“COMAC” ผู้ผลิตเครื่องบินจีนงานเข้า สหรัฐฯ สั่งเบรกขายเทคโนโลยีเครื่องยนต์ไอพ่น
สหรัฐฯ สั่งระงับจำหน่ายเทคโนโลยีเครื่องยนต์ไอพ่นให้ รัฐวิสาหกิจผู้ผลิตอากาศยานของจีน “COMAC” ตอบโต้ จีนลดการส่งออกแร่ธาตุสำคัญมายังสหรัฐฯ
หนังสือพิมพ์เดอะนิวยอร์กไทมส์ (New York Times) รายงานเมื่อวันพุธ (28 พ.ค.) ว่า สหรัฐฯ ได้ระงับการจำหน่ายเทคโนโลยีสำคัญบางประเภทของสหรัฐฯ แก่ประเทศจีน ซึ่งรวมถึงเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ไอพ่น ให้แก่ COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) รัฐวิสาหกิจผู้ผลิตอากาศยานของจีน
นสพ.ดังกล่าวรายงานโดยอ้างแหล่งข่าววงในว่า การดำเนินการดังกล่าวเป็นไปเพื่อตอบโต้กรณีที่จีนจำกัดการส่งออกแร่ธาตุสำคัญมายังสหรัฐฯ เมื่อไม่นานมานี้ และระบุว่า กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ได้ระงับใบอนุญาตบางฉบับที่เคยอนุญาตให้บริษัทสหรัฐฯ จำหน่ายผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีแก่ COMAC เพื่อใช้ในการพัฒนาเครื่องบินรุ่น C919
ทั้งนี้ เครื่องบินรุ่น C919 ผลิตในประเทศจีน แต่ส่วนประกอบสำคัญจำนวนมากมาจากต่างประเทศ รวมถึงเครื่องยนต์ LEAP ซึ่งผลิตโดยจีอี แอโรสเปซ (GE Aerospace) และซาฟราน (Safran) ผู้ผลิตเครื่องยนต์สัญชาติฝรั่งเศส
เครื่องบิน C919 ออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับเครื่องบินโดยสารลำตัวแคบ (narrow-body) รุ่นที่ขายดีที่สุดของผู้ผลิตอากาศยานรายใหญ่อย่างแอร์บัส (Airbus) และโบอิ้ง (Boeing) โดยเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ในประเทศจีนเมื่อปี 2566 หลังจากได้รับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยภายในประเทศเมื่อปี 2565 ปัจจุบัน เครื่องบิน C919 ให้บริการเที่ยวบินเฉพาะภายในประเทศจีนและฮ่องกงเท่านั้น
ย้อนหลังไปในปี 2563 นั้น รัฐบาลของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ในสมัยแรกได้อนุมัติใบอนุญาตให้ GE จัดหาเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินไอพ่นรุ่นดังกล่าว โดยปธน.ทรัมป์กล่าวในเดือนก.พ. 2563 ว่า "ผมต้องการให้จีนซื้อเครื่องยนต์ไอพ่นของเรา ซึ่งดีที่สุดในโลก" และ "ผมต้องการทำให้การดำเนินธุรกิจกับสหรัฐฯ นั้นง่ายดาย ไม่ใช่เรื่องยุ่งยาก"