โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ยานยนต์

เฟอร์รารี่ 488 GT Modificata ขีดสุด "ความแรง"

ประชาชาติธุรกิจ

อัพเดต 06 ม.ค. 2564 เวลา 08.00 น. • เผยแพร่ 06 ม.ค. 2564 เวลา 07.59 น.

ค่ายเฟอร์รารี่ได้เผยโฉม 488 GT Modificata ยนตรกรรมที่ผลิตขึ้นจำนวนจำกัด เหนือกว่าข้อกำหนดตามกติกาทางเทคนิคและการแข่งขันด้วยการนำเอาเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นของ 488 GT3 และ 488 GTE มาเพื่อเพิ่มศักยภาพของรถให้ถึงขีดสุด

488 GT Modificata ถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อใช้ในสนามแข่งและกิจกรรม Ferrari Club Competizioni GT โดยเฉพาะ

สำหรับชื่อของรถที่ต่อท้ายด้วยคำว่า “Modificata” ในทางเทคนิคของเฟอร์รารี่หมายถึงรถที่ได้รับการปรับแต่งสมรรถนะให้สูงกว่าเดิม ขยายขีดจำกัดที่มีอยู่ใน 488 GT3 และ 488 GTE ด้วยการผสานที่สุดแห่งประสิทธิภาพและนวัตกรรม ตลอดจนพัฒนาเทคโนโลยีต่าง ๆ ของการขับเคลื่อนที่ไม่ถูกจำกัดด้วยกฎ Balance of Performance ของ FIA อีกต่อไป

ด้วยขุมพลัง V8 ทวินเทอร์โบ ถูกนำไปวิจัยขั้นสูงจนได้ผลลัพธ์เป็นหลากหลายชิ้นส่วนพิเศษ และมีการใช้วัสดุต่าง ๆ แบบเดียวกับที่ใช้ในเครื่องยนต์สำหรับการแข่งขัน พลังสูงสุดราว 700 แรงม้า ด้วยการใช้นวัตกรรมต่าง ๆ และกล่องควบคุมเครื่องยนต์แบบไฮเพอร์ฟอร์มานซ์ โดยไม่ส่งผลต่อความทนทานตามแบบฉบับของเฟอร์รารี่

ส่วนชุดเกียร์ซึ่งมีอัตราทดให้เลือกหลากหลายและคลัตช์คาร์บอนไฟเบอร์จะเป็นผู้รับมือกับแรงม้าและแรงบิดที่เพิ่มมากขึ้นของเครื่องยนต์

488 GT Modificata คือ การเชื่อมโยงอันไร้ที่ติระหว่าง 488 GTE ที่ใช้แข่งขันในรายการ World Endurance Championship และ 488 GT3 ราชินีแห่งการแข่งขัน GT ซึ่งทั้งคู่เป็นรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จสูงสุดในประวัติศาสตร์ของเฟอร์รารี่ จากชัยชนะกว่า 350 ครั้ง และอยู่บนโพเดียมถึง 630 ครั้ง

488 GT Modificata คันนี้ มาพร้อมกับความเหนือชั้น จากการปรับปรุงแอโรไดนามิกใหม่หมดเพื่อให้มีแรงกดสูงกว่าเดิม

ด้วยการเปลี่ยนศูนย์กลางของแรงกดให้เยื้องมาด้านหน้ารถโดยไม่เพิ่มแรงต้านอากาศ

ช่วยให้ส่วนหน้าของรถมีประสิทธิภาพการยึดเกาะและการตอบสนองดีขึ้น รับองศาของปีกหลังที่ถูกปรับตั้งใหม่

เสาและหลังคาที่ทำจากอะลูมิเนียม ตัวถังส่วนที่เหลือทั้งหมดต่างเป็นคาร์บอนไฟเบอร์เช่นเดียวกับใน 488 GTE เพื่อรับมือกับแรงกดมากกว่า 1,000 กก. ที่ความเร็ว 230 กม./ชม.

ทีมวิศวกรเลือกที่จะใช้ช่วงล่างจาก 488 GTE ระบบเบรกได้รับการพัฒนาร่วมกับ Brembo มาพร้อมกับคาลิเปอร์แรงเสียดทานต่ำแบบเดียวกับที่ใช้ในรถแข่ง และระบบ ABS จาก 488 GT3 Evo รุ่นปี 2020 ที่ถูกปรับแต่งใหม่เป็นพิเศษ ให้ผู้ขับสัมผัสได้ถึงแฮนด์ลิ่งขณะเบรกที่ยอดเยี่ยม, ทรงพลัง และเสถียร โดยไม่มีอาการเฟดขณะเบรก

รถคันนี้ยังมาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐานหลากหลายและระบบ V-Box เพื่อตรวจวัดค่าต่าง ๆ ซึ่งทำงานร่วมกับระบบการวัดและส่งข้อมูลของ Bosch ที่สามารถดาวน์โหลดข้อมูลต่าง ๆ ลงยัง USB Stick ได้โดยตรง

กล้องหลังความละเอียดสูง, เบาะผู้โดยสาร และระบบ TPMS สำหรับตรวจวัดอุณหภูมิและแรงดันลมยาง มีติดตั้งให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานด้วยเช่นกัน รถคันนี้ยังให้ลูกค้าสามารถเลือกปรับแต่งได้อย่างหลากหลายทั้งภายนอกและภายใน

สำหรับ 488 GT Modificata ถูกผลิตขึ้นสำหรับผู้ขับที่เคยเข้าร่วมในการแข่งขัน Competizioni GT กับเฟอร์รารี่ หรืออยู่ใน Club Competizioni GT ที่กำลังขยายสถานที่จัดกิจกรรมการขับในสนามแข่งของเฟอร์รารี่ออกไปอีกมาก เป้าหมายของ Club Competizioni GT คือการขับในสนามแข่งต่าง ๆ ซึ่งรถแข่งแบบล้อปิดในตำนานของม้าลำพอง

ตั้งแต่รุ่น F40 Competizione ไปจนถึงรถแข่งในปัจจุบัน อย่าง 488 GT3 และ GTE ที่เคยประสบความสำเร็จมาก่อน อีกครั้งหนึ่ง โดยในปี 2021 ลูกค้าจะมีโอกาสได้เข้าร่วม 5 กิจกรรมในสนามแข่ง

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...