โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

เปิดร่างข้อบัญญัติฯ กทม. เตรียมคุมความสว่างป้ายโฆษณา LED

ฐานเศรษฐกิจ

อัพเดต 03 ก.ค. 2568 เวลา 00.40 น. • เผยแพร่ 03 ก.ค. 2568 เวลา 07.28 น.

กรุงเทพมหานครเตรียมกำหนดมาตรฐานใหม่ควบคุมแสงจากป้ายโฆษณา LED หลัง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ เสนอร่างข้อบัญญัติว่าด้วยการกำหนดค่าแสงสว่างของป้ายที่ใช้ระบบไฟฟ้าและมีแสงสว่างในตัวเองต่อที่ประชุมสภากรุงเทพมหานคร โดยมีเป้าหมายเพื่อแก้ปัญหาแสงจ้ารบกวนประชาชน และสร้างความปลอดภัยในการใช้ชีวิตและการจราจรในเมือง

การเสนอร่างข้อบัญญัติดังกล่าวมีขึ้นในการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยที่สาม (ครั้งที่ 1) ประจำปี 2568 เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2568 ณ ห้องประชุมสภากรุงเทพมหานคร อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2 เขตดินแดง

ผู้ว่าฯ ชัชชาติ กล่าวว่า ป้ายโฆษณา LED ตามทางด่วนและพื้นที่ต่าง ๆ ในกรุงเทพฯ มักมีแสงสว่างจ้ามากเกินไปจนส่งผลกระทบต่อผู้พักอาศัยในบริเวณใกล้เคียง ขณะที่กฎหมายปัจจุบันยังไม่มีการระบุชัดเจนว่าแสงในระดับใดจึงถือว่าเป็นการรบกวน โดยเพียงกำหนดให้ไม่ก่อให้เกิดความเดือดร้อนรำคาญเท่านั้น และไม่มีมาตรการวัดผลทางวิทยาศาสตร์ที่แน่ชัด

กรุงเทพมหานครจึงเสนอร่างข้อบัญญัติเพื่อกำหนดเกณฑ์ที่ชัดเจนว่าป้ายโฆษณาควรมีค่าความสว่างเท่าใด เพื่อความปลอดภัยของผู้ที่อยู่อาศัยใกล้เคียง และผู้ใช้รถใช้ถนน พร้อมสร้างมาตรฐานกลางสำหรับเอกชนและเจ้าของป้าย

ผู้ว่าฯ ระบุว่า ปัจจุบันไม่มีใครสามารถชี้ได้ว่าใครถูกใครผิด และการมีมาตรฐานจะช่วยให้เอกชนไม่ลงทุนเกินความจำเป็น ขณะเดียวกันประชาชนก็จะได้รับการป้องกัน

เนื้อหาในร่างข้อบัญญัติฯ ระบุว่า ป้ายโฆษณาที่ใช้ระบบไฟฟ้าและมีแสงสว่างในตัวเอง ต้องควบคุมค่าความสว่างตามช่วงเวลา ดังนี้

  • เวลา 07.00–19.00 น. ต้องมีค่าแสงสว่างไม่เกิน 5,000 แคนเดลาต่อตารางเมตร
  • เวลา 19.00–07.00 น. ของวันรุ่งขึ้น ต้องมีค่าแสงสว่างไม่เกิน 500 แคนเดลาต่อตารางเมตร (แคนเดลา ใช้วัดความหนาแน่นของแสงจากแหล่งกำเนิดแสง ที่เดินทางไปยังทิศทางใดทิศทางหนึ่ง เช่น การวัดความหนาแน่นของแสงจากไฟฉาย)

หากป้ายมีแสงสว่างเกินกว่าที่กำหนด จะถือว่าเป็นการก่อให้เกิดความเดือดร้อนรำคาญต่อบริเวณใกล้เคียง หรือรบกวนการมองเห็นสภาพการจราจรของผู้ขับขี่ยานพาหนะ ซึ่งอาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการควบคุมรถ

ร่างข้อบัญญัตินี้ออกตามข้อ 17 ของกฎกระทรวงว่าด้วยการควบคุมป้ายหรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายตามกฎหมายว่าด้วยการควบคุมอาคาร พ.ศ. 2558 และอาศัยอำนาจตามพระราชบัญญัติระเบียบบริหารราชการกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2528 และที่แก้ไขเพิ่มเติม

อย่างไรก็ตาม ที่ประชุมสภากรุงเทพมหานครมีมติเห็นชอบรับหลักการร่างข้อบัญญัติฯ และตั้งคณะกรรมการวิสามัญเพื่อแปรญัตติภายใน 5 วัน และพิจารณาเนื้อหาภายในระยะเวลา 60 วัน

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...