“ฟอร์ด” เจรจา BYD จัดหาแบตเตอรี่ไฮบริดจากจีน ใช้โรงงานต่างประเทศ
"ฟอร์ด" อยู่ระหว่างหารือกับ BYD ของจีน จัดหาแบตเตอรี่สำหรับรถไฮบริดที่ผลิตในโรงงานนอกสหรัฐ แม้เจอแรงต้านการเมืองสหรัฐ
วันที่ 16 มกราคม 2569 เวลา 10.54 น. สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า แหล่งข่าวระบุว่าFord Motor Co. กำลังเจรจากับ BYD Co. ของจีน เกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการจัดหาชุดแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฮบริด เพื่อใช้ในโรงงานผลิตของฟอร์ดในต่างประเทศ
แหล่งข่าว ระบุว่า BYD ซึ่งเป็นผู้จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลก เป็นหนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่หลายรายที่ฟอร์ดอยู่ระหว่างการเจรจาด้วย โดยขอไม่เปิดเผยชื่อเนื่องจากเป็นการหารือภายใน และย้ำว่ายังไม่มีข้อตกลงใดใกล้จะสรุปในเร็ว ๆ นี้
การเจรจาดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อจัดหาแบตเตอรี่ให้กับโรงงานในต่างประเทศของฟอร์ด สำหรับสายการผลิตรถยนต์ไฮบริดที่กำลังขยายตัว ทั้งนี้รถไฮบริดที่ผลิตในโรงงานต่างประเทศจะถูกส่งออกไปจำหน่ายทั่วโลก รวมถึงสหรัฐ อย่างไรก็ตามรถไฮบริดส่วนใหญ่ที่ฟอร์ดจำหน่ายในสหรัฐฯ ยังคงมาจากโรงงานในอเมริกาเหนือ
ขณะที่ โฆษกของฟอร์ด กล่าวเพียงว่า บริษัทมีการพูดคุยกับหลายบริษัทในหลายประเด็น และไม่ขอแสดงความคิดเห็นต่อข่าวลือหรือการคาดเดาเกี่ยวกับธุรกิจ
ฟอร์ดจัดหาแบตเตอรี่จาก BYD มาตั้งแต่ปี 2563 สำหรับโรงงานร่วมทุนในจีนกับ Changan Automobile Co. และยังมีข้อตกลงด้านแบตเตอรี่กับ Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. ด้วย อย่างไรก็ดีความเป็นไปได้ของข้อตกลงกับ BYD ได้ก่อให้เกิดกระแสต้านทางการเมืองทันที โดยที่ปรึกษาด้านการค้าของทำเนียบขาว Peter Navarro ตั้งคำถามต่อดีลดังกล่าว
ด้านJohn Moolenaar ประธานคณะกรรมาธิการจีนของสภาผู้แทนราษฎรสหรัฐ ระบุว่า ฟอร์ดควรทำงานร่วมกับพันธมิตร ไม่ใช่คู่แข่ง พร้อมกล่าวว่า หากรายงานการเจรจากับบริษัทแบตเตอรี่จีนรายที่สองเป็นจริง อาจบั่นทอนสถานะของฟอร์ดในฐานะบริษัทอเมริกันระดับตำนาน
ทั้งนี้ BYD แซงหน้า Tesla Inc. ขึ้นเป็นผู้จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลกเมื่อปีที่แล้ว แม้จะถูกกีดกันจากตลาดสหรัฐฯ ด้วยกำแพงภาษีที่เข้มงวด แต่บริษัทจีนรายนี้กำลังขยายตลาดในอเมริกาใต้ ยุโรป และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ด้วยรถ EV ราคาจับต้องได้และเทคโนโลยีล้ำสมัย
ยอดขายรถไฮบริดทั่วโลกปรับตัวเพิ่มขึ้น หลังตลาดรถยนต์ไฟฟ้าล้วนชะลอตัว โดยฟอร์ดเร่งเพิ่มกำลังการผลิตรถไฮบริด และมีแผนเปิดตัวรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน–ไฟฟ้าเพิ่มเติม
ในงานดีทรอยต์ ออโต้ โชว์ เมื่อต้นสัปดาห์นี้ ฟอร์ดเปิดเผยแผนเปิดตัวรถ Bronco รุ่นปลั๊กอินไฮบริดในจีน ซึ่งจะใช้เทคโนโลยี EREV (Extended-Range Electric Vehicle) ที่ให้เครื่องยนต์สันดาปทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ระหว่างการใช้งาน
Jim Farley ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฟอร์ด กล่าวว่า ยังไม่มีแผนนำ Bronco EREV เข้าสู่ตลาดสหรัฐในขณะนี้ แต่เสริมว่า “ผู้บริโภคควรคาดหวังระบบขับเคลื่อนที่น่าตื่นเต้นอีกมากสำหรับ Bronco” พร้อมย้ำว่า บริษัทกำลังเร่งลงทุนในเทคโนโลยี EREV และไฮบริด หลังประสบความสำเร็จกับ F-150 Hybrid และตั้งเป้าขยายไลน์ไฮบริดในหลายรุ่น
ข่าวการเจรจาระหว่างฟอร์ดกับ BYD ซึ่งรายงานครั้งแรกโดย Wall Street Journal ส่งผลให้หุ้น ADR ของ BYD ปรับขึ้น 3.6% เมื่อวันพฤหัสบดี ขณะที่หุ้นฟอร์ดลดลงไม่ถึง 1% ปิดที่ระดับ 13.81 ดอลลาร์
อ้างอิง : www.bloomberg.com