เพราะงบประมาณสำหรับโครงการนี้ได้เตรียมไว้แล้ว เป้าหมายคือทำให้ท่าเรือตันหยงโปเป็นอีกหนึ่งทางเลือกของประชาชนและนักท่องเที่ยว โดยเฉพาะผู้ที่ต้องการแวะเข้ามาท่องเที่ยว จับจ่ายใช้สอย และสัมผัสเมืองสตูล ก่อนเดินทางต่อไปยังหมู่เกาะต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นตะรุเตา อาดัง หรือหลีเป๊ะ สามารถลงเรือจากตันหยงโปได้ โดยไม่จำเป็นต้องเดินทางอ้อมไปยังท่าเรือปากบาราทุกครั้ง”

สำหรับโครงการท่าเทียบเรือตันหยงโป กรมเจ้าท่าได้ตั้งงบประมาณปี 2570 วงเงิน 30 ล้านบาท เบื้องต้นสามารถพัฒนาสะพานท่าเทียบเรือได้ระยะทางไม่น้อยกว่า 150 เมตร โดยบริเวณปลายสะพานมีระดับน้ำประมาณ 1 เมตรในช่วงน้ำลงต่ำสุด ทำให้เรือสปีดโบ๊ทสามารถเข้า – ออกและเทียบท่าได้อย่างต่อเนื่อง ไม่ต้องรอระดับน้ำขึ้น ซึ่งจะเพิ่มความสะดวกและความคล่องตัวในการเดินทางของประชาชนและนักท่องเที่ยว

โครงการมีกำหนดเข้าสู่ขั้นตอนลงนามและเริ่มก่อสร้างประมาณเดือนธันวาคม 2569 ถึงเดือนมกราคม 2570 โดยออกแบบให้สะท้อนอัตลักษณ์ของจังหวัดสตูล ผสมผสาน “ลายฉลุมลายู” กับอัตลักษณ์ “อุทยานธรณีโลกสตูล” ผ่านลวดลายแอมโมไนต์ เพื่อให้ท่าเรือแห่งนี้เป็นมากกว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการเดินทาง แต่เป็นแลนด์มาร์กที่สะท้อนประวัติศาสตร์ วัฒนธรรม และอัตลักษณ์ของพื้นที่

นายพิพัฒน์ กล่าวว่า เมื่อท่าเรือตันหยงโปแล้วเสร็จจะสามารถเชื่อมโยงการเดินทางไปยังเกาะหลีเป๊ะ หมู่เกาะตะรุเตา หมู่เกาะอาดัง เกาะไข่ สันหลังมังกร และในอนาคตมีศักยภาพเชื่อมต่อไปยังเกาะลังกาวี ประเทศมาเลเซีย ซึ่งจะช่วยเปิดตลาดนักท่องเที่ยวใหม่ โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวจากมาเลเซียที่เดินทางผ่านด่านวังประจัน รวมถึงผู้เดินทางจากจังหวัดสงขลาและพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้

“เป้าหมาย เพื่อ สร้างเส้นทางเศรษฐกิจใหม่ให้กับประชาชน เมื่อนักท่องเที่ยวเข้ามาในตัวเมืองสตูลต้องรับประทานอาหาร ซื้อสินค้า พักโรงแรม ใช้บริการรถและเรือ เงินจากการท่องเที่ยวจึงกระจายไปถึงผู้ประกอบการรายเล็กและชุมชน นี่คือประโยชน์ที่ประชาชนต้องได้รับจากการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน”

@ดัน ตัดถนนเชื่อมอ.สะเดา สู่นิคมฯควนกาหลง จ.สตูล เลี่ยงเมืองหาดใหญ่

นอกจากการพัฒนาท่าเรือแล้ว กระทรวงคมนาคมยังเดินหน้าเชื่อมโยงโครงข่ายทางบก โดยผลักดันเส้นทางจากอำเภอสะเดา จังหวัดสงขลา ผ่านพื้นที่บาโรย เชื่อมสู่นิคมอุตสาหกรรมควนกาหลง จังหวัดสตูล ซึ่งจะช่วยลดระยะทางการเดินทางได้ประมาณ 60 กิโลเมตร เมื่อเทียบกับเส้นทางปัจจุบันที่ต้องเดินทางผ่านหาดใหญ่ก่อนเข้าสู่จังหวัดสตูล

พร้อมกันนี้ นายพิพัฒน์ยังกล่าวถึงแนวทางฟื้นศักยภาพ “ท่าเรือตำมะลัง” หลังกรมเจ้าท่าดำเนินการขุดลอกร่องน้ำและบริเวณหน้าท่าให้มีความลึกไม่น้อยกว่า 3 เมตร โดยเตรียมหารือความร่วมมือกับรัฐปะลิส ประเทศมาเลเซีย เพื่อเพิ่มกิจกรรมเดินเรือระหว่างประเทศในอนาคต

website : mgronline.com
facebook : MGRonlineLive
twitter : @MGROnlineLive
instagram : mgronline
line : MGROnline
youtube : MGR Online VDO

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...