สหรัฐฯ เตือนด่วน โบอิ้ง 737 MAX เครื่องยนต์ เสี่ยงควันรั่วเข้าห้องนักบิน
เตือนด่วน สหรัฐฯ เจอปัญหาเครื่องยนต์ โบอิ้ง 737 MAX เสี่ยงควันรั่วเข้าห้องโดยสาร-ห้องนักบิน
วอชิงตัน ดี.ซี. – คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐฯ (NTSB) ออกประกาศเตือนเร่งด่วนถึงความเสี่ยงร้ายแรงของเครื่องบินรุ่น โบอิ้ง 737 MAX หลังพบว่าเครื่องยนต์อาจเกิดความเสียหายจนทำให้ควันรั่วเข้าสู่ห้องโดยสารหรือห้องนักบิน อาจส่งผลให้กัปตันขาดสติหรือไม่สามารถควบคุมเครื่องบินได้
คำเตือนฉบับนี้อ้างอิงจากกรณีเครื่องยนต์ CFM International รุ่น LEAP-1B ที่ติดตั้งอยู่บนเครื่อง โบอิ้ง 737 MAX เกิดการทำงานผิดปกติจากการถูกนกชน ส่งผลให้มีควันสีขาวข้นและมีกลิ่นฉุนกระจายเข้าสู่ห้องโดยสารในเที่ยวบินของสายการบิน เซาท์เวสต์แอร์ไลน์ ถึง 2 เหตุการณ์
เหตุการณ์แรกเกิดขึ้นในเดือนธันวาคม 2023 เที่ยวบิน โบอิ้ง 737-8 บินออกจากเมืองนิวออร์ลีนส์ มลรัฐลุยเซียนา เจอปัญหาควันขาวฉุนจัดไหลเข้าห้องนักบินทันทีหลังเครื่องบินทะยานขึ้น กัปตันรายงานว่าไม่สามารถมองเห็นแผงควบคุมได้ชัดเจน ต้องนำเครื่องลงจอดฉุกเฉิน
อีกเหตุการณ์หนึ่งเกิดในเดือนมีนาคม 2023 บนเที่ยวบินที่ออกจากกรุงฮาวานา ประเทศคิวบา เครื่องยนต์ได้รับความเสียหายจากการถูกนกชนเช่นกัน ควันสีขาวได้ไหลเข้าห้องโดยสารไม่นานหลังจากเครื่องบินออกจากสนามบิน
โชคดีที่ทั้ง 2 เที่ยวบินไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ แต่ NTSB ย้ำว่าเหตุการณ์ลักษณะนี้อาจเป็นอันตรายร้ายแรงหากเกิดในสถานการณ์อื่นที่ไม่สามารถลงจอดฉุกเฉินได้ทันท่วงที
NTSB ระบุว่า เครื่องยนต์รุ่น LEAP-1B ที่ใช้ใน โบอิ้ง 737 MAX และ LEAP-1A, LEAP-1C ที่ใช้ในเครื่อง Airbus A32 series อาจมีโอกาสเกิดปัญหาคล้ายกัน เรียกร้องให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหรัฐฯ (FAA) เข้าตรวจสอบโดยด่วน
อีกประเด็นที่น่ากังวลคือ การที่ลูกเรือไม่ทราบถึงความเสี่ยงนี้มาก่อน NTSB จึงแนะนำให้ FAA สั่งให้ผู้ผลิตอย่าง โบอิ้ง แจ้งเตือนลูกเรือทุกสายการบินให้รับรู้ถึงความเป็นไปได้ในการเกิดควันรั่ว ให้ออกแนวทางปฏิบัติที่ชัดเจนหากเกิดเหตุฉุกเฉินเช่นนี้ขึ้น
ต่อมา โบอิ้งได้ออกแถลงการณ์ยืนยันว่า ขณะนี้ได้ปรับปรุงคู่มือการบินสำหรับนักบินโดยมีขั้นตอนรับมือกรณีเกิดควันในห้องโดยสารหรือห้องนักบินแล้ว
ด้านบริษัท GE Aerospace ซึ่งเป็นเจ้าของกิจการของ CFM International ระบุว่า ได้เริ่มดำเนินงานเพื่อแก้ไขตามข้อเสนอแนะของ NTSB แล้วเช่นกัน
ทั้งนี้ FAA ยังไม่มีประกาศคำสั่งห้ามบินหรือถอดเครื่องรุ่นดังกล่าวออกจากระบบ แต่การเฝ้าระวังและเร่งตรวจสอบถือเป็นแนวทางที่จำเป็นอย่างยิ่งในขณะนี้
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง