โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

หุ้น การลงทุน

เครื่องบินพาณิชย์ของสายการบินแองการา (Angara) ตกใกล้ชายแดนจีน ผู้โดยสารรวมลูกเรือเกือบ 50 ชีวิตดับ

BTimes

อัพเดต 24 ก.ค. 2568 เวลา 18.11 น. • เผยแพร่ 24 ก.ค. 2568 เวลา 06.29 น. • อัพเดตข่าวหุ้น ธุรกิจ การเงิน การลงทุน การตลาด การค้า สุขภาพ กับ บัญชา ชุมชัยเวทย์ - BTimes.Biz

นายวาสิลี ออรอฟ ผู้ปกครองแคว้นอามูร์ (Amur) ซึ่งเป็นแคว้นหนึ่งของประเทศรัสเซีย ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำอามูร์และแม่น้ำเซยาในรัสเซียตะวันออกไกล เปิดเผยว่าชะตากรรมของผู้โดยสารและลูกเรือรวมทั้งหมด 49 ชีวิตของสายการบินแองการาอาจเสียชีวิตทั้งหมด เมื่อเวลา 14.00 น. ตามเวลาไทย เครื่องบินพาณิชย์ขนาดกลางพร้อม 49 ชีวิตของสายการบินแองการา (Angara) ขาดการติดต่อกับศูนย์วิทยุควบคุมการบิน และตำแหน่งของเครื่องบินหายไปจากหน้าจอเรดาร์การควบคุมและประสานงานการบินของสนามบินในเมืองอามูร์

เครื่องบินลํานี้ออกเดินทางจากเมือง บลาโกเวชเชนสค์ไปยังเมืองทินดาของรัสเซีย ซึ่งเป็นเมืองห่างไกล และใกล้กับทางแยกทางรถไฟที่สําคัญในภูมิภาคอามูร์ที่มีพรมแดนติดกับประเทศจีน จำนวนผู้โดยสารทั้งหมด 43 รายประกอบด้วยเด็ก 5 ราย และผู้ใหญ่ 38 ราย ลูกเรือ 6 ราย รวมทั้งหมด 49 รายที่โดยสารอยู่บนเครื่องบินลำดังกล่าว

การตรวจสอบจุดเกิดเหตุ พบว่า เครื่องบินพาณิชย์ที่เกิดอุบัติเหตุตกลงในบริเวณป่าหนาทึบ เป็นเครื่องบินยี่ห้อแอโทนอฟ แอน-24 ผลิตตั้งแต่ในยุคสมัยสหภาพโซเวียต หรือในประเทศรัสเซียปัจจุบัน ซึ่งมีอายุใช้งานมากเกือบ 50 ปี เครื่องบินลำนี้ให้บริการโดยสายการบินแองการา ซึ่งเป็นสายการบินระดับภูมิภาคของไซบีเรีย เจ้าหน้าที่กู้ภัยรายงานว่าบริเวณสวนหางของเครื่องบินลำนี้ระบุปี 1976 นั่นหมายถึงเครื่องบินลำดับดังกล่าวใช้งานมาถึง 49 ปี

ทั้งนี้ สายการบินแองการาตั้งอยู่ในเมืองอีร์คุตสค์ในไซบีเรีย และให้บริการสนามบินในไซบีเรียรวมถึงตะวันออกไกลของประเทศรัสเซีย สำหรับการบริการนั้นใช้เครื่องบินรุ่น แอน-24 จำนวน 10 ลำ ที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1972 ถึง 1976 หรือเมื่อ 53 ปีผ่านมา

แองการาเป็น 1 ใน 2 สายการบินประเทศไซบีเรีย ได้ร้องขอให้รัฐบาลรัสเซียยืดอายุการใช้งานของเครื่องบินยี่ห้อแอนโทนอฟ ซึ่งหลายลํามีอายุมากกว่า 50 ปี เนื่องจากผู้ผลิตเครื่องบินรัสเซียเผชิญกับปัญหาความสามารถในการผลิตเครื่องบินไม่เพียงพอต่อความต้องการใช้งาน ท่ามกลางการแข่งขันของผู้ผลิตเครื่องบินจากต่างประเทศ

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...