โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

"ขบ." ยืนมติห้ามบัส 2 ชั้นวิ่งเส้นแยกกบินทร์บุรี - วังน้ำเขียว อีก 6 เส้นทางผ่อนปรนชั่วคราว 180 วัน

The Better

อัพเดต 10 ก.ค. 2568 เวลา 05.28 น. • เผยแพร่ 10 ก.ค. 2568 เวลา 05.15 น. • THE BETTER
คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง มีมติยืนยันห้ามรถโดยสารสองชั้นเดินรถในเส้นทางเสี่ยง สี่แยกกบินทร์บุรี - วังน้ำเขียว แต่ผ่อนปรนให้ 6 เส้นทางชั่วคราว 180 วัน ภายใต้เงื่อนไข 3 ข้อ

นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานการประชุมคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง เผย ที่ประชุมคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางมีมติยืนยันให้ห้ามรถโดยสารสองชั้น (มาตรฐาน 4) เดินรถในเส้นทางหลวงหมายเลข 304 ช่วงสี่แยกกบินทร์บุรี - วังน้ำเขียว เนื่องจากเป็นเส้นทางที่มีความเสี่ยงสูงและมีสถิติการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับมีมติอนุมัติให้ชะลอการบังคับใช้ข้อกำหนดดังกล่าว กับอีก 6 เส้นทาง ได้แก่ 1) ทางหลวงหมายเลข 4 ช่วงเขาพับผ้า - พัทลุง 2) ทางหลวงหมายเลข 103 ช่วงแม่ยางฮ่อ - แม่ตีบ 3) ทางหลวงหมายเลข 118 ช่วงเชียงใหม่ - ดอยนางแก้ว 4) ทางหลวงหมายเลข 2013 ช่วงบ่อโพธิ์ - โคกงาม 5) ทางหลวงหมายเลข 2331 ช่วงโจ๊ะโหวะ - อุทยานแห่งชาติภูหินร่องกล้า และ 6) ทางหลวงหมายเลข 1256 ช่วงปัว - อุทยานแห่งชาติดอยภูคา โดยมติดังกล่าวจะชะลอการบังคับใช้ข้อกำหนดฯ ออกไปเป็นเวลา 180 วัน โดยจะเริ่มมีผลตั้งแต่วันที่ 21 กรกฎาคม 2568 เป็นต้นไป ผู้ประกอบการรถโดยสารสองชั้นที่จะทำการเดินรถใน 6 เส้นทางดังกล่าวจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขของกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) อย่างเคร่งครัด ดังนี้

1. ต้องนำรถโดยสารสองชั้นมาเข้ารับการตรวจสภาพ (Recall) ณ ขบ. หรือสำนักงานขนส่งจังหวัดทั่วประเทศ เพื่อตรวจความพร้อมของตัวรถให้ความพร้อมในการใช้งาน โดยเฉพาะตรวจการทำงานของระบบห้ามล้อเพิ่มเติม (ระบบลมเบรก) ซึ่งเป็นระบบที่สำคัญในการขับรถในพื้นที่ที่มีความลาดชัน

2. พนักงานขับรถต้องเข้ารับการอบรมผ่านระบบ e-learning 2 ชั่วโมง หลักสูตร “การขับรถขนาดใหญ่บนเส้นทางลาดชัน”

3. กำชับพนักงานขับรถโดยใช้ความเร็วตามป้ายจำกัดความเร็ว

ทั้งนี้ ขบ. จะประเมินผลของมาตรการที่ปรับปรุงใหม่ ควบคู่ไปกับการเร่งพัฒนาระบบ GPS ที่สามารถสื่อสารสองทาง (Two-way Communication) เพื่อนำมาใช้ควบคุมและกำกับการเดินรถให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...