รฟท.จ่ายเยียวยาผู้เสียชีวิตเหตุรถไฟชนรถเมล์ คนละ 300,000 บาท
วันนี้ (22 พ.ค.2569) พล.ต.ต.วรศักดิ์ พิสิษฐบรรณกร ผู้บังคับการตำรวจนครบาล 1 (ผบก.น.1) เปิดเผยความคืบหน้าคดีอุบัติเหตุขบวนรถไฟชนกับรถโดยสารประจำทางสาย 206 ที่บริเวณจุดตัดทางรถไฟอโศก ว่า ขณะนี้พนักงานสอบสวนอยู่ระหว่างรวบรวมพยานหลักฐานและสอบปากคำเพิ่มเติม โดยได้เรียกบุคคลที่เกี่ยวข้องมาสอบสวนเพิ่มอีก 14 คน และเจ้าหน้าที่รถไฟอีก 2 คน เพื่อตรวจสอบกรอบการทำงานของทุกฝ่ายอย่างละเอียด ตั้งแต่พนักงานขับรถโดยสาร พนักงานขับรถไฟ ไปจนถึงเจ้าหน้าที่ควบคุมสัญญาณว่าปฏิบัติหน้าที่ครบถ้วนหรือไม่
ส่วนกรณีการประสานงานจราจรในวันเกิดเหตุนั้น ปกติจะมีการประสานงานเพื่ออำนวยความสะดวกเป็นประจำ แต่จากการตรวจสอบพบว่า ในวันเกิดเหตุไม่ได้มีการแจ้งประสานงานมาจากทางรถไฟ เบื้องต้นเจ้าหน้าที่จะพิจารณาหลักฐานจากกล้องวงจรปิดควบคู่ เพื่อดูว่า มีผู้ขับขี่หรือประชาชนคนใดฝ่าฝืนสัญญาณจราจร ซึ่งจะดำเนินคดีอย่างรอบคอบและเป็นธรรมตามพยานหลักฐาน ตั้งแต่ความผิดตาม พ.ร.บ.จราจร ไปจนถึงข้อหาประมาท
เจ้าหน้าที่ตำรวจยังชี้แจงประเด็นผลการตรวจร่างกายพนักงานขับรถไฟที่พบสารเสพติด 2 คน ว่า พ.ร.บ.การขนส่งทางราง ไม่มีข้อบัญญัติความผิดฐานขับเสพในทางอาญาโดยตรง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นมาตรการลงโทษทางปกครอง ของหน่วยงานกำกับดูแล ดังนั้นในทางคดีอาญา เจ้าหน้าที่จึงต้องดำเนินคดีแยกเป็นข้อหาเสพยาเสพติดทั่วไป ตามประเภทสารที่ตรวจพบ ส่วนกรณีที่มีการตรวจพบกัญชาร่วมด้วยนั้น ยังคงอยู่ในการพิจารณาข้อกฎหมายของคณะพนักงานสืบสวนสอบสวนเพื่อแจ้งข้อกล่าวหาที่ถูกต้อง
รฟท.ยันยังไม่ได้แจ้งความ ปชช.ขับรถคร่อมรางรถไฟวันเกิดเหตุ
ขณะที่ นายอุดม เหมาเพชร วิศวกรใหญ่ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวแสดงความเสียใจและขอโทษญาติผู้สูญเสียอย่างเป็นทางการ โดยระบุว่า ผู้บริหารได้ลงพื้นที่ช่วยเหลือเยียวยาเบื้องต้นแล้ว โดยการรถไฟฯ ได้ชดเชยเยียวยาผู้เสียชีวิตคนละ 300,000 บาท พร้อมดูแลค่ารักษาพยาบาล ซึ่งยืนยันว่า เป็นเงินงบประมาณของการรถไฟฯ โดยตรง ไม่ใช่เงินจากกองทุนสหภาพฯ ตามที่มีกระแสข่าวลือ
นอกจากนี้ การรถไฟฯ ได้ชี้แจงประเด็นข้อกังขาเกี่ยวกับกระแสข่าวที่ว่า ในวันเกิดเหตุพนักงานขับรถไฟไม่ได้เป็นผู้เซ็นชื่อรับเงินเบี้ยเลี้ยง แต่กลับเป็นชื่อของช่างเครื่องเซ็นรับเงินแทน โดยระบุว่าประเด็นดังกล่าวอยู่ระหว่างการตั้งคณะกรรมการสอบสวน เพื่อตรวจสอบข้อเท็จจริง
ส่วนกรณีที่มีข่าวว่า การรถไฟฯ แจ้งความดำเนินคดีกับประชาชน ที่คร่อมรางรถไฟในวันเกิดเหตุ ยืนยันว่า ไม่เป็นความจริงและยังไม่มีการแจ้งความเกี่ยวกับคดีอุบัติเหตุนี้ แต่เป็นการแจ้งความในกรณีที่ไรเดอร์ลักลอบเดินบนทางรถไฟมักกะสัน ซึ่งเป็นคนละกรณี
เบื้องต้น คาดว่า วันนี้ (22 พ.ค.) นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง จะส่งตัวแทนฝ่ายกฎหมาย ของกรมการขนส่งทางราง เข้าแจ้งความร้องทุกข์ที่ สน.มักกะสัน เพื่อดำเนินคดีกับผู้ที่ขับขี่รถคร่อมรางรถไฟในวันเกิดเหตุและช่วงเวลาเกิดเหตุ เพื่อให้ตำรวจพิจารณาเอาผิดทั้งรถจักรยานยนต์และรถยนต์ เนื่องจากกีดขวางทางรถไฟ เป็นเหตุให้รถไฟไม่สามารถขับผ่านไปได้ตามปกติ ตามความผิด พ.ร.บ.ขนส่งทางราง และตามความผิดอาญาที่เกี่ยวข้อง
สำหรับจุดตัดทางรถไฟในพื้นที่กรุงเทพมหานคร มีทั้งหมด 71 จุด ประกอบด้วย พื้นที่สีแดง 19 จุด เช่น จุดตัดยมราช, พญาไท, ราชปรารภ, อโศก-ดินแดง ส่วนพื้นที่สีเหลือง 25 จุด เช่น จุดตัดพระราม 6, ประดิพัทธ์, วัดหลักสี่ และพื้นที่สีเขียว 27 จุด เช่น จุดตัดนอร์ธปาร์ค, กำแพงเพชร 7 และร่มเกล้า
อ่านข่าว :
"กรมป่าไม้" ยันไล่ออก-ไม่จ่ายบำนาญอดีต ขรก.เอื้อออกโฉนดหาดฟรีดอม-เกาะกระดาน
กสทช.แจงงบกองทุน กทปส.ซื้อลิขสิทธิ์บอลโลกได้ ต้องพิจารณาความคุ้มค่า
กกพ.เปิดรับฟังความเห็น 4 แนวทางปรับโครงสร้างค่าไฟบ้าน 22 พ.ค.-5 มิ.ย.