มาตรฐานควันดำต้องไม่เกิน 20% รถยนต์ดีเซลใหม่ เริ่ม 1 พ.ย. 2568 ฝ่าฝืนเสี่ยงโดนห้ามใช้-ยึดรถ

มาตรฐานควันดำรถยนต์ดีเซลใหม่ เริ่ม 1 พ.ย. 2568

การดำเนินการนี้เป็นส่วนหนึ่งของการแก้ไขปัญหา ฝุ่น PM 2.5 ในกรุงเทพมหานคร โดยมุ่งเน้นที่การควบคุมมลพิษจากยานยนต์ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดหลัก

มาตรฐานและวันบังคับใช้

• ดีเดย์: 1 พฤศจิกายน 2568

• มาตรฐานใหม่: รถยนต์ดีเซลต้องมีค่าควันดำ ไม่เกิน 20% (เดิมไม่เกิน 30%)

• กลุ่มเป้าหมายหลัก: รถยนต์เก่ากว่ามาตรฐานยูโร 5

บทลงโทษสำหรับผู้ฝ่าฝืน

หากรถยนต์มีควันดำเกินกว่า 20% และถูกติดสติ๊กเกอร์ "ห้ามใช้ชั่วคราว" เจ้าของรถจะต้องดำเนินการดังนี้:

ลำดับ การดำเนินการ 1. ปรับปรุงแก้ไข ต้องนำรถไปปรับปรุงแก้ไข และนำรถมายกเลิกคำสั่งภายใน 15 วัน (จากเดิม 30 วัน) 2. ตรวจสอบซ้ำ เมื่อพ้น 15 วัน เจ้าหน้าที่จะตรวจควันดำอีกครั้ง 3. ผลการตรวจสอบ * ไม่เกินมาตรฐาน: ยกเลิกคำสั่งห้ามใช้ชั่วคราว * เกินกว่ามาตรฐาน: ออกคำสั่ง ห้ามใช้เด็ดขาด (ต้องขออนุญาตเคลื่อนย้ายเพื่อนำไปปรับปรุงแก้ไขสภาพเครื่องยนต์เท่านั้น)

วิธีการลดค่าควันดำสำหรับรถยนต์ดีเซลรุ่นเก่า (ยูโร 1-5)

สามารถทำได้ด้วยการบำรุงรักษาเครื่องยนต์อย่างง่ายและถูกต้อง เช่น:

• ทำความสะอาด หรือ เปลี่ยนกรองอากาศใหม่

• เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ตามระยะเวลา

• เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง ตามระยะเวลา

• ปรับตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง และจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงให้ถูกต้อง

• ตรวจเช็กและ ปรับตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

การดำเนินการเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้ผ่านเกณฑ์มาตรฐานใหม่ แต่ยังช่วย ลดปัญหา PM 2.5 ด้วย

หากคุณต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับมาตรการลด PM 2.5 อื่นๆ ของ กทม. หรือข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการดูแลรักษารถยนต์ดีเซลให้เป็นไปตามมาตรฐานใหม่ แจ้งมาได้เลย!