โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

กลุ่มบริษัทบางจากเผยตรวจสอบท่อส่งน้ำมันบริเวณถนนเชื้อเพลิง ร่วมกับ กทม. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไม่พบรอยรั่วของท่อ

THE STANDARD

อัพเดต 17 ชั่วโมงที่ผ่านมา • เผยแพร่ 17 ชั่วโมงที่ผ่านมา • thestandard.co
กลุ่มบริษัทบางจากเผยตรวจสอบท่อส่งน้ำมันบริเวณถนนเชื้อเพลิง ร่วมกับ กทม. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไม่พบรอยรั่วของท่อ

บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ BCP ออกแถลงการณ์ชี้แจงระบุว่าตามที่มีการรายงานกรณีน้ำมันปนเปื้อนในระบบท่อระบายน้ำบริเวณถนนเชื้อเพลิงและใต้สะพานยกระดับถนนพระราม 3 ในช่วงก่อนหน้านี้ บริษัท กรุงเทพขนส่งเชื้อเพลิงทางท่อและโลจิสติกส์ จำกัด หรือ BFPL บริษัทในกลุ่มบริษัทบางจาก ซึ่งได้รับสิทธิในการใช้และบริหารแนวท่อส่งน้ำมันของบริษัท บาฟส์ขนส่งทางท่อ จำกัด หรือ BPT ได้ส่งเจ้าหน้าที่เข้าพื้นที่ทันทีที่ได้รับการประสานเมื่อวันที่ 7 กันยายน และปฏิบัติงานในพื้นที่อย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงนับแต่นั้น โดยร่วมตรวจสอบกับกรุงเทพมหานครและหน่วยงานต่าง ๆ และหยุดการส่งน้ำมัน

ผ่านระบบท่อตั้งแต่ช่วงเช้าวันที่ 8 กันยายน เพื่อความปลอดภัยและเพื่อให้สามารถตรวจสอบแนวท่อได้อย่างละเอียด

ในวันที่ 9 กันยายน BFPL ได้ตรวจสอบแนวท่อด้วยวิธี DCVG (Direct Current Voltage Gradient) ซึ่งเป็นการตรวจหาความผิดปกติของชั้นเคลือบภายนอกท่อ และกำหนดจุดที่ต้องเปิดหน้าดินตรวจสอบเพิ่มเติม 3 จุด ต่อมาในวันที่ 10 กันยายน จึงได้เปิดหน้าดินตรวจสอบทั้ง 3 จุด พบบริเวณที่มีน้ำผสมน้ำมัน 1 จุด แต่ยังไม่สามารถระบุแหล่งที่มาได้ จึงทำการทดสอบด้วยแรงดันเมื่อวันที่ 11 กันยายน เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของระบบท่อและหารอยรั่วที่อาจไม่สามารถสังเกตเห็นได้จากการเปิดหน้าดิน การตรวจสอบและการทดสอบทั้งหมดเป็นไป

ตามมาตรฐานความปลอดภัยและวิศวกรรมในระดับสูง ภายใต้การสังเกตการณ์จากหน่วยงานกำกับดูแลต่าง ๆ อาทิ กระทรวงพลังงาน กรมธุรกิจพลังงาน กรุงเทพมหานคร สำนักงานเขตคลองเตย กรมควบคุมมลพิษและหน่วยงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง

สำหรับการทดสอบด้วยแรงดันดังกล่าว ดำเนินการภายใต้พื้นที่ควบคุม โดยเพิ่มแรงดันในท่อเป็นลำดับจาก 10 barg (หน่วยวัดแรงดันภายในท่อเทียบกับความดันบรรยากาศ) จนถึง 28 barg ซึ่งเป็นระดับแรงดันปกติภายในท่อขณะดำเนินงาน และรักษาแรงดันทดสอบต่อเนื่องเป็นเวลา 1 ชั่วโมง พร้อมติดตามค่าความดันทั้งในพื้นที่และจากห้องควบคุม รวมถึงตรวจสอบแนวท่อและบริเวณโดยรอบตลอดการทดสอบ หากท่อมีรอยรั่ว จะพบการลดลงของแรงดันที่ผิดปกติหรือพบของเหลวซึมออกจากแนวท่อ

ผลการทดสอบยืนยันว่าท่อส่งน้ำมันไม่มีรอยรั่ว โดยไม่พบการลดลงของแรงดันที่ผิดปกติ ไม่พบของเหลวซึมหรือร่องรอยการรั่ว และผลการตรวจวัดทั้งในพื้นที่และจากห้องควบคุมอยู่ในเกณฑ์ปกติ

ทั้งนี้ BFPL จะตรวจสอบเพิ่มเติมด้วย Short-Range Ultrasonic Testing (UT) Scan และ Long-Range Ultrasonic Testing (UT) Scan ซึ่งเป็นการใช้คลื่นเสียงความถี่สูงตรวจหาความผิดปกติของผนังท่อ ครอบคลุมแนวท่อระยะ 1 กิโลเมตรจากจุดเกิดเหตุ รวมทั้ง Radar Scan และในสัปดาห์หน้าจะตรวจสอบด้วย Intelligent Pig ซึ่งเป็นการตรวจสอบสภาพภายในท่ออย่างละเอียดด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงตามมาตรฐานสากล เพื่อยืนยันความปลอดภัยต่อทุกฝ่าย ก่อนเสนอผลการตรวจสอบให้กรมธุรกิจพลังงานพิจารณาอนุญาตให้กลับมาใช้งานระบบท่อส่งน้ำมัน ขณะเดียวกัน BFPL จะยังคงติดตามและตรวจสอบระบบอย่างใกล้ชิด และสนับสนุนภารกิจของหน่วยงานภาครัฐอย่างต่อเนื่อง

ตลอดกระบวนการตรวจสอบ กลุ่มบริษัทบางจากได้ดูแลประชาชน ชุมชน ผู้ประกอบการ และทุกฝ่ายที่ได้รับผลกระทบ โดยจัดทีมประจำพื้นที่เพื่อให้การสนับสนุนและอำนวยความสะดวกอย่างต่อเนื่อง รวมถึงจัดหาอาหาร

น้ำดื่ม และที่พักชั่วคราวในกรณีจำเป็น และหากผลการตรวจสอบพบว่ามีความเสียหายหรือผลกระทบจากการดำเนินงานของ BFPL บริษัทฯ พร้อมรับผิดชอบและดำเนินการเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบอย่างเต็มที่ เหมาะสมและเป็นธรรม นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทบางจากยังได้เตรียมแผนสำรองด้านการขนส่งเพื่อรักษาความต่อเนื่องในการจัดส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันให้กับลูกค้าและผู้บริโภค

กลุ่มบริษัทบางจากขอขอบคุณกระทรวงพลังงาน กรุงเทพมหานคร การรถไฟแห่งประเทศไทย หน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน ที่ได้ส่งทีมผู้เชี่ยวชาญเข้าร่วมสนับสนุนการตรวจสอบและดูแลสถานการณ์อย่างต่อเนื่อง และขออภัยต่อความไม่สะดวกใด ๆ ที่เกิดขึ้นจากการตรวจสอบในพื้นที่ครั้งนี้ พร้อมทั้งยินดีสนับสนุนหน่วยงานภาครัฐเพื่อหาแหล่งที่มาของน้ำมันปนเปื้อนต่อไป

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...