ไทยรั้งอันดับ 9 อุบัติเหตุสูงสุดในโลก ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์แชมป์เสียชีวิตสูงสุด
The Bangkok Insight
อัพเดต 30 ก.ย 2567 เวลา 03.03 น. • เผยแพร่ 30 ก.ย 2567 เวลา 03.03 น. • The Bangkok Insightไทยรั้งอันดับ 9 อุบัติเหตุสูงสุดในโลก ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์แชมป์เสียชีวิตสูงสุด ชี้ 20 ปีที่ผ่านไม่ตัวเลขไม่ลดลงเลย ผู้สูงอายุ-คนเดินเท้า กลุ่มเสี่ยง
พญ.ชไมพันธุ์ สันติกาญจน์ หัวหน้าโครงการขับเคลื่อนไทยสู่จักรยานยนต์ปลอดภัย และอดีตที่ปรึกษาด้านการป้องกันการบาดเจ็บและภาวะพิการ ประจำองค์การอนามัยโลกภาคพื้นเอเชียอาคเนย์ เปิดเผยว่า สถิติการเสียชีวิตและบาดเจ็บจากจักรยานยนต์ในประเทศไทยไม่เคยลดลงตลอดกว่า 20 ปีที่ผ่านมา
อันดับ 9 อุบัติเหตุสูงสุดในโลก
จากการสำรวจขององค์กรอนามัยโลก (WHO) ชี้ว่า ประเทศไทยมีอัตราการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนสูงเป็นอันดับ 9 ของโลก โดยในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา มีผู้บาดเจ็บสาหัส จากอุบัติเหตุทางถนน เฉลี่ย 228,740 และใน 10 ปีที่ผ่านมา มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน เฉลี่ย 17,914 คนต่อปี และมีผู้พิการอีกกว่า 10,000 คน
แม้จะมีความพยายามในการลดอุบัติเหตุด้วยมาตรการต่าง ๆ อย่างต่อเนื่อง ส่วนหนึ่งคือการตั้งเป้าหมายการลดอุบัติเหตุร่วมกันของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ภายใต้แผนแม่บทยุทธศาสตร์แห่งชาติ ประเด็นโครงสร้างพื้นฐาน ระบบโลจิสติกส์ และดิจิทัล เพื่อบรรลุเป้าหมายการลดอุบัติเหตุบนท้องถนนก่อนปี 2570 ที่จะถึงในอีก ไม่ถึง 3 ปีข้างหน้านี้
3 กลุ่มเสี่ยงเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ
ข้อมูลจากสถาบันวิจัยพัฒนาประเทศไทยหรือ TDRI ระบุว่า แผนแม่บทฯ ฉบับที่ 5 มุ่งเน้นการจัดการกับความเสี่ยงหรือภัยคุกคามสำคัญของประเทศอย่างจริงจัง เร่งด่วน ซึ่งครอบคลุมประเด็น ผู้ใช้รถใช้ถนนทุกกลุ่ม โดยให้ความสำคัญกับกลุ่มที่มีความเสี่ยงสูง และกลุ่มผู้เดินทางที่มีความเปราะบางเป็นสำคัญ
พบว่า 3 กลุ่มเสี่ยงสำคัญของอุบัติเหตุบนท้องถนน ได้แก่ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ผู้สูงอายุ และ คนเดินเท้า
ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ เป็นกลุ่มแรกของความสูญเสียสูงสุด และพบว่า ในทศวรรษที่ผ่านมา สัดส่วนผู้เสียชีวิตที่ขับขี่รถจักรยานยนต์คิดเป็น 74.5% ของผู้เสียชีวิตทั้งหมด และในปี 2565 กว่า 86.82% เป็นผู้เสียชีวิตที่ไม่สวมหมวกนิรภัย
ทีดีอาร์ไอ ระบุในส่วนผู้สูงอายุในทศวรรษที่ผ่านมามีสัดส่วนผู้เสียชีวิต ราว 1 ใน 5 ของผู้เสียชีวิตทั้งหมด และจำนวนผู้เสียชีวิตยังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเพิ่มเฉลี่ยปีละ 5.45% ซึ่งมีอัตราการเพิ่มขึ้นสูงที่สุดเมื่อเทียบกับกลุ่มเสี่ยงผู้ใช้รถใช้ถนนกลุ่มอื่นๆ
ส่วนคนเดินเท้ามีจำนวนผู้เสียชีวิตเป็นอันดับที่ 3 รองจากผู้ขับขี่ที่เป็นผู้ใช้รถจักรยานยนต์และรถยนต์ ในช่วงปี 2561-2565 มีผู้เสียชีวิตจากการเดินเท้าเฉลี่ยเดือนละ 32.97 คน หรือใน 1 วันจะมีผู้เสียชีวิตจากการเดินเท้า 1 คน
ทั้งนี้ แผนแม่บทภายใต้ยุทธศาสตร์แห่งชาติ มีเป้าหมายการลดจำนวนผู้เสียชีวิตให้เหลือเท่ากับ 12 คนต่อประชากรแสนคน หรือ 8,478 คน ในปี 2570 หากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไม่ออกมาตรการเพื่อลดปัญหาความสูญเสียจากอุบัติเหตุ โอกาสที่จะบรรลุเป้าหมายดังกล่าวแทบจะไม่มีทางเป็นไปได้เลย
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ‘สุริยะ’ เร่งทำ ‘สมุดพกผู้รับเหมา’ บันทึกอุบัติเหตุขณะก่อสร้าง ให้เสร็จใน 2 เดือน ถึงเกณฑ์ตัดสิทธิประมูลทันที
- WHO เผยสถิติอุบัติเหตุ-เสียชีวิตของไทยในรอบ 10 ปีลดลง จากอันดับ 3 ลงไปอยู่ที่ 18 ของโลก
- เผยความเสียหาย ‘ประกันภัยจากน้ำท่วม’ ทะลุ 420 ล้าน ออกมาตรการผ่อนผันการชำระเบี้ย ช่วยผู้ประสบภัย
ติดตามเราได้ที่