ตั้ง ‘เอกนิติ’ ประธานศึกษาโครงการแลนด์บริดจ์ ขีดเส้น 90 วัน สรุปผลศึกษา
"นายกฯ" ตั้ง "เอกนิติ" ประธานศึกษาโครงการแลนด์บริดจ์ ขีดเส้น 90 วัน สรุปผลการศึกษา ชี้ภูมิรัฐศาสตร์โลกเปลี่ยน ต้องสร้างความสอดคล้องบริบทโลก
ที่พรรคภูมิใจไทย (ภท.) นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ในฐานะหัวหน้าพรรคภูมิใจไทย ให้สัมภาษณ์หลังการประชุมพรรค ถึงโครงการแลนด์บริดจ์ เนื่องจากก่อนหน้านี้มีความเห็นไม่ตรงกันระหว่าง นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีส่าการกระทรวงคมนาคม กับนายวราวุธ ศิลปอาชา รัฐมนตรีว่าการกระทรงวงอุตสาหกรรม
นายอนุทิน กล่าวว่า ไม่มีอะไร พูดกันคนละที ไม่มีปัญหา เรื่องแลนด์บริดจ์ โดยตนจะตั้ง นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เป็นประธานคณะกรรมการในการศึกษา และเร่งสรุปผลการศึกษา ภายใน 90 วัน เพื่อให้สอดคล้องกับบริบทของโลกในปัจจุบัน
โดยผลการศึกษาฉบับเก่าที่เคยทํามาสมัยก่อนนั้น อยู่บนสถานการณ์ของโลกอีกบทหนึ่ง แต่ตอนนี้มันเปลี่ยนแล้ว ความมั่นคงทางพลังงาน ความมั่นคงทางภูมิรัฐศาสตร์ หากเกิดความขัดแย้ง หากเกิดสถานการณ์อะไรต่าง ๆ ที่เป็นเรื่องของคนอื่น แล้วประเทศไทย ต้องมาได้รับผลกระทบด้วย ต้องหาจุดหายุทธศาสตร์อะไรต่าง ๆ ที่ทําให้ยืนอยู่บนลําแข้งของตัวเองได้ และถ้าจะมีผลกระทบให้มีน้อยที่สุด
เมื่อถามว่า การตั้งนายเอกนิติ เพื่อให้ไปศึกษา จะเป็นรูปแบบ PPP( การลงทุนร่วมระหว่างภาครัฐและเอกชน ) ใช่หรือไม่ นายกฯ กล่าวว่า ต้องดูทุกรูปแบบ ดูทั้งด้านภูมิรัฐศาสตร์ ความคุ้มค่าของการลงทุน รูปแบบของโลจิสติกส์ ดูทั้งเรื่องของสิ่งที่จะมาผูกกับแลนด์บริดจ์ ถ้าจะไปเอาเฉพาะเรื่องของคาร์โก้ เรื่องคอนเทนเนอร์ เรื่องของการขนส่ง อาจจะไม่คุ้มทุน แต่จะไปดูทุนอย่างเดียวก็ไม่ได้ เป็นสิ่งที่นายเอกนิติ จะไปศึกษา สามารถเลือกหน่วยงานต่าง ๆ ที่จะมาร่วมศึกษาได้ เป็นเรื่องเก่าด้วยซ้ำ เราพูดมาตั้งแต่ปี 2562 อยู่ในแผนการหาเสียง ปี 2562 สมัยที่นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ก็ได้หยิบเรื่องนี้ขึ้นมา
เมื่อถามว่า ประชาชนในพื้นที่ 14 จังหวัด จะยื่นหนังสือคัดค้านกับสส.ในพื้นที่ ไม่เห็นด้วยกับโครงการแลนด์บริดจ์ นายกฯ กล่าวว่า "ครับ ก็มีคนเห็นด้วยครับ ทุกอย่างอยู่ที่ข้อมูล อยู่ที่ผลการศึกษา อยู่ที่ความคุ้มทุน อยู่ที่จะหาพาร์ตเนอร์ การลงทุนแบบไหน รูปแบบ ประโยชน์ใช้สอยของโครงการแลนด์บริดจ์ จะมีประโยชน์ใช้สอยทําอย่างไรให้ได้มากที่สุด เราไม่มีน้ำมัน แต่เรามีอาหาร ทุกๆวันนี้ประเทศไทย ต้องเริ่มที่จะหันไปขายความมั่นคงทางอาหารให้กับทั่วโลก ฉะนั้นโครงการแบบนี้จะทําให้ระบบการขนส่ง ถ้าอาหารของเราเป็นอาหารสด เป็นผลไม้ เป็นพืชผลทางการเกษตร ถ้ามีโครงการแลนด์บริดจ์ สิ่งเหล่านี้จะทําให้ไปถึงที่หมายปลายทางได้เร็วกว่า เส้นทางเดิมหรือเปล่า"
นายอนุทิน กล่าวว่าเมื่อปี 2562 ที่เราพูดกันไม่เคยมีใครมาขู่ว่าช่องแคบฮอร์มุซ จะปิด ช่องแคบมะละกา จะมีการเก็บค่าผ่านทาง ไม่เคยมีใครมาแสดงความเป็นเจ้าของอย่างนี้ ในเมื่อสิ่งเหล่านั้นมันเกิดขึ้นแล้วในปัจจุบันนี้ เราก็ต้องมาดูว่า เราจะมีกลไกอันไหน มีทรัพยากรอันไหนที่จะทําให้เราไม่ต้องไปพึ่งพาคนที่ไม่ไม่พอใจ อะไรก็จะมาขู่ ไม่พอใจอะไรก็จะมาขึ้นนู่นขึ้นนั่น ประเทศไทยเราก็จะกินน้ำใต้ศอกอยู่ตลอด เราต้องเปลี่ยนรูปแบบของเราบ้าง
เมื่อถามว่า มีข้อห่วงใยในเรื่องของการดําเนินการว่าอาจจะไปเอื้อประโยชน์ให้คนในหรือไม่ นายกฯ ตอบว่า" ผมว่าเอาแค่ตรงนี้ ก่อนดีกว่า เรื่องเอื้อพูดจนเบื่อแล้ว ไม่เคยเคยเห็นเอื้อใครสักที เข้ามา 7-8 ปี ก็ไม่เคยเอื้อใคร"
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- 'นรเศรษฐ์' จี้รัฐทบทวน 'แลนด์บริดจ์' 9.9 แสนล้าน หวั่นไม่คุ้มค่า
- เจาะลึก 'แลนด์บริดจ์' ยุทธศาสตร์เชื่อมโลกใหม่ ทางเลือกใหม่ขนส่งไทย
- เปิดแนวโน้ม 'Green logistics-LogTech' เทรนด์ธุรกิจโลจิสติกส์ที่ต้องจับตา
ติดตามเราได้ที่