IRGC คุมเข้มคัดเรือผ่านฮอร์มุซรายลำ พบสินบนผ่านทาง 2 ล้านดอลลาร์

อัลจาซีรา รายงานโดยอ้างข้อมูลจาก Lloyd’s List วารสารและแหล่งข้อมูลข่าวสารด้านการเดินเรือ ขนส่งทางทะเล และโลจิสติกส์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลกที่ระบุว่าอิหร่านกำลังพัฒนาระบบคัดกรองและลงทะเบียนใหม่สำหรับเรือที่ต้องการผ่านช่องแคบฮอร์มุซ พร้อมทั้งจะมีการเปลี่ยนไปใช้มาตรการปิดกั้นเส้นทางนี้แบบ “เลือกเฉพาะ” ซึ่งจนถึงขณะนี้อัลจาซีรารายงานว่ามีหลายประเทศ อาทิ อินเดีย ปากีสถาน อิรัก มาเลเซีย และจีน กำลังอยู่ระหว่างการเจรจาโดยตรงกับอิหร่านเพื่อขอผ่านน่านน้ำของอิหร่านในช่องแคบฮอร์มุซ

ตามการเปิดเผยของ Lloyd’s List ระบุว่า กองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม หรือ IRGC กำลังพัฒนาระบบคัดกรองและลงทะเบียนใหม่ และจะพิจารณาเรือที่อนุญาตให้ผ่านฮอร์มุซได้เป็น “รายลำ” โดยมีเงื่อนไขเบื้องต้นว่าเรือที่ต้องการใช้เส้นทางที่ได้รับอนุมัติล่วงหน้า และจะต้องแจ้งรายละเอียดอย่างครบถ้วนเกี่ยวกับความเป็นเจ้าของเรือ รวมถึงปลายทางของสินค้าให้กับ IRGC ก่อนการเดินทาง นอกจากนี้ จากข้อมูลของ Lloyd’s List ยังระบุว่ามีเรือบางส่วนที่สามารถผ่านช่องแคบได้ตั้งแต่เริ่มการปิดล้อม โดยส่วนใหญ่เป็นเรือที่ชักธงของปากีสถาน อินเดีย หรือจีน แต่จำนวนเรือลดลงในช่วงหลังเนื่องจากความเสี่ยงในการถูกโจมตีเพิ่มขึ้น ยังมีรายงานด้วยว่าเรือบางลำเลือกปิดระบบระบุตำแหน่งอัตโนมัติ (AIS) ขณะที่บางลำส่งข้อมูลระบุความเกี่ยวข้องกับจีนให้ทางการอิหร่านรับทราบก่อนผ่านทาง

Lloyd’s List ยังเปิดเผยด้วยว่า ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาได้เกิดเส้นทาง “ปลอดภัย” แห่งใหม่ที่พาดผ่านน่านน้ำของอิหร่านและมีเรืออย่างน้อย 9 ลำที่สามารถผ่านเส้นทางนี้ได้ อีกทั้งยังพบข้อมูลว่ามีเรือบรรทุกน้ำมันลำหนึ่งจ่ายเงินถึง 2 ล้านดอลลาร์ เพื่อให้ได้รับสิทธิ์ผ่านเส้นทางดังกล่าว แต่ยังไม่ชัดเจนว่าเรือลำอื่น ๆ ได้จ่ายค่าธรรมเนียมด้วยหรือไม่

ทั้งนี้ อเล็กซ์ มิลส์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการค้าระหว่างประเทศและกฎหมายทางทะเล ให้สัมภาษณ์กับอัลจาซีราว่า ระบบลงทะเบียนและคัดกรองใหม่นี้อาจเป็นทางออกระยะสั้นสำหรับบางประเทศแต่ในระยะยาวอาจไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ เพราะข้อเสนอของอิหร่านในการอนุญาตให้เรือที่แล่นผ่านน่านน้ำของตนต้องแวะที่ท่าเรืออิหร่านและเปิดเผยปลายทางของสินค้าทั้งหมด ซึ่งถือว่าน่าสนใจ แต่กลับสวนทางกับแนวปฏิบัติเดิมที่เรือมัก “ปิดสัญญาณ” เมื่อเข้าสู่น่านน้ำอิหร่าน และยังเพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัยให้กับเรือในช่วงที่ความขัดแย้งยังดำเนินอยู่

เพราะเหตุนี้อาจทำให้บริษัทเดินเรือจะยอมรับเงื่อนไขดังกล่าวของอิหร่าน แต่บริษัทประกันภัยการเดินเรืออาจไม่เห็นด้วยเพราะมองว่าความเสี่ยงยังสูงเกินไป ซึ่งจะกลายเป็นแรงจูงใจเชิงลบทางการเงินต่อบริษัทเดินเรือทั่วโลก

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

• อิหร่านจ่ออนุญาต "เรือญี่ปุ่น" ผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้ ย้ำอีกครั้งปิดเฉพาะ "ศัตรู"
• เปิดใจลูกเรือไทย เล่านาทีระทึกถูกโจมตี IRGC ระบุเรือไทยเพิกเฉยคำเตือน ?
• วิกฤต “สงคราม” คุกคามสัตว์ในอ่าวเปอร์เซีย เสี่ยงกระทบระบบนิเวศจนยากฟื้นคืน
• สงครามถล่มเศรษฐกิจ "อิหร่าน" ฉุดกำลังซื้อซบหนัก
• "ทรัมป์" กดดัน "ญี่ปุ่น" ร่วมวงสงครามอิหร่าน