‘เรือฝึกอัจฉริยะ’ ของจีนออกเดินทางทดสอบระบบนำทางอัจฉริยะ
× กรุณาติดต่อทีมงานเพื่อดาวน์โหลดคลิป
ต้าเหลียน, 18 มิ.ย. (ซินหัว) — เมื่อวันจันทร์ (16 มิ.ย.) “ซินหงจวน” เรืออัจฉริยะลำแรกของโลกที่ออกแบบมาเพื่อการวิจัยและฝึกปฏิบัติด้านการเดินเรือ ออกเดินทางจากเมืองต้าเหลียน มณฑลเหลียวหนิงทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน เพื่อเริ่มต้นการเดินทางครั้งสำคัญระยะทาง 4,000 ไมล์ทะเล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดกิจกรรมเพื่อเฉลิมฉลองวันเดินเรือแห่งชาติของจีน ซึ่งตรงกับวันที่ 11 ก.ค.
ระหว่างการเดินทางประมาณ 30 วัน เรือซินหงจวนจะแวะจอดที่ท่าเรือสาธารณะ 6 แห่ง โดยภารกิจหลักของเรือซินหงจวนเกี่ยวข้องกับการทดลองระบบนำทางอัจฉริยะ พร้อมทั้งรับมือกับการจราจรหนาแน่นบริเวณใกล้กับท่าเรือซินไห่ของเมืองไห่โข่ว และการเดินเรือผ่านช่องแคบที่มีความสลับซับซ้อนของท่าเรือหยางผู่ ซึ่งมีความกว้างจำกัด ระดับความลึกไม่แน่นอน และเงื่อนไขการเดินเรือที่ท้าทายแม้กระทั่งสำหรับลูกเรือที่มีทักษะ
เรือซินหงจวนมีความยาว 69.8 เมตร กว้าง 10.9 เมตร เป็นผลงานสร้างร่วมกันระหว่างมหาวิทยาลัยการเดินเรือต้าเหลียนและบริษัทไชน่า คอสโก ชิปปิง คอร์เปอเรชัน ลิมิเต็ด (China COSCO Shipping Corp.) มาพร้อมระบบอัจฉริยะล้ำยุค 6 ระบบที่พัฒนาขึ้นโดยใช้ทรัพย์สินทางปัญญาในประเทศทั้งหมด ส่วนหัวเรือและท้ายเรือแบบกึ่งปิดออกแบบมาเพื่อรองรับการปล่อยเรือไร้คนขับ โดรน และอุปกรณ์วิจัย
ซุนเฟิง หัวหน้าสำนักงานวิจัยและพัฒนาของบริษัท ต้าเหลียน คอสโก ชิปปิง เฮฟวี อินดัสทรี จำกัด (Dalian COSCO Shipping Heavy Industry) กล่าวว่าในทางเทคโนโลยี ระบบอัจฉริยะหลักทั้งหกระบบได้บูรณาการระบบนำทาง วิศวกรรม และอุปกรณ์ไฟฟ้าเข้าด้วยกันเป็นแพลตฟอร์มอัตโนมัติที่เชื่อมโยงกันเป็นหนึ่งเดียว เพียงป้อนท่าเรือปลายทางที่แผงควบคุม เรือจะสามารถเดินทางได้เองโดยอัตโนมัติ โดยเซนเซอร์รับรู้ที่ติดตั้งบนเรือช่วยให้เรือสามารถตัดสินใจและปรับการควบคุมตามสภาพแวดล้อมโดยรอบได้โดยอัตโนมัติ
นอกจากนี้ ระบบนำทางและการสื่อสารขั้นสูงที่จัดทำโดยคอสโก ชิปปิงยังช่วยสนับสนุนศักยภาพการทำงานอัตโนมัติของเรือซินหงจวน
จางอันหมิง ผู้จัดการทั่วไปของคอสโก ชิปปิง (กว่างโจว) กล่าวว่าคอสโก ชิปปิงได้จัดหาผลิตภัณฑ์การสื่อสารและการนำทางอัจฉริยะสองรายการให้กับเรือซินหงจวน ได้แก่ ระบบวางเส้นทางเดินเรือตามสภาพอากาศและอุปกรณ์นำทางด้วยแผนที่อิเล็กทรอนิกส์ พร้อมเสริมว่าตั้งแต่ชิปฮาร์ดแวร์ไปจนถึงอัลกอริทึมซอฟต์แวร์ ทุกอย่างสามารถควบคุมได้อย่างอิสระ ระดับความอัจฉริยะของระบบนั้นอยู่ระดับชั้นนำระดับนานาชาติ และจะคอยช่วยสนับสนุนความปลอดภัยในการเดินเรือ ประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน และความมั่นคงของข้อมูลและระบบอย่างแข็งแกร่ง
ด้านหวังกั๋วเฟิง ผู้อำนวยการบริหารสถาบันนวัตกรรมร่วมมือด้านเรือไร้คนขับประจำมหาวิทยาลัยฯ ระบุเรือลำดังกล่าวประสบความสำเร็จในการนำทางอัตโนมัติผ่านช่องแคบภายใต้การควบคุมของระบบอัจฉริยะเมื่อไม่นานนี้ ขณะที่กระบวนการทดสอบโดยรวมยังบรรลุผลสำเร็จในการปฏิบัติการหลัก เช่น การหลีกเลี่ยงการชนอัตโนมัติ และการปรับเส้นทางแบบเรียลไทม์