โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

ญี่ปุ่นไม่ได้เร็วทุกเคส ส่อง ‘หลุมยุบไซตามะ’ ที่ยังซ่อมไม่เสร็จนานกว่า 8 เดือน

BT Beartai

อัพเดต 24 ก.ย 2568 เวลา 11.34 น. • เผยแพร่ 24 ก.ย 2568 เวลา 11.28 น.
ญี่ปุ่นไม่ได้เร็วทุกเคส ส่อง ‘หลุมยุบไซตามะ’ ที่ยังซ่อมไม่เสร็จนานกว่า 8 เดือน

จากคอมเมนต์ในโพสต์ก่อนหน้าทาง BT beartai ได้นำเสนอมุมมองเปรียบเทียบสถานการณ์ถนนทรุดในไทยและถนนทรุดในเมืองฟูกูโอกะ ซึ่งได้มีการทักท้วงจากลูกเพจ ทีมจึงขอนำเสนอเรื่องราวของหลุมยุบไซตามะเมื่อต้นปี 2025 ที่ผ่านมา ให้ได้อ่านกันเพิ่มเติม เพราะเหตุการณ์ถนนทรุดในเมืองฟูกูโอกะ ค่อนข้างที่จะใช้เวลารวดเร็วจริง แต่ว่าญี่ปุ่นก็ยังไม่ได้มีการจัดการที่รวดเร็วในทุกพื้นที่ขนาดนั้น

ในเมืองยาชิโอะ จังหวัดไซตามะ ก็มีถนนที่ทรุดตัวเช่นกัน ทำรถบรรทุกขยะคันหนึ่งที่จอดรออยู่ตกลงไปในหลุมกว้าง 10 เมตร ลึก 6 เมตร และส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตในถนนทรุดครั้งนี้ 1 รายด้วยกัน

สาเหตุของโศกนาฏกรรมครั้งนี้มาจากท่อระบายน้ำเสียใต้ดิน ที่สร้างมาตั้งแต่ปี 2526 เกิดการผุกร่อนและรั่วซึม ทำให้ดินรอบข้างถูกกัดเซาะจนกลายเป็นโพรงใต้ดินขนาดใหญ่และซับซ้อน ซึ่งเป็นความเสียหายที่มองไม่เห็นจากภายนอก ส่งผลกระทบต่อระบบน้ำเสียเป็นวงกว้าง และเป็นเหตุผลที่ทำให้การซ่อมแซมล่าช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้ เหตุการณ์นี้ไม่ได้ใช้เวลาสั้น ๆ เหมือนเหตุการณ์ที่ฟูกูโอกะ The Asahi Shimbun ระบุว่าเจ้าหน้าที่ต้องเปลี่ยนจากการช่วยเหลือผู้ประสบภัยเป็นการค้นหาผู้สูญหาย ควบคู่ไปกับการซ่อมบำรุงพื้นที่

หลังเหตุการณ์เกิดขึ้นเพียง 2 วัน หลุมยุบได้ขยายตัวใหญ่ขึ้นอีกจากโพรงใต้ดินที่เชื่อมกัน สร้างความตื่นตระหนกให้กับประชาชนกว่า 1.2 ล้านคนในพื้นที่ จากเหตุการณ์นี้ ทำให้รัฐบาลญี่ปุ่นสั่งตรวจสอบท่อระบายน้ำที่ใกล้เคียงกันทั่วประเทศทันที และพบความผิดปกติอีก 3 จุดในจังหวัดไซตามะ และยังเป็นแรงกระตุ้นให้กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานออกกฎหมายใหม่ที่กำหนดให้ตรวจสอบท่อน้ำเสียทุก 5 ปี รวมถึงเพิ่มงบประมาณในการซ่อมแซมโครงสร้างเก่าอีกด้วย

สถิติจากกระทรวงที่ดินฯ ของญี่ปุ่นระบุว่า ประเทศนี้มีเหตุถนนทรุดตัวมากกว่า 10,000 ครั้งต่อปี โดย 10% มีสาเหตุมาจากท่อน้ำเสีย และ 40% มีสาเหตุจากท่อที่ชำรุด โดยญี่ปุ่นมีระบบเตือนภัยล่วงหน้าด้วยเรดาร์ รวมถึงการฝึกซ้อมอพยพอย่างเป็นระบบ ทำให้จำนวนผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์ประเภทนี้ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลกมาก

แต่ถึงอย่างนั้น การซ่อมแซมก็ไม่ได้รวดเร็วไปซะทุกเคส เพราะความเร็วในการซ่อมแซมขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่และความเสียหายที่เกิดขึ้น อย่างเหตุการณ์ในเมืองยาชิโอะที่ผ่านมา 8 เดือนแล้วก็ยังซ่อมไม่เสร็จ และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2569 รวมระยะเวลาทั้งสิ้น 13-14 เดือนเลยทีเดียว

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...