"ชัชชาติ" เคลียร์ชัดสภา! ยันไม่มีซื้อคืนรถไฟฟ้าสายสีเขียว ปัดเอื้อนายทุน-ล้างคดี ป.ป.ช.

">

เดือดกลางที่ประชุม กมธ.งบฯ ปี 2570! "ชัชชาติ สิทธิพันธุ์" ผู้ว่าฯ กทม. งัดหลักการสยบดราม่า ยืนยันเสียงแข็งไม่มีนโยบายซื้อคืนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวจากเอกชน พร้อมลั่นคดีความใน ป.ป.ช. ต้องเดินหน้าสืบสวนให้ถึงที่สุด ขณะที่กรรมาธิการรุมจี้ปมตั๋วร่วม ค่าโดยสาร และมาตรการความปลอดภัยสถานบันเทิง

วันที่ 18 ส.ค. 2569 เวลา 12.30 น.ที่รัฐสภา ผู้สื่อข่าวรายงานบรรยากาศการประชุมคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาร่างพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2570 โดยมี นายบุญจง วงศ์ไตรรัตน์ รองประธาน กมธ. ทำหน้าที่เป็นประธานที่ประชุม ซึ่งมีการพิจารณาคำของบประมาณประจำปี 2570 ของกรุงเทพมหานคร (กทม.) วงเงิน 28,953 ล้านบาท และเมืองพัทยา วงเงิน 2,300 ล้านบาท โดยมีประเด็นร้อนและการตั้งกระทู้ถามจากกรรมาธิการหลายท่านอย่างเข้มข้น

เริ่มจาก นายชัยวัฒน์ สถาวรวิจิตร กมธ. ได้สอบถามถึงโครงการป้องกันน้ำท่วมในพื้นที่ กทม. ที่มีอยู่เป็นจำนวนมาก แต่กลับมีความล่าช้าและมีรูปแบบการดำเนินโครงการที่ซ้ำซาก โดยเฉพาะโครงการอุโมงค์ระบายน้ำต่าง ๆ

ด้าน นายสุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ กมธ. ได้อภิปรายจี้ถามถึงโครงสร้างราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าที่กำหนดไว้ 17-45 บาทตลอดสาย ว่าได้ข้อสรุปที่ตรงกันทุกหน่วยงานแล้วหรือไม่ รวมถึงการวางระบบรอยต่อข้ามสายและความพร้อมในการรองรับ พ.ร.บ.ตั๋วร่วม ซึ่งมีกำหนดเริ่มดำเนินการในวันที่ 1 มกราคม 2570 นอกจากนี้ ยังได้ซักถามถึงกระแสข่าวเรื่องการเตรียมซื้อคืนรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยตั้งคำถามว่า กทม. จะดำเนินการจริงหรือไม่ เพราะเหตุใด และจะซื้อคืนในราคาเท่าไร ในเมื่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวใกล้จะหมดอายุลงในปี 2572 เพื่อป้องกันไม่ให้สังคมมองว่าเป็นการเอื้อประโยชน์แก่นายทุน เนื่องจากไม่มีความจำเป็นต้องไปอุ้มเอกชนในช่วงท้ายสัมปทาน

ขณะที่ นายชาดา ไทยเศรษฐ์ สส.อุทัยธานี พรรคภูมิใจไทย ได้ฝากข้อเสนอแนะถึง กทม. และเมืองพัทยา ให้เข้มงวดเรื่องมาตรการความปลอดภัยในสถานบันเทิง เนื่องจากที่ผ่านมามักแก้ปัญหาแบบไฟไหม้ฟาง เกิดเหตุแล้วโยนความรับผิดชอบกันไปมา จึงเสนอให้สถานบันเทิงทุกแห่งต้องทำประกันภัยแก่บุคคลที่มาใช้บริการกรณีเกิดเหตุเพลิงไหม้ พร้อมทั้งให้มีระบบประชาสัมพันธ์ให้ผู้มาใช้บริการได้รับทราบอย่างชัดเจน

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ชี้แจงต่อที่ประชุมกมธ.ระบุว่า สำหรับเรื่องราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้า 17-45 บาทนั้น ถือเป็นเรื่องที่ดีมากหากสามารถทำได้จริง ซึ่งในส่วนนี้ถือเป็นนโยบายของรัฐบาลโดยตรง ไม่เกี่ยวข้องกับ กทม. เนื่องจาก กทม. มีบทบาทดูแลรับผิดชอบเพียงสายสีเขียวและสายสีทองเท่านั้น

ส่วนประเด็นกระแสข่าวการเตรียมซื้อคืนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวจากเอกชน นายชัชชาติ กล่าวยืนยันอย่างหนักแน่นว่า "ไม่มีการซื้อคืน" โดยที่ผ่านมามีเพียงมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้ กทม. โอนหนี้สินรถไฟฟ้าสายสีเขียวไปให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดูแล ซึ่งเป็นเรื่องที่ต้องนำไปพิจารณารายละเอียดร่วมกับ รฟม. ต่อไปว่าจะดำเนินการตามมติ ครม. อย่างไร

นอกจากนี้ ผู้ว่าฯ กทม. ยังได้กล่าวเน้นย้ำถึงประเด็นข้อกังวลเรื่องคดีความว่า "ผมยืนยันว่า แม้จะมีการซื้อคืนรถไฟฟ้าสีเขียว ก็ไม่มีความเกี่ยวข้องกับการล้างคดีเรื่องโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ใน ป.ป.ช. โดยเรื่องคดีความทั้งหมดจะต้องดำเนินการให้ถึงที่สุด"